3700亿！ 欧美巨头这一跤，摔得太漂亮了
3700亿人民币。
这不是什么小国家的全年GDP，这是Stellantis、福特、通用这三家欧美汽车巨头，最近因为电动车业务玩砸了，计提的减值损失总和 。
Stellantis更惨，股价一天暴跌近24%，直接把全球第四大汽车集团的市值给干懵了 。
紧接着，保时捷净利润暴跌的消息炸了锅。 奥迪扭头说不停售燃油车了。 奔驰把2030年全电动的大旗砍成了“油电各一半”。 丰田更是跳着脚联合几家日本公司公开唱衰电动车 。
朋友圈瞬间刷屏：“看到了吧？ 欧美都不玩了，电动车就是个坑！ ”
坑？
如果这是个坑，为什么欧美巨头往里跳的时候摔得鼻青脸肿，而我们却在坑底铺好了红地毯，摆好了庆功酒？
我跟你讲，这哪是什么“弃电”，这分明是一场体面到不能再体面的“战略性撤退”。 他们不是不想玩，是真玩不过了。
先别急着反驳，咱们把账本摊开来算。
第一个真相，是算钱，算那3700亿到底买了个什么教训。
你去看看这些巨头是怎么栽跟头的。 Stellantis的前CEO唐唯实，当初口号喊得震天响，2030年欧洲纯电占比100%，美国50% 。 结果呢？ 美国市场根本不买账，库存积压，销量暴跌，这位老哥2024年底直接卷铺盖走人 。 新上来的CEO安东尼奥接手一看，傻眼了，立马承认：咱们高估了能源转型的速度，跟消费者实际需求脱节了 。
这不是脱节，这是脱臼。
为了这个“过度乐观”的目标，Stellantis砸进去的钱，建的那些电池厂、规划的产线，一夜之间全成了负资产。 222亿欧元，就这么打水漂了 。 福特也不甘示弱，195亿美元跟着打了水漂 。 通用汽车老老实实认栽，76亿美元 。
三家加起来，3700亿人民币。
这笔天价“学费”，买来的教训就一句话：在电动化这条赛道上，光有决心没用，你得有产业链。 而这条产业链，它不在底特律，也不在狼堡。
第二个真相，更残酷，叫基建荒漠。
你猜为什么美国老百姓不买电动车？ 是真的不爱环保吗？
扯淡。
你去看看美国的充电桩就知道了。 我有个朋友在加州，买了辆某品牌电动车，结果感恩节开车出门，为了找个能用的快充桩，排了俩小时队。 这不是个例。
反观咱们这儿，你随便开车去个江浙沪的乡镇，路边都能冒出国家电网的充电桩。 最新数据，截止2025年底，全国充电设施总量突破2000万个，车桩比干到了1.9：1 。
1.9：1什么概念？ 意味着差不多每两辆车就有一个充电桩。 而且咱们恨不得把桩装到山沟里去，县域覆盖率高达97% 。
欧美那边呢？ 基建速度慢得像老牛拉破车，装个充电桩还要经过社区议会、环保组织、土地所有权的层层扯皮。 这仗怎么打？
这就好比俩人去沙漠比赛跑步。 一个人背着几十桶矿泉水，另一个人身后跟着一个自来水厂。
你跑得过吗？
第三个真相，最诛心，叫“打不过就改规则”。
特朗普上台，直接把7500美元的税收抵免给砍了 。 欧盟那边一看风向不对，2035年的禁燃令也松口了，改成了什么“技术中性” 。
什么叫技术中性？ 翻译过来就是：以前我定的规则好像困住我自己了，那我不玩了，我换个规则。
这就是典型的“我打不过你，我就把棋盘掀了”。
但他们嘴上说着不玩了，身体却很诚实。 Stellantis一边计提222亿欧元的亏损，一边还在说“我们仍在为电动化业务持续投资” 。 因为他们心里清楚，电动化这条船，上去难，下来更难。 真要是彻底放弃，那等于把未来百年的汽车工业王座，拱手让给中国。
看到这儿你可能要问了，那咱们这盘棋，到底赢在哪儿？
说白了，欧美玩的是“石油游戏”，咱们玩的是“生存游戏”。
美国霸权的根基是石油美元。 基辛格老爷子早就说了，谁控制了石油，谁就控制了全世界。 所以欧美日车企在燃油车时代，利益高度一致，守着那一亩三分地，靠着百年的技术壁垒，躺着赚钱。
可咱们呢？
咱们是贫油国。 探明储量看着还行，但架不住14亿张嘴和几亿辆车。 2022年，72%的石油要靠进口 。 而且运输还得经过马六甲海峡，那地方，就跟被人捏着脖子一样 。
如果不换道，永远都是死路一条。
所以你看咱们这盘棋，压根就不是为了跟风环保，也不是为了什么弯道超车，而是为了两个字：活着。
这二十年，咱们干了什么？
从2004年法兰克福车展上被人嘲笑“破铜烂铁”，到2025年新能源汽车市场规模增加3.6倍，出口全球第一 。
从动力电池被人卡脖子，到现在成本降低30%、充电速率提升3倍多 。 宁德时代刚发布的“钠新”电池，零下40度照样跑，北方冬天的续航焦虑，正在被技术碾碎 。
咱们织了一张网，一张从光伏发电、储能运维，到造车、充电桩、维修站的完整产业链。 这张网，把能源的主动权，从地理资源国手里，生生夺了回来 。
按照规划，到2030年，咱们节约的石油消费，能把“马六甲困境”的风险打下去一大截 。 这才是真正的阳谋用“制造型能源”替代“资源型能源”，把命运握在自己手里 。
现在你再看欧美这波“弃电潮”，像不像一场盛大的烟花秀？
他们放完烟花，留下一地废墟和3700亿的账单。
咱们呢？
咱们在废墟边上，铺好了2000万个充电桩，建起了全球最完整的电池产业链，甚至开始输出“技术标准”。
比亚迪1月卖了7.72万辆，稳坐钓鱼台；小米YU7刚上市，直接干到SUV销量第一 。
这仗，还用打吗？
写到这儿，我倒是想起一句话。
有人说，这次欧美撤退，是因为电动车不赚钱，是泡沫要破了。
那我想问一句：如果电动车真是泡沫，为什么工信部刚刚开完会，定调2026年是“十五五”规划开局之年，要加快突破全固态电池、高级别自动驾驶 ？
如果真是泡沫，为什么国家还要往里头砸真金白银，把充电桩建到每一个乡、每一个镇？
有些局，人家输了可以掀桌子不玩。
但咱们，没得选，只能赢。
因为这一局，赌的不是财报数字。
赌的是国运。
最后留个话题给你，咱们评论区见：你觉得，等欧美回过神来想重新上车的时候，咱们的票价，该卖多少？
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