SUV结合了越野能力和巨大的内部空间，提供了无与伦比的多功能性。然而，并非所有 SUV 都一样，有些 SUV 有很多不足之处，尤其是在性能方面。虽然大多数现代运动型多用途车几乎不会有任何越野能力，但可以随处行驶的能力仍然牢牢地植根于该细分市场的 DNA 中，尤其是在全尺寸车型中。
我们通常会在这里找到性能最好的车型，因为尺寸越大，动力系统就越强大。话虽如此，小型化之风也席卷了 SUV，许多优秀的 V-8 发动机正逐渐被更小的 V-6、直列六缸甚至四缸发动机所取代，这些发动机通常与电动机配合使用。
出于多种原因，大型汽车配备小型发动机并不是一个好主意，这就是为什么许多客户更喜欢大型发动机的（相对）简单性。话虽如此，对于那些希望在实用套件中获得原始性能和出色音效的人来说，今天仍然有很多搭载 V-8 发动机的 SUV 在售。
10、雪佛兰Tahoe
如果您正在寻找传统的美国 SUV，雪佛兰 Tahoe 是少数几款仍在使用的车型之一。这款全尺寸雪佛兰 SUV 提供坚固的车身框架底盘，可牵引高达 8,400 磅（3,810 公斤）的重量。另一个令人印象深刻的特点是，该车型仍然配备自然吸气推杆式 V-8 发动机。
即使是基础汽油发动机也是 5.3 升 V-8，功率为 355 马力，扭矩为 383 磅英尺（519 牛米），但当然，您可以随时升级到 6.2 升发动机，功率为 420 马力，扭矩为 460 磅英尺（623 牛米）。得益于气缸停用功能，雪佛兰 Tahoe 证明您无需将 V-8 换成涡轮增压混合机即可提高效率。就现代 V-8 SUV 而言，雪佛兰 Tahoe 尽可能简单。
9、奥迪SQ8/RSQ8
2018 年，奥迪推出了首款轿跑车 SUV Q8。不久之后，S 和 RS 版本也相继问世。奥迪 Q7 的兄弟车型更宽、更低，但实用性略差，最初并未搭载 V8 发动机，而是选择了 V6 发动机。2020 年之后，随着SQ8 和 RSQ8 车型的推出，情况发生了改变，这两款车型均搭载 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机。
甚至还有一款涡轮增压柴油 V-8 发动机，功率为 435 马力，扭矩为 664 磅英尺（900 牛米）。除了双涡轮增压器外，V-8 TDI 还配备了电动增压器，以最大限度地减少涡轮迟滞。另外两款 4.0 升双涡轮增压 V-8 发动机是汽油发动机，功率分别为 507 马力和 600 马力。无论使用哪种发动机，这款德国 SUV 轿跑车始终配备 Quattro 全轮驱动和八速自动变速箱。
8、吉普牧马人 Rubicon 392
吉普牧马人是有史以来最忠于传统、最坚固的越野车之一。当你想到老式的美国四驱车时，就是这款车。这款复古风格的吉普车采用 Rubicon 392 外观，配备 6.4 升 Hemi V-8 发动机。凭借 470 马力和 470 磅英尺（637 牛米）的扭矩，0 到 60 英里/小时（97 公里/小时）的加速时间仅为 4.5 秒。
从整体上看，这与搭载 V-10 发动机的 BMW E60 M5 的时间相同，后者重量更轻，马力更大。更重要的是，牧马人配备了越野友好的实心轴。它还拥有 44.5 度的接近角、37.5 度的离去角和 32.5 英寸（825 毫米）的涉水深度。在新款福特 Bronco 上市之前，这是唯一一款可以从美国制造商那里买到的坚固越野车。
7、梅赛德斯-奔驰 GLS
尽管四四方方的 G-Wagen 是最具标志性的梅赛德斯 SUV，但三排 GLS 才是该品牌的旗舰 SUV 车型，可与奥迪 Q7 和宝马 X7 等车型相媲美。G -Wagen、GLE 和 GLS 都使用相同的 V-8 发动机。在这种情况下，GLS 580 是你能买到的“最小”的 V-8，尽管它们都是 2014 年首次推出的 4.0 升双涡轮增压发动机的不同版本。
AMG GLS 63 的马力高达 612，峰值扭矩为 627 磅英尺（850 牛米）。所有发动机均与 9 速 MCT 自动变速器匹配。看起来可能不像，但 GLS 与较小的 GLE 共享一体式车身结构。尽管整备质量为 5,633 磅（2,555 千克），AMG GLS 63 仍可在 4.0 秒内加速至 60 英里/小时。
6、吉普Wagoneer/Grand Wagoneer
2021 年，Stellantis 决定恢复 1962 年的标志性美国品牌。Jeep Wagoneer 被认为是第一款豪华 SUV，但后来的版本变成了 Jeep Cherokee 和 Grand Cherokee 车型的豪华版。2022 年，Wagoneer 和 Grand Wagoneer 再次成为自己的车型。Wagoneer 品牌的重新出现伴随着飓风发动机——这是很长一段时间以来第一款美国直列六缸发动机。
尽管如此，您仍然可以购买配备 HEMI V-8 的 Wagoneer。5.7升 Hemi V-8 是 Wagoneer 轻度混合动力系统的一部分。6.4 升 Hemi V-8 是 Grand Wagoneer 独有的。这款美国豪华 SUV 拥有高达 477 马力和 455 磅英尺（617 牛米）的扭矩，性能绝佳。
5、阿斯顿·马丁DBX
SUV 热潮迫使许多制造商放弃自己的原则，打造高性能车型。早在 2002 年，保时捷就是第一家这样做的跑车制造商，但没人预料到阿斯顿马丁会加入高性能 SUV 潮流。这正是 2020 年发生的事情，得益于阿斯顿马丁与梅赛德斯 AMG 的合作，为 DBX 采购引擎比预期的更容易（也更便宜）。
阿斯顿马丁 DBX 搭载 AMG 的 4.0 升 M177 双涡轮增压 V-8 发动机，可输出 542 马力和 516 磅英尺（700 牛米）的扭矩。九速自动变速箱与最新款梅赛德斯车型上的梅赛德斯-Jatco 9G-Tronic 相同。这款车的整备质量为 4,949 磅（2,245 千克），是性能较轻的 SUV 之一，DBX 从 0 加速到 60 英里/小时（97 公里/小时）仅需 4.3 秒。与此同时，DBX707 是世界上最快的 SUV 之一，仅需 3.1 秒即可完成 60 英里/小时的加速。
4、凯迪拉克凯雷德
说到美国 SUV 的奢华，没有比凯迪拉克凯雷德更酷的了。你可能会说林肯飞行家是美国最好的豪华 SUV，但这款车不久前就放弃了 V-8 发动机。与此同时，凯雷德仍然提供老式推杆式 V-8 发动机。基础汽油发动机与雪佛兰 Tahoe 上的 6.2 升自然吸气 V-8 发动机相同，功率为 420 马力。
凯雷德比其更常见的兄弟车型更胜一筹，采用同款发动机的增压版本，输出功率为 682 马力，扭矩为 653 磅英尺（885 牛米）。这款重 6,217 磅（2,820 千克）的豪华 SUV 仅提供全轮驱动车型，配备 10 速自动变速箱，可在 4.4 秒内加速至 60 英里/小时。
3、宝马X5
BMW X5 是最早推出的高性能豪华 SUV 之一。E53 代于 2000 年首次亮相，以对抗 1996 年推出的梅赛德斯 ML 级——德国首款高端 SUV 车型。在 X5 的整个生命周期中，有一件事始终不变——V-8。自 2010 车型年以来，自然吸气 V-8 产品被双涡轮增压产品所取代。
目前，顶级版 X5 M Competition 搭载 4.4 升双涡轮 V-8 发动机，输出功率为 625 马力，扭矩为 553 磅英尺（750 牛米）。低配版 X5 50i 搭载同款发动机的调校版本，输出功率为 530 马力，扭矩相同。X5 50i 从 0 加速到 60 英里/小时需要 4.2 秒，比 X5 M Competition 慢 0.5 秒。宝马 X5 仍然是当今市场上性能最强的 SUV 之一。
2、保时捷卡宴 Turbo
保时捷卡宴被广泛视为该品牌的救星。虽然我们可以谈论 986 Boxster 的默默无闻的成就，但卡宴不仅保证了该品牌的未来，还成功地在 SUV 领域站稳了脚跟。卡宴因与大众 Tuareg 和奥迪 Q7 共享太多硬件而遭到反对，但保时捷工程师进行了足够的修改以证明价格差异是合理的。
前两代 Cayenne 搭载了源自保时捷的 V-8 发动机，而第三代则采用了奥迪的模块化设计。第三代双涡轮增压 V-8 发动机排量缩小至“仅”4.0 升，Turbo S 车型的功率高达 680 马力（选配 E-Hybrid）和 664 磅英尺（900 牛米）。有趣的是，非混合动力版 Cayenne Turbo 虽然功率降低了 40 马力，但速度却更快。八速自动变速器将动力传送至四个车轮，0 至 60 英里/小时的加速时间仅需 3.1 秒，堪比超级跑车。
1、兰博基尼Urus
SUV 的狂热甚至影响到了兰博基尼等异国汽车制造商。兰博基尼 Urus 由此诞生。与大多数其他跑车制造商不同，兰博基尼对 SUV 并不陌生。1983 年，兰博基尼推出了 LM002，但 Urus 却完全不同。这款华丽的快背式 SUV 与其粗犷的前身毫无相似之处。意大利车身下隐藏着大众-奥迪集团的硬件。
发动机与保时捷卡宴 Turbo、奥迪 RSQ8 和其他 VAG 产品中的 4.0 升双涡轮增压 V-8 发动机相同。在 Performante 车型中，Urus 的功率高达 666 马力，扭矩高达 627 磅英尺（850 牛米），可在 3.1 秒内加速至 60 英里/小时，最高时速可达 190 英里/小时（306 公里/小时），是目前在售的配备 V-8 发动机的最快的高性能 SUV 之一。
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