7月29日晚，上汽MG品牌旗下全新中型纯电轿跑MG 07在杭州正式开启预售。
新车共推出5款配置车型，预售价区间为12.59-16.59万元。其中，650舒享版12.59万元，610激光雷达版13.59万元，610旗舰版14.59万元，845激光雷达版15.59万元，845旗舰版16.59万元。
作为一款颜值在线的轿跑车，这个价格相当给力，按照行业惯例，新车正式上市时预计大概率还有5000-6000元（甚至更多）的下探空间。
预售价格超预期
12.59万元起售，这本身已经是一个足够炸裂的数字。更令人意外的是，610km激光雷达版预售价仅13.59万元，845km激光雷达版也不过15.59万元。放眼整个15万级纯电市场，能把800km+续航、800V高压平台和激光雷达同时装车的车型，MG 07是独一份。
预售权益同样实在。999元下订用户可解锁最高26000元的专属权益，包括30L双温区大冰柜、Momenta R7高阶智驾包限时赠送等。600公里以上续航版本将于8月底启动交付，845公里续航版本计划于10月初交付。
三电底盘快充全到位
MG 07提供两套电池方案：845km长续航版本搭载宁德时代动力电池，匹配800V高压平台与5C超级快充，零百加速5秒级；610km版本则配备央视认证的全球唯一量产半固态电池。目前市面上800km以上续航的纯电轿车起步价普遍在20万元以上，MG 07直接将这一门槛拉低至15万级。
底盘方面，MG 07全系标配mCDC智能电磁悬架，高配车型带AI路面预瞄功能，可提前识别减速带、井盖，毫秒级调节悬架阻尼。同时全系标配VMC爆胎稳定控制系统，官方已完成202km/h时速下对角线双轮爆胎实测，车身姿态依然稳定。这套底盘组合以往只在30万级豪车上才能见到。
三电系统层面，MG 07全球首次搭载上汽新一代18合1主动散热式电驱，将热管理系统集成至电机本体，实现无限次连续弹射无热衰减。上汽热管理技术早在MG4时期就已打破海外专利垄断，此次MG 07完成了进一步迭代。空间布局上，MG 07在搭载大容量电池的同时，仍实现了168L前备厢与697L下沉式后备厢，跳出“长续航压缩空间”的行业瓶颈。
智驾下放，激光雷达上车
MG 07搭载Momenta R7世界模型激光雷达方案，配套Xheart X7大模型专用芯片。这套软硬一体方案原本为30万级车型储备，此次直接下放至MG 07。系统具备夜间130km/h时速下的AES自动转向避让能力，相较于纯视觉方案在夜间对深色障碍物的识别盲区，激光雷达通过直接测距规避物理感知上限。
Momenta的含金量无需多言。当前国内第三方城市NOA市场，Momenta市占率高达65%，装车量突破百万台，全球前十大汽车集团中有九家选择了该方案。上汽作为Momenta最大机构股东，MG 07享受到“亲儿子”待遇——大众、奥迪同源智驾方案，13.59万就能拿下。
大冰柜、EC天幕、AI座椅全标配
舒适配置上，MG 07同样“量大管饱”。AI主驾体感自动调节座椅，可自动感知座舱温湿度并切换通风或加热功能；副驾提供零重力座椅与多功能美妆台，美妆台展开面积为常规遮阳板化妆镜的2.5倍，收起后可充当小桌板。
新车还搭载30L双温区车载冰柜，为同级别轿车中唯一配备大容量冰箱的车型；整片式EC调光全景天幕采用行业最高曲率的一整块无隔断玻璃，工艺要求极高；7.1.4声道21扬声器全景声音响带天空声道，座舱内配备15.6英寸2.5K中控屏与高通8295P座舱芯片。以上配置在15万级车型中几乎找不到第二款。
结语
MG 07的预售，本质上是上汽“技术平权”的一次集中兑现。15万级市场过去长期遵循配置分层的逻辑——800km续航是20万+的门槛，激光雷达是顶配专属，电磁悬架更是稀缺资源。MG 07的出现打破了这条潜规则：13.59万元就能把激光雷达、半固态电池和mCDC全部拿下，15.59万元则直接解锁宁德时代电池+800V+5C快充的完整组合。
敢于这样定价的底气，来自上汽近1900亿元的智电研发投入与全球化产销体系的规模成本优势——海外市场的利润反哺国内，让MG 07不必靠减配换取低价。如果上市后610激光雷达版如期杀入13万内、845激光雷达版跌破15万，那么整个15万级纯电市场的竞争格局，恐怕真的要重新洗牌了。
