第一次见到猛士917实车，那种扑面而来的视觉冲击力至今记忆犹新。即使静静停在那里，它棱角分明的机甲造型和高大威猛的身姿（长度接近5.1米，宽度超2.1米，高度超2米），也足以让周围的一切都显得“娇小”。但真正令人着迷的，远不止这霸气外露的外观，而是它如何在传承经典军车基因的同时，通过先进的电动化与智能化技术，蜕变为一台能征服全地形、兼顾豪华与智能的“全能机甲战士”。今天就让我们深入了解一下这台融合了力量、智慧与豪华的中国豪华电动越野新标杆——东风猛士917。
血脉传承：从军车荣耀到民用巅峰
猛士917的名字本身就蕴含着深厚的底蕴。“9”代表其诞生的平台——东风目前最高水平的MORA猛士滑板式越野平台。这个原生电气化平台堪称技术基石，采用高度灵活的模块化设计，兼容多种车身型式和动力模式（纯电/增程），为全域越野功能拓展提供了无限可能。“17”则源自东风猛士品牌的历史积淀，从2003年亮相的著名军车，到2020年猛士科技成立，恰好17年。这份源自军车的硬核基因，深刻烙印在917的设计理念中。其设计灵感汲取自“东方醒狮”，无论是前格栅的梯形“狮吼式”阵列布局、刀锋般的肩线轮廓，还是如同古烽火台的出风口、手枪造型的门把手，都诉说着独特的雄魂气质与军工美学。它绝非简单的复制，而是将军车风骨与现代豪华SUV的需求完美融合，定位为一款拥有超强综合越野能力和智能豪华驾乘体验的“越野新物种”。
核心动力：千匹马力，“力大砖飞”的电动新境界
猛士917提供了纯电和增程两种动力方案，其性能参数足以颠覆人们对大型硬派越野车的传统认知。
增程版： 搭载东风明星产品——高效1.5T马赫动力增程器，配合三电机布局。系统综合功率高达816马力，峰值扭矩达到惊人的1050牛·米。匹配全球首个集成差速锁的两挡变速箱，使得这台自重超过3吨的庞然大物，零百加速仅需6秒，日常驾驶轻盈平顺，举重若轻。其核心技术在于MEGA-POWER猛士动力，电机采用8层扁线 + I-pin绕组技术，电驱系统CLTC工况效率大于91.7%，并经过强化散热，确保长时间高负载越野工况下的稳定可靠。增程版配备65.8kWh越野电池包，CLTC纯电续航200公里，配合84升大油箱，CLTC综合续航里程突破1026公里，彻底消除越野长途旅行的续航焦虑。
纯电版： 性能更为狂暴！搭载国内首个142.7kWh超大双层越野电池包和四电机，最大功率800kW（1088马力），峰值扭矩高达1400牛·米，轮边扭矩甚至达到惊人的16200牛·米。零百加速仅需4.2秒（实测可达4秒级），CLTC续航505公里。这不仅是越野车中的性能怪兽，其加速表现足以媲美顶级性能跑车，展现了电动化技术对传统越野规则的革新。
越野硬核：智能科技赋能的全地形征服者
强大的动力是基础，真正的越野实力则体现在底盘技术和智能系统上。猛士917基于M TECH猛士智能越野架构，集成了MORA平台、MEGA-POWER动力、M ATS全地形系统三大核心技术。
底盘黑科技：
多级智能可调空气悬架 + CDC连续阻尼可调减振器： 空气悬架提供高达150mm的可调行程，在纯电版脱困模式下，离地间隙可升至335mm（基础最大离地间隙221-268mm），轻松应对崎岖地形。采埃孚CDC减震器响应速度仅需2毫秒，实时扫描路面并自动调节软硬，确保无论公路巡航还是越野颠簸，车身姿态都保持极致平稳，有效抑制大动力可能带来的俯仰和眩晕感。
后轮线控转向： 这是猛士917在城市灵活性和极限越野能力上的“杀手锏”。其后轮转角可达10.6°，带来最小转弯半径仅5.1米的惊人表现——比许多紧凑型轿车还要灵活！这不仅让城市驾驶、泊车会车（尤其对于超2米车宽）变得轻松自如，更在越野时解锁了独特的“蟹行模式”，让车辆能像螃蟹一样横向移动或斜向行驶，在狭窄险峻地形或沙漠中极大提升了避障和脱困能力。
电控差速锁 + 中央虚拟差速锁： 不同于传统三把锁，猛士917采用前、后轴均可实现100%机械锁止的电控差速锁，配合中央虚拟差速锁，响应更快更精准，在极端路况下提供卓越的脱困保障。
M ATS全地形智能驾驶系统： 这是猛士917的越野“大脑”。系统配备了双目摄像头与远红外夜视摄像头，能自动识别包括雪地、草地、砾石、泥地、车辙、沙地、深雪、岩石、水面等9种复杂地形。它提供5种固定越野模式（雪地/泥地/沙地/岩石/涉水）和一种强大的“AUTO智能越野模式”。在AUTO模式下，系统能根据实时路况，通过AI算法自动选择最优驾驶策略，智能调度动力输出、悬架高度、扭矩分配、差速锁状态等，如同一位经验丰富的越野老司机在帮你操作。即使在夜晚、大雾或大雨等视线不佳的环境下，夜视系统也能确保精准识别，提升安全性。蠕行模式（低速越野巡航）和陡坡缓降功能也是标配。涉水深度高达900mm（远超国标），并配备涉水感应系统，可在屏幕上实时显示水位高度。540°透明底盘功能更是越野神器，一键开启“上帝视角”，让底盘下方的路况无所遁形，轻松应对盲驾挑战（如岩石路段）。
智能豪华：硬派外表下的精致内核
坐进猛士917车内，会感受到与外观呼应的硬朗线条和矩形元素（如三块大屏：12.3英寸仪表+12.3英寸副驾屏+15.6英寸中控屏），但材质和工艺带来的却是豪华与科技感。真皮、实木、金属材质的精妙搭配，扎实的做工，宽大舒适并带加热/通风/按摩功能的真皮座椅，以及丹拿音响的金属网罩细节，共同营造出高档氛围。五屏智能交互（含HUD和后排控制屏）、流媒体后视镜、A柱监测摄像头等，彰显了前沿科技感。实体按键的保留既确保了盲操便利性，也增添了豪华质感与趣味性（如飞行器操纵杆式的功能控制杆）。
智能驾驶辅助达到L2级，智能领航功能在高速上能稳定居中行驶，跟车加减速平顺，并支持自动变道辅助（轻拨转向杆）。丰富的车身传感硬件也为未来的OTA升级预留了空间。宽敞的车内空间（轴距2950mm）、侧开式尾门、可电动分开放倒的后排座椅、以及可在行李厢内调节的空气悬架（方便装载），都体现了对实用性的考量。电动踏板的配备也让上下这台“高个子”变得优雅从容。
结语：定义豪华电动越野的新高度
东风猛士917的出现，不仅仅是一款新车的诞生，更是中国汽车品牌在高端豪华电动越野领域的一次昂首突破。它成功地将猛士军车传承的硬核基因、磅礴气势与现代电动化、智能化技术以及豪华舒适体验融为一体。无论是令人震撼的千匹级电动马力、颠覆传统的5.1米转弯半径、高度智能化的M ATS全地形系统，还是精心打造的豪华智能座舱，都让它无愧于“全能机甲战士”的称号。
对于追求极致越野能力、钟情硬派设计美学，同时又不想牺牲公路驾驶性能、豪华舒适与智能科技体验的消费者而言，猛士917提供了一种前所未有的选择。它证明了强悍的越野实力与前沿的电动智能、豪华舒适并非不可兼得，而是可以完美统一于一身，定义了豪华电动越野的新高度。无论是增程版出色的续航无忧和全能表现，还是纯电版极致的性能释放，猛士917都展现了中国品牌在高端越野领域的技术底蕴和创新能力，为敢于探索、追求不凡的“硬汉”们，提供了征服天地的强大伙伴。
最近想买10万级SUV的朋友有福了！现在的国产车不仅价格越来越亲民，配置和品质更是让人惊喜。就拿国民神车哈弗H6来说，新一代车型直接降到了7万出头，这价格放在几年前想都不敢想。更让人心动的是，这个价位你不仅能买到颜值在线、空间宽敞的家用SUV，还能享受到越级的配置和扎实的做工。今天我们就来聊聊这些性价比爆表的国产SUV，看看它们到底有哪些过人之处，以及如何选到最适合自己的那款。
说到哈弗H6，这款累计销量突破400万辆的"国民神车"最近又放大招了。新一代车型最高降幅达到4万，入门版裸车价仅需7.19万，落地8万出头就能开回家。这个价格能买到什么样的配置呢？1.5T发动机184马力，匹配自主研发的湿式7档双离合变速箱，喝92号油就行，经济性相当不错。如果你对动力有更高要求，还可以选择2.0T版本，238马力的动力储备完全能满足各种用车场景。更贴心的是，哈弗H6还提供了前驱和适时四驱两种驱动形式可选，这在同价位车型中可不多见。
选配置也是一门学问。1.5T入门版性价比最高，8万出头的价格就能拥有LED大灯、12.3英寸中控屏、电子换挡等实用配置。预算充足的话，建议看看1.5T Max版，虽然贵了6000元，但多了19项配置，包括前方碰撞预警、主动刹车、车道偏离预警等安全配置，还有前排座椅加热这样的舒适性配置，8.6万左右就能落地，绝对物超所值。
如果你觉得H6太"大众脸"，那么哈弗大狗可能会更对你的胃口。这款造型方正、可玩性更高的SUV现在优惠力度同样惊人，最高降幅3.3万，入门版裸车9.09万起。别看它外观硬朗，内在同样出色：车身结构刚性达到85%以上，安全性有保障；2.0T版本还配备了后桥限滑差速锁，轻度越野不在话下。动力方面，1.5T和2.0T版本的动力参数与H6相同，但调校更偏向运动，驾驶乐趣更足。特别推荐1.5T边牧版，比入门版贵2万左右，但多了23项配置，包括全景天窗、电动尾门等实用功能，12万落地相当划算。
长安CS75 PLUS第三代车型也是这个价位不可忽视的选择。虽然第四代已经上市，但第三代车型凭借更高的性价比依然值得考虑。目前最高优惠3.2万，入门版裸车8.99万起。这款车最大的亮点是标配爱信8AT变速箱，这在同价位车型中堪称"奢侈"。1.5T发动机188马力，2.0T版本233马力，动力表现相当出色。内饰方面，12.3英寸双联屏、索尼音响系统（高配）等配置让车内科技感十足。推荐1.5T智驾劲航版，不到12万就能落地，配置多了16项，特别是智能驾驶辅助系统非常实用。
除了这三款热门车型，市场上还有其他不错的选择。比如吉利博越COOL，优惠后7.78万起，1.5T四缸181马力，实测油耗仅6.1L/100km；还有零跑B10，预售8.98万起，后排空间比博越还大，搭载高通8155芯片，车机反应速度飞快。韩系车赛图斯也值得一看，优惠后7.99万起，L2级辅助驾驶、静音胎等配置让驾乘体验更舒适。
选车时建议大家考虑三个实际问题：小区能否安装充电桩、一年跑多少长途、后排是否经常坐老人。把这些因素考虑清楚，比单纯比较配置表更有意义。比如经常跑长途的朋友，燃油车可能更适合；而主要在市区通勤的话，电动车使用成本会更低。
现在的国产SUV早已今非昔比，不仅价格亲民，在品质、配置、安全性等方面都有了长足进步。7万多的哈弗H6、9万出头的哈弗大狗、8万多的长安CS75 PLUS，每一款都是家用SUV的优质之选。如果你正打算入手一辆经济实用的SUV，不妨到4S店亲自体验一下这些车型，相信总有一款能打动你的心。
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