星纪元ES销量不佳！改款前景渺茫，增程才是出路

星途星纪元ES的“一年三改款”

2023年12月上市的星途星纪元ES，到2024年5月就第一次改款了，接着2024年8月又来了第二次改款，这车被网友们调侃为“一年三改款”的纯电新车，真是挺热闹的。

频繁改款让消费者犯难

今年3月份，这款车第一次推出了增程版，就是为了在销量上试试水。再往前不久，在上海车展上，纯电版又稍微调整了一下，把原来的5个版本精简成了3个版本。这下子，频繁地改款和出新版本，搞得消费者头都大了，完全不知道选哪个好。要是你不是一直盯着这款车的人，可能连哪款是最新款都不知道呢。就拿2025款来说吧，还有新老款的区别呢。

星途黄招根：打造爆款产品的公式

在车展上，星途品牌国内业务事业部的常务副总经理黄招根说：“星纪元ES增程版和2025款星纪元ET卖得特别火，我们慢慢找到了打造爆款产品的方法：超级续航、超级安全、超级智能，再乘以超值的价格，这就等于爆款啦。”

星途星纪元ES：纯电版 vs 增程版

其实大家心里都清楚，这款车的纯电版本卖得怎么样。从最近半年的销量数据来看，纯电版的星纪元ES销量一直都在500辆以下，就连12月份也只卖了127辆，表现真的很一般。不过今年3月份增程版一上市，销量就直接飙到了2300多辆。不用多想，这销量大头肯定就是增程版贡献的啦。

星纪元ES：堆料狂魔为何卖不好？

要说星纪元ES的优势嘛，那它的底盘确实挺舍得下本的。前双叉臂加后五连杆的悬架，再加上智能空气悬架和CDC电磁减震系统，还有那个6活塞的赛车级刹车卡钳，配置看起来很唬人。但是呢，可能是因为定位没搞对，这款车在市场上就是卖不过一些底盘和车机配置不如它的对手。像比亚迪汉DM这种销量扛把子，或者比它出道晚一点的小鹏P7+这类新势力车型，在这个价位里，它们的表现都说明了一个事儿：光在底盘上下功夫堆配置，这销量不一定就能上去啊。

奇瑞智界S7：舒适与智能的抉择

买这种纯电动的大轿车嘛，现在大家更在意的是车舒不舒服，还有辅助驾驶好不好用。这款车在舒适性这块呢，还是奇瑞那种一贯的风格，有点像是“理工男”做的东西，感觉挺普通的，跟别的对手比起来没啥特别突出的地方，外观也平平无奇，很容易就被忘了。就算是真的有人去深入了解这款车，知道了它叫智界S7，可能还是会转而去选智界S7，因为它在智能方面确实更有亮点。毕竟啊，有华为帮忙和没华为帮忙，那完全是两个水平的事儿。

在上海车展公布了车型和预售价之后，星纪元ES的纯电版应该很快就要上市了。

埃安Hyper GT：变化不大吸引力不足

在20万左右的纯电轿车市场上，这款车跟老款相比没啥太大变化，估计上市后也很难吸引很多人注意，很可能就是给星纪元ES增程版当个陪衬而已。