最近这汽车圈子，尤其是豪华品牌这边，简直就像变了个天儿。你说以前吧，BBA那是高高在上，价格咬得死死的，谁知道现在，为了那点市场份额，一个个都开始“跳水”了。连奥迪A6L这种大家伙，落地价都奔着36万去了，你说这竞争得多激烈？感觉这些老牌子为了活下去，真是把压箱底的价都亮出来了。
可说到价格战，你猜谁更狠？凯迪拉克！那真是豁出去干了。特别是他们的XT5，一款豪华中型SUV，你知道吗，官方指导价虽然挂在那儿，但实际优惠幅度，动不动就破了九万！我有朋友前阵子刚看了看，说那2.0T四驱顶配，裸车价居然不到32万。他当时就一句：“这价格简直是在抢钱啊！”你想想，花个普通合资中型SUV的价格，能提到一台四驱豪华SUV，这诱惑力，确实挺大。
再看他家大哥CT6，虽说没XT5那么“炸裂”，但新车也直接砍了五万下来，起步价也才三十多万。三十多万买啥？以前也就够个BBA的中级轿车入门版吧？现在，凯迪拉克把一台行政级轿车拉到了这个区间，而且这价位，跟奥迪A6L也就差两万多点。按理说，尺寸更大，配置也挺唬人，应该卖得不错吧？结果呢，上个月销量才四百多台。哎，你说这是咋回事？
其实我琢磨着吧，这事儿挺复杂。凯迪拉克这两款车，硬件上真没啥可挑的。就拿CT6来说，那前脸钻石切割的设计，盾形大嘴里105个立体“V”标，开出去绝对有范儿，气场拉满。车身长度超过五米二，轴距也破了三米一，坐后排那是真宽敞舒服，妥妥的行政级体验。内饰更是堆料，一块33英寸的9K大连屏贯穿中控，里头是高通8155芯片，还能5G上网，这配置放同级别里，绝对是超前的。数字钥匙、矩阵大灯、氛围灯、AKG降噪，科技感和舒适性都给足了。动力也是看家的2.0T配10AT，237马力，开起来特顺，高速稳当得很，底盘调教也是通用那熟悉的扎实感。
XT5呢，外观也挺美系肌肉范儿，泪眼大灯看着有神。虽然尺寸没CT6那么夸张，跟BBA同级比空间算中规中矩，但也完全够用了。动力是2.0T+9AT，带个48V轻混，起步加速响应挺快。内饰用料是真舍得，摸到的地方基本都是软的。但那个8英寸中控屏，说实话，确实显得有点小气，跟现在的大屏潮流不太搭，这点不少车主都吐槽。不过它的后备厢设计得挺巧妙，放倒后排能形成个平整的平台，搬东西挺方便的。
说到底，凯迪拉克产品力真不差，配置高、价格低，按理说应该是“真香”选项。可市场反馈是啥？销量不温不火。我觉得吧，最大的症结还是在品牌这块儿。在很多人心里，豪华品牌首选还是BBA，哪怕价格高点，那个标带来的附加值就不一样。差不多的预算，纠结半天，最后可能还是奔着“开出去更有面子”去了。这就是品牌溢价不足带来的尴尬。
但话说回来，如果你是个比较务实，更看重实际产品力和性价比的朋友，现在凯迪拉克这波降价，简直就是送福利。CT6的高科技内饰和大空间，XT5那个炸裂的裸车价，在这个区间内，竞争力绝对是拉满了。真的，别光听别人说或者看网上评价，有机会去店里坐坐、摸摸、试驾一下，可能你就被它实打实的产品力给征服了呢。
朋友们，面对凯迪拉克这波操作，你们怎么看？在这个价位段，你是会毫不犹豫冲凯迪拉克，还是宁愿多花点钱，咬咬牙上BBA？评论区里聊聊你的选择和理由呗！
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