刚上市就降价!26款威兰达不到15万,满油跑1500公里,丰田终于低头了

“路遥知马力,日久见人心。”这话放在选车上,那是再贴切不过了。

刚上市就降价!26款威兰达不到15万,满油跑1500公里,丰田终于低头了-有驾

在这个浮躁的年头,咱们老百姓掏空六个钱包买台车,图个啥?不就图个风里来雨里去,关键时刻别把咱们扔半道上嘛。有人说汽车是男人的腿,这话不假,但我觉得它更像是咱家里的一个“哑巴伙计”。今儿个,咱们就来聊聊那个曾经不可一世,如今也得低下高贵的头颅,老老实实搞性价比的“老伙计”——2026款广汽丰田威兰达。

咱都知道江湖上有句老话:“世界三大硬通货:石油、黄金、丰田车。”以前这兰德酷路泽、普拉多那是何等的风光,二手车比新车还贵,简直就是理财产品。可如今世道变了,国产新能源那是如狼似虎,丰田这只“老狮子”要是不想被饿死,也得练练新把式。这不,全新的威兰达来了,一来就给咱们整了个“大换血”。

刚上市就降价!26款威兰达不到15万,满油跑1500公里,丰田终于低头了-有驾

先瞅瞅这长相。以前的丰田车,说好听点叫中庸,说难听点那就是“油腻”。但这回新款威兰达算是想通了,整得挺硬朗。车头垂直地面,像个练家子挺着胸脯,中网弄了个挖孔设计,有点电车的那个味儿了。那双层日间行车灯一亮,确实精神,辨识度杠杠的。不过咱得吐槽一句,大灯虽然智能了,可那雾灯给弄没了,设计师这是觉得咱们现在的路况都好到没雾了吗?还是说为了省那两个灯泡钱?这事儿咱得打个问号。

再来说说这身材。这年头车企都跟这就怕孩子吃不饱似的,拼命把车往长了拉,恨不得个个都叫“L”版。偏偏这威兰达反其道而行之,不仅没加长,反而比老款还缩了一圈。这操作把不少人看懵了,其实琢磨琢磨也有道理。现在的城市那叫一个堵,停车位那叫一个难找,车身紧凑点,开起来灵活,好钻胡同好停车,这是为了提升操控性。这就好比咱们穿鞋,不是越大越好,合脚才最舒服,能跑能跳才是硬道理。

刚上市就降价!26款威兰达不到15万,满油跑1500公里,丰田终于低头了-有驾

拉开车门坐进去,哟呵,这还是那个“毛坯房”丰田吗?这回算是跟上时代了。以前那个像是上世纪产物的收音机不见了,取而代之的是两块大屏,8.8寸仪表盘加14寸中控屏,看着确实提气。而且这回也是下了血本,上了什么“域控架构”,听着挺玄乎,其实就是脑子转得更快了,手机互联、语音交互都给安排上了。

但有个事儿我得说道说道,为了追求所谓的科技感,把实体按键全给砍了,连空调都得在屏幕上戳。我就想问问设计师,您开车的时候盲操作过屏幕吗?大夏天热得一身汗,还得盯着屏幕找空调按钮,这安全吗?科技是为了服务人的,不是为了给人添堵的。好在高配车型上的那个电子换挡看着还挺精致,算是挽回了一点颜面。

刚上市就降价!26款威兰达不到15万,满油跑1500公里,丰田终于低头了-有驾

不过,作为一台家用SUV,空间才是硬指标。别看它外头缩了水,里面的“得房率”还真不低。一米七八的大老爷们往后排一瘫,腿部还有两拳多的富余,这空间利用率确实是丰田的看家本领。特别是高配车型用了埃尔法同款的半苯胺真皮,坐上去那叫一个软乎。最让我想给它点赞的是,后排一放倒,那就是一张平整的大床。现在的年轻人压力大,周末带着老婆孩子,或者哪怕自己一个人,去郊外露个营,躺车里看看星星,这才是生活该有的样子嘛。

动力这块,丰田还是那个“保守派”,没搞什么花里胡哨的。2.0L自吸、2.0L混动、2.5L混动,老三样。但你不得不服,这套第五代电混系统确实是省油省到家了。WLTC综合油耗才4.59L,加满一箱油能跑1500公里。这是啥概念?也就是你从北京开到上海,中间都不带进加油站的。现在的油价那是“涨多跌少”,这车能喝92号粗粮,还这么能跑,对于咱们普通工薪阶层来说,这就叫“真香”。省下的油钱,给孩子买点排骨吃,它不香吗?

刚上市就降价!26款威兰达不到15万,满油跑1500公里,丰田终于低头了-有驾

这车刚上市就降了2.2万,入门不到15万。想想以前还要加价提车的那副傲慢嘴脸,再看看现在这个诚意满满的价格,我不禁感叹:市场才是最好的老师啊!这一巴掌打下去,谁都得清醒。

---

刚上市就降价!26款威兰达不到15万,满油跑1500公里,丰田终于低头了-有驾

网友热议:

1. @隔壁老王爱喝茶: “丰田车是不错,省油耐造,但这内饰把实体按键都取消了,我是真爱不起来,开车盲操作太危险了,这不是反人类吗?”

回复: 老王大哥,您这话简直说到了我的心坎里!现在的车企为了所谓的“科技感”,恨不得把方向盘都换成屏幕。咱老百姓开车图的是个安全顺手,那种闭着眼都能摸到空调旋钮的感觉,才叫踏实。这大屏看着是爽,但要是死机了或者反光,那真是一点招儿没有。希望厂家能听听咱们老司机的真实心声,别光顾着炫技,忘了根本。

2. @秋名山车神886: “车身变小了?那岂不是气场弱了?国人就喜欢大车,这威兰达是不是走错棋了?”

回复: 兄弟,这事儿得两面看。虽然大家都喜欢“大”,但真正在城里早晚高峰挤得满头大汗找车位的时候,你就知道小一点的好处了。丰田这招叫“精兵简政”,牺牲一点外观上的“傻大个”气场,换来的是好开、好停、更灵便。对于那些主要在市区代步的朋友来说,这可能反而是个加分项。

3. @新能源一生推: “都2024年了还买油车?电车那个加速感、那个智能化,完爆丰田好吧。1500公里续航有啥用,我也就市区跑跑。”

回复: 这位朋友,电车确实猛,但咱也不能一棒子打死油车。这1500公里续航卖的可不是距离,是“安全感”。到了春节回家、或者去个大西北自驾游的时候,不用在高速服务区排队抢充电桩,那种底气是电车给不了的。萝卜青菜各有所爱,只要能满足自己需求的车,就是好车。

4. @努力搬砖的小李: “刚上市就降价2万多?这还是丰田吗?以前不加价都不错了,看来是被国产车打疼了。”

回复: 小李啊,你看得真准!这就叫“形势比人强”。以前那是卖方市场,爱买不买;现在国产车崛起,比亚迪、吉利哪个不是虎视眈眈?丰田要是还端着架子,那就等着喝西北风吧。这对咱们消费者绝对是好事,他们卷得越厉害,咱们买车就越便宜,这波红利,咱得接住了!

---

写在最后:

看着如今低下头颅搞降价、拼配置的丰田,我不禁想问:曾经那个“一车传三代”的神话,在如今这个大屏满天飞、冰箱彩电大沙发的时代,还能延续多久?当情怀褪去,剩下的硬实力能否抵挡住国产新能源的钢铁洪流?如果是你,手握15万,是会选择这台靠谱的“老伙计”,还是去拥抱更智能的新势力?对此你怎么看?欢迎评论区留言讨论~

(参考信息来源:2026款广汽丰田威兰达上市--广汽丰田官方发布及相关汽车媒体报道)

0

全部评论 (0)

暂无评论