你心目中的豪华B级燃油车应该是多少钱？
曾几何时，想买一台豪华品牌 B 级车，预算没个30万都不太敢进店看。
如今感谢新能源的冲击下，传统豪华燃油车价格集体跳水。
让我们这些普通人也有了开上“dream car”的机会！
今天就盘点 7 款降价最狠的燃油豪华 B 级车，话不多说，开整！
第一款是沃尔沃S60。
我认为这辆车在所有的车型中是最容易被忽视的一辆。
官方指导价为30.69万至38.49万元，今全国多地终端裸车价已跌到十五六万起了，相当于打骨折了！
2.0T发动机加上爱信的8速自动变速箱，动力组合非常稳定，在同级别的车型当中属于天花板级别。
最大的优势就是安全配置全面到位，在整个级别中都是T0水平。
虽然品牌调性稍微低调一些，但是和BBA相比并没有什么面子上的差别。
北欧风格在豪华B级车里属于独一份的。
第二款是凯迪拉克CT5。
据说有一台后驱豪华轿车可以做到20万出头的价格，在市场上已经很罕见了。
搭载的是2.0T发动机与10速自动变速箱的动力组合，采用纵置发动机布局和后轮驱动，轴距为2.947米。
这样的底盘规格放在同价位区间内很难找到对手。
操控质感在这7款车型中我个人觉得可以排到前2名之内。
很多真实车友反馈底盘韧性、转向精确度等各方面都很好。
唯一让我犹豫的就是品牌的保值率一般。如果近5年内不考虑换车的话，那它确实香！
第三款我们来看奥迪A4L。
A4L不需要再多做介绍了，在国内豪华B级车市场中一直占据着主导地位。
常年的销量榜单上总能看到它。
2.0T加上7速双离合变速箱、前轮驱动系统、轴距达到2.908米，在同级别车型中处于领先水平。
内饰用材、工艺都很好，那个大屏幕至今仍然没有过时的感觉。
目前该车型的终端优惠幅度很大，在一些地区裸车价格已经降至18到20万元左右。
各方面的表现都比较均衡，堪称一个完美的六边形战士！
第四款捷豹XEL。
这款车就是名副其实的价格屠夫了。
指导价 32.98 万起的捷豹 XEL，降幅接近五成，也就是说入门版裸车低至十四五万。
是同级降价比例最夸张的车型之一。
2.0T发动机搭配8速自动变速箱、后轮驱动、轴距达到2.935米。
英伦品牌在底盘调教上也有一定的实力，它的操控性并不比三系差的。
唯一存在的问题就是售后服务网点较少，后期维护的成本并不低。
而且在国人眼中这款车型的品牌形象好像也蛮有争议。
第5款是宝马3系。
提到豪华B级车就不能不提3系了，它是不可忽视的运动车型。
2.0T加上采埃孚8AT、后驱结构、轴距达到2.961米。从这些数据来看，宝马对于驾乘体验真的给力。
终端的价格也十分有吸引力，在一些地区裸车的价格大约为21到23万元人民币左右，相比最高点已经下降了很多。
但有研究3系的车友都知道，现款3系为了运动而牺牲了一些舒适性的空间，在后排坐垫长度和硬度上都比较短硬，长途驾驶不如A4L舒服。
如果是你自己开车比较多的话，那么3系的操控感受就是这7款车型中最好的了。
总体来说是BBA里较均衡的选择。
第六款是林肯Z。
美系豪华这两年存在感不算高，但林肯Z的产品力真不该被忽略。
它的特点是设计风格比较大气，车内强调舒适性和科技氛围，兼顾家庭出行的人。
终端价格也很有竞争力，在某些地区裸车价可以达到16万元左右。
座椅通风、加热、按摩以及12.3英寸大屏、主动降噪等配置。
在同级别的BBA车型中基本都需要选装或者加钱才能配备上，而林肯Z则全部囊括其中，可以说是诚意满满。
第七款压轴给到奔驰C级。
奔驰的品牌号召力不用多说，在豪华B级车中一直担当着面子的C位。
它的座舱设计更注重视觉上的豪华感，对于在意内饰、日常通勤体验以及品牌形象的消费者来说，确实有很强吸引力。
1.5T+48V 轻混动力平顺省油，百公里综合油耗 7L 左右，市区代步成本也不算高。
经过终端促销之后，裸车的价格大约在23到25万元之间，具体的价格要看车型而定。
适合看重颜值、品牌，以城市通勤为主的用户。
好了车友们，这7台燃油豪华B级车有没有合你胃口的？
如果手里攥着20多个W，你会从这7台里挑谁？
