看到展台价目表时，不少老车主当场拍大腿。汉L DM版直接杀到19.48万起，EV版20.48万起，比预售时降了整整3万。
这还不算完，黑化运动套件加戟灰内饰原本要2.1万，现在限时打包才7000块。展台销售指着倒计时牌提醒：“12月31日后优惠全收回”。新推出的橄榄绿车漆在灯光下泛着金属光泽。
旁边停着的西子蓝则玩起变色魔术强光下接近珠光白，阴凉处瞬间透出碧蓝色。配合熏黑轮毂和明黄色卡钳，彻底告别了传统商务轿车的沉闷感。
比亚迪这次把家底技术全掏出来了。EV版用的千伏高压平台，现场演示的兆瓦闪充让围观者倒吸凉气，5分钟充电增加400公里续航，比很多车主喝杯咖啡的时间还短。双电机版本810千瓦的功率直接反映在加速数据上，2.7秒破百的成绩贴在现场大屏。
有特斯拉车主盯着看了足足三分钟。混动版更像精准手术刀。第五代DM技术把亏电油耗压到3.9升，满油满电综合续航1400公里。
销售举了个例子：“从广州开到武汉中途不用加油充电”，旁边立马有人接话：“那我回老家能省掉服务区排队两小时”。智能驾驶这次终于跟上趟。新升级的“车位到车位”领航功能引起热议，系统能自动从车位驶出，经过地下车库的减速带和直角弯。
最后跨楼层停到目标车位。现场体验者描述整个过程“像有个老司机在开车”，不过销售也坦言复杂地库仍需人工介入。
选择困难症患者围着配置单打转。追求长续航的盯着EV单电机版701公里数据，性能党则在DM-p和EV双电机版之间纠结。有个带小孩的家长算账特别细：“我家有充电桩，EV版每公里电费才6分钱，比坐地铁还便宜”。
竞品展台销售们表情微妙。小鹏P7这边销售强调“我们智能座舱更年轻化”，吉利银河E8则主打“车机屏幕比他们大5英寸”。但对比亚迪展台持续到晚上的火爆场面，有同行私下感叹：“他们这波降价把20万级轿车的门槛重新定义了”。
限时优惠成了最强催化剂。置换补贴分两档，比亚迪老车主能拿1.5万，其他品牌给1万。加上选装优惠，综合能省5.2万。
有对夫妻现场用手机计算器按了半天，最后丈夫拍板：“相当于白捡台顶配iPhone，现在不下单亏大了”。车展保安见证了真实热度。闭馆时还有十几组客户围着财务桌签合同，展车方向盘被摸得锃亮。有人下单后突然想起关键问题：“橄榄绿会不会很难补漆？”销售笑着指维修区：“我们全国600家认证喷漆店，色差控制在0.3以内”。
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