时下的汽车市场，谁还没点“绝活”都不敢大声说话。就在前几天，一位朋友盯着他的手机屏幕惊呼，“这车居然给配了百万豪车才有的半苯胺真皮座椅？”他正在看的，正是刚刚亮相的2026款福特锐界L。
这款车不仅把座椅材质堆到了新高度，更让不少准备买汉兰达，途昂的人陷入了深深的思考，现在的中大型SUV，已经卷到这个程度了吗？
2026款锐界L直接把自己定位成了“六边形战士”，从豪华感，舒适配置，智能驾驶到空间利用，几乎无死角覆盖。最让人印象深刻的是，它竟然从中配车型开始就标配了方向盘加热和二排座椅加热。要知道，在北方的寒冬里，这两项功能可不是锦上添花，而是雪中送炭。
以往这类舒适配置通常只出现在顶配车型上，或者需要额外付费选装，而锐界L这一步，直接降低了享受温暖的门槛。
座椅的升级更是颇具话题性。混动旗舰型搭载的半苯胺全粒面真皮座椅，选用北美A级牛皮原料，由拥有160年历史的鹰革沃特华进行工艺处理。这种皮革的涂层极薄，仅有Nappa真皮的一半厚度，最大限度地保留了牛皮的天然纹理和毛孔。
每平方英尺约100万个微孔，使其透气性比Nappa真皮提升了30%，长时间乘坐也不会感到闷热。同时，专利抗污技术Ansolé让咖啡，油渍等污渍用肥皂水就能轻松擦净。
智能驾驶辅助系统这次实现了全系L2级覆盖。即便是入门版的燃油时尚型，也标配了Co-Pilot360系统，包括ACC全速域自适应巡航，AEB自动紧急制动和LDW车道偏离预警等功能。这意味着选择低配车型的用户不再需要在高阶驾驶辅助和预算之间做妥协。
540°透明座舱新增的“陡坡自动开启”功能，当系统检测到坡度≥7°时会自动激活全景影像。这个功能对于经常遭遇坡道起步的路况尤其实用，能够有效减少视觉盲区带来的风险。
空间布局上，锐界L提供了2+2+3和2+3+2两种座椅布局选择。第二排腿部空间达到1190mm，肩部空间为1529mm。
即使是第三排，肩部空间也有1414mm，身高180cm的乘客坐在第三排，头部仍有两指（约40mm）的余量。二排座椅支持190mm的超长滑轨调节，并且具备“一键零重力”模式，可使座椅向后倾斜41度，腿托向上抬起50度，形成近零重力的乘坐姿态。
动力系统方面，锐界L继续提供燃油版和混动版两种选择。混动版搭载2.0TEcoBoost发动机与电驱系统的组合，系统综合功率202kW，综合扭矩405N·m，零百加速时间为7.1秒。
WLTC工况下百公里油耗为6.31升，满油状态下综合续航里程可达1188公里。值得一提的是，这套混动系统只需加注92号汽油，进一步降低了使用成本。
底盘和四驱系统方面，锐界L搭载的电控机械四驱系统采用多片离合器式中央差速器，可实现两驱/四驱毫秒级切换（响应时间≤100ms），前后轴扭矩分配可在0-100%之间智能调节。其脱困能力较老款提升了30%，可通过25°的交叉轴路况。
安全性能方面，锐界L在中保研（C-IASI）碰撞测试中获得“全优（G）”成绩。在正面25%偏置碰撞中，A柱变形量≤5mm，乘员舱侵入量仅30mm。侧面碰撞中，车门防撞梁吸能率达70%，B柱与座椅中心线距离保持145mm。
在J.D.Power发布的《中国车辆可靠性研究报告》中，锐界L连续三年蝉联大型SUV细分市场可靠性榜首，百车故障数（PP100）仅为78个，低于同级平均水平的115个。
2026款锐界L的升级覆盖了外观，内饰，智能驾驶辅助系统和安全性能等多个方面。其中，540°透明座舱新增的陡坡自动开启功能，全系标配L2级驾驶辅助以及从中配车型开始配备的方向盘加热和二排座椅加热等功能尤为引人注目。
锐界L的车身长宽高分别为5000×1961×1773mm，轴距为2950mm。后备箱空间在三排全部使用时为309L，放倒第三排后可达969L，第二，三排同时放倒后可达2876L。
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