3月2日，在广州，小鹏第二代VLA体验会如约而至。作为业界公认的“自动驾驶风向标”，现场气氛热烈而期待。小鹏汽车董事长何小鹏在台上语气坚定地宣布：第二代VLA（视觉语言动作大模型）将在本月正式开启推送。这不仅意味着小鹏汽车已经迈过了从技术验证到规模化应用的关键门槛，更象征着一个目标——让智驾走入寻常百姓家，让妈妈们也能安心驾驭自动驾驶，从少数人的“极客尝鲜”跨越到大众“常用”时代。
和这份技术宣布一同亮相的，还有2026款小鹏X9纯电版重磅上市，推出5款车型，官方指导价30.98万元-36.98万元。在小鹏“一车双能”战略中，这款车型与超级增程版在产品力上全面对齐，用“同一个旗舰标准”重新定义高端家用大七座的价值标杆。
如今的汽车智驾研发正处在十字路口：一端是L2级别的“微调”，另一端是大胆向L4进发。小鹏选择了后者。何小鹏用一个形象的比喻让人会心一笑：“好的智驾，就该像坐电梯一样，按下启动键，就能从家到公司。”这就是第二代VLA追求的目标——将复杂驾驶任务简化为“一键直达”的舒心体验。
作为物理世界大模型的开创者，第二代VLA突破了既有技术框架，去掉了“语言转译”环节，实现从感知到决策的更高效闭环。这不是简单的功能升级，而是遵循“模型×算力×数据×本体”的规模法则，为全球自动驾驶元年给出了独特的中国答案。
体验层面上的提升更是显而易见。它能识别异形车辆、绕行事故现场，也能在坑洼起伏路段提前降速，甚至在夜间礼让小动物，让新手司机都能放松驾驶。小鹏还开发了“洒了么”测试工具，把用户对驾驶舒适度的主观感受量化成客观数据。在实际测评中，第二代VLA综合通行效率提升了23%，在广州晚高峰下也能与“老司机”持平。
技术推进时间表明确：3月11日起，全国732家门店将启动用户试驾，3月下旬首批推送上线。何小鹏充满信心：“第二代VLA是面向完全自动驾驶的第一个版本，将以史无前例的速度迭代。”
如果说VLA是小鹏汽车在软件定义时代的“灵魂”，那么2026款小鹏X9纯电版就是承载这灵魂的“旗舰躯体”。面对用户最担心的续航问题，这款车给出硬核解答——最长750km续航，全系标配800V+5C超充AI电池，充电8分钟补能400公里，同时CLTC综合电耗低至15.9kWh/100km，让日常通勤一周不充电、跨省出游不焦虑成为可能。
智能层面，新车全系标配图灵AI芯片，最高有效算力达2250TOPS，为高阶智驾与智能座舱提供坚实算力基础。在第二代VLA的加持下，它如同一位会推理、爱学习的私人司机，懂你所需、行驶丝滑。
在空间与舒适方面，X9纯电版延续了家用旗舰的优势。三排电动三折叠座椅可灵活布局，第三排支持4/6独立收纳，最大储物空间扩展至2514L，露营装备、全家行李统统容纳。零重力座椅、Nappa真皮、以及同级唯一的27颗HiFi级扬声器，让豪华感和舒适度同时在线。
安全，则是这款车型的另一张坚实王牌。它符合中国和欧洲双五星安全标准，全系标配9安全气囊，新增加的前排远端气囊与二排坐垫气囊构建全方位被动保护。主动安全方面，全场景爆胎稳行系统可应对积水、暴雨、冰面等极端路况，确保不失控、不跑偏。
从“极客尝鲜”到“大众常用”，小鹏汽车以第二代VLA作为杠杆，撬动一个全新智驾时代。不仅与大众汽车达成首发合作，Robotaxi也已在公开道路测试中加速推进，并定下2027年全球交付的目标。这背后，是小鹏在自动驾驶领域的决心与实力。
2026款小鹏X9纯电版的上市，丰富了X9家族产品矩阵，让纯电与增程不再是取舍，而是在同一旗舰标准下，给用户多一份自由选择。随着第二代VLA全量推送和新款X9的上市，小鹏正一步步把“物理AI世界出行探索者”的愿景变成现实，让自动驾驶成为日常出行中温暖、值得信赖的伙伴。
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