告诉车友们一条好消息：突破200公里纯电续航的插混轿车来了。1月8日，比亚迪将正式推出2026款秦L DM-i和秦PLUS DM-i长续航版，两款新车的纯电续航直接飙升至210公里，彻底改写插电混动车型的续航标准。
对于每天通勤30-40公里的普通用户来说，这意味着充一次电可以满足整整一周的纯电通勤需求，真正实现“一周一充”的便利体验。这两款新车已陆续抵达全国经销商门店，引发大量消费者现场体验。
2026款秦L DM-i和秦PLUS DM-i长续航版均搭载26.6kWh大容量电池组，CLTC工况下纯电续航达到210公里。这一数据相比前代产品的120公里级别提升约75%，彻底解决插混用户仍需频繁充电的痛点。
按每天通勤50公里计算，新款车型充一次电可支持4天使用，每周只需充电1-2次。 即便是周末短途出游，往返100公里内的行程也能完全依靠电力完成，无需启动发动机。
新车支持23kW直流快充，30%-80%充电仅需25分钟，慢充也只需2.5小时即可充满。 第五代DM-i混动系统在亏电状态下仍保持2.79L/100km的超低油耗，兼顾长途出行需求。
2026款秦L DM-i长续航版提供170km和210km两种续航版本，满足不同用户需求。 顶配车型首次搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，通过动态调节减振器阻尼提升行驶质感。
云辇-C系统支持6档阻尼可调，运动模式下过弯侧倾仅12度，舒适模式则可有效过滤路面细碎震动。 这意味着同一台车既能提供驾驶乐趣，又能保证家庭乘员的舒适性。
新车配备最新的DiLink 6.0智能网联系统，操作流畅度和功能丰富度显著提升。 天神之眼C驾驶辅助系统凭借29枚传感器构建的感知体系，可实现高速领航、自动泊车和城市记忆领航等功能。
外观方面，秦L DM-i延续“龙脸”设计理念，车身尺寸保持4830×1900×1495mm，轴距2790mm。 内饰采用“山水画境”设计，东方长卷对称布局搭配青玉案仪表台，营造浓郁的中式美学氛围。
2026款秦PLUS DM-i长续航版专为家庭用户优化，前排配备双层静音玻璃，配合ANC主动降噪技术，60km/h车内噪音控制在53分贝以内。 这一配置大幅提升舱内静谧性，让日常通勤更加惬意。
新车传承王朝新国潮龙颜美学设计，点阵式镀铬进气格栅搭配“龙眉耀目”LED大灯，尾部采用经典的“中国结”贯穿式尾灯。 内饰采用“山水画境”智能座舱，怀挡设计释放更多中控空间。
动力系统继续搭载1.5L发动机与电机组成的插混系统，1.5L发动机最大功率74千瓦，最大扭矩126牛·米。 配合大容量电池组，纯电续航提升至210公里，满足家庭用户全场景出行需求。
两款新车均搭载比亚迪最新的DiLink 6.0智能网联系统，新界面采用卡片式UI设计，操作逻辑更清晰，响应速度更快。 系统深度融合用户高频使用的生态应用，支持全场景智能语音交互。
智能驾驶辅助方面，新车配备天神之眼C系统或DiPilot系统，支持高速领航辅助驾驶（HNOA）、自动泊车（APA）和城市记忆领航（MNOA）等功能。 AEB自动紧急制动系统支持更广的速度范围和复杂场景识别。
安全配置方面，新车继续搭载刀片电池，采用高强度笼式车身结构，关键部位热成型钢比例大幅提升。 全系标配6安全气囊，提供全方位碰撞保护。
参考2026款秦L DM-i现有版本9.28-10.68万元的官方指导价，长续航版预计定价稍高，部分经销商已推出置换补贴政策。 秦PLUS DM-i长续航版将继续巩固其“国民家轿之王”的市场地位。
行业分析师指出，210公里纯电续航已接近部分纯电车型的入门续航版本，将改变消费者对插混车“纯电仅够短途”的固有认知。 这一突破让插电混动车型在兼顾燃油便利性的同时，提供接近纯电动车的日常使用体验。
新车瞄准奇瑞风云A8L、吉利银河A7等同级竞品，凭借续航优势与品牌口碑，有望进一步扩大在插混家轿市场的领先地位。 对比合资燃油车型，其在用车成本、智能化体验方面的优势更加明显。
秦L DM-i更侧重科技感和驾控体验，秦PLUS DM-i则持续夯实“家轿冠军”定位，满足不同用户群体的需求。 两款车型的共同点在于210公里纯电续航带来的便利性提升，让日常通勤进入“一周一充”的新阶段。
全部评论 （0）