入门价36万+的智己L7,能突破自己吗?

入门价36万+的智己L7,能突破自己吗?-有驾

今年4月份,智己汽车旗下首款车型智己L7(图片|参数)正式上市。作为智己汽车与市场对话的第一款产品,新车共推出两款车型,售价为36.88-40.88万元,定位于纯电动中大型轿车。L7上市标志着智己正式加入30-50万豪华汽车市场"俱乐部"。产品力到底如何?实力怎样?本期【导购】,带你一起研究。

智己汽车是由上汽集团、张江高科、阿里巴巴集团共同打造的汽车科创公司,也是三方携手进军高端新能源汽车领域的结果。智己打出"智能时代出行的变革者"的口号,此次智己L7也是铆足力气想要脱颖而出,两款车型分别为指导价36.88万的2022款Dynamic版和指导价为40.88万的2022款Pro版。说实话,单从定价来看,这个价格着实不便宜。高价格意味着高期待,不妨先看下新车有何亮点吧!

一、新车亮点在哪

★ 外观采用凌厉线条设计,运动感十足

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不得不承认,智己L7的整体外观相当前卫炫酷。车身流线舒畅,前脸运用的是封闭式造型,前风挡夹角25.9度,倾斜度很大,让整台车可以更具流线感。

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LED日行灯设计采用的是新能源车型上最喜欢用的贯穿式。尾部采用了悬浮尾翼和尾灯一体的设计,让视觉整体感更强。Z字型大灯设计,视觉效果犀利凌冽。车身方面,整体尺寸上车长达到了5098mm,轴距达3100mm,后排空间值得期待。

★ 39英寸三联屏设计+12.8英寸液晶屏,要把科技感拉满?

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内饰方面,智己L7配备了可升降的39英寸三联屏,下方配置一块纵置的12.8英寸液晶屏,内置智己汽车的无界交互IMOS操作系统。12.8英寸的OLED中控屏幕分辨率1888*1728,仪表台上方的两块屏幕可以和中控屏幕进行联动。

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此外,智己运用特殊材料和净味技术,让车内拥有更加干净的空气。所有的玻璃都是双层,天窗的涂层采用了隔热能力最强的镀银。

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值得一提的是,在智能驾驶辅助方面,智己L7全车搭载了12个超声波雷达,11个高清感知摄像头,5个毫米波雷达以及2个高精度定位单元。

★ 最大续航615公里,百公里加速3.9秒

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动力和驾控方面,智己L7搭载双电机系统,系统综合最大功率为425千瓦,最大扭矩为725牛·米。这让智己L7拥有400kW的输出功率,百公里加速只需要3.9秒。同时,智己带来了0.21Cd的空气动力学表现。

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此外,全系标配93千瓦时的三元锂大容量电池,其CLTC综合续航里程为615公里,在同价位区间内表现属于中上游。,值得一提的是,新车支持无线充电技术,可以支持功率为11kw的无线充电功率。

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除此之外,智己L7采用了采埃孚的四轮转向系统,双向共12度转向,使其最小转弯半径可达5.4米。同时,轻量化的全铝底盘,CDC智能电控减震器、AKC后轮转向系统,前双球节双叉臂和后全外球头式五连杆的悬架结构,努力满足车主的操控体验。这也为智己L7打破此前保时捷Taycan创造的电动车漂移吉尼斯世界纪录贡献了一臂之力。

二、车型分析 智己L7应该如何选?

智己汽车作为尝试定义电动汽车豪华的又一探索,目标是试图定义新一代的电动汽车领域里的豪华。正如智己自己提出的观点:多方面兼顾的全能选手才是豪华的新标准。

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先不论智己能够突破自己,对于我们消费者而言,在动力、续航、外形、驾控等各个方面都努力成为均衡的多面手的智己,该如何选择呢?

如前面提到,智己L7分两个版本,2022款Dynamic 和2022款Pro,分别是36.88万和 40.88万。由于除了灯光外,入门版和高配版配置基本一致,此处不再进行表格直接对比。

入门价36万+的智己L7,能突破自己吗?-有驾

尽管为入门版,但36.88万元的dynamic款表现是相当不俗的。智己L7 Dynamic版本和Pro版本在动力、操控、智能驾驶、内饰的很多细节上都是一样的配置,包括智能辅助驾驶功能、方向盘加热、电动座椅记忆等系列科技、舒适、便利配置,入门版应有尽有。


往上加4万,智己Pro款,除了轮毂尺寸多了一寸以外,其他多出的配置主要体现在灯光方面。具体来看,智己L7 Pro搭载的DLP+ISC 智能灯光系统,可以通过260万像素的数字投影大灯和前1000+,后1800+的像素化交互信号灯,实现自定义灯光控制功能。例如在地上投出字符、图案等互动信息。此外,还支持智能远近光调节、智慧灯光领航、自动驾驶灯光辅助、示宽光毯等一系列智能化灯光功能。总之,预算加四万,科技感拉满。

因此,两款车型不难做出选择,如果追求一般功能,入门版沟通;想要更加科技和好玩,可以考虑上顶配。不过,预算也将突破40万,具体还是看预算。

三、竞品对比 同价位还可以选谁?

经过2020年新能源市场的大爆发,新能源车辆这片广阔的蓝海,引得无数传统车企纷纷赶来。与以往的新能源品牌依附于于原有的公司、品牌、渠道等固有体系,并没有与传统燃油车形成很大的区隔的弊端不同,现在更多的新能源品牌从各个传统主机厂中独立出来,打造自己的独立品牌。

那么背靠上汽集团的智己,能带着自己的优势和野心,打开市场立住脚跟吗?相比其他车辆,它强在哪里?不足在哪里?同价位下我们如何选购呢?

入门价36万+的智己L7,能突破自己吗?-有驾

综合考虑价格、定位以及产品,我们选择指导价为28.19万元的ARCFOX极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+和指导价为29.90万元的极氪 ZEEKR 001 2021款 超长续航单电机 WE版以及指导价为36.88万元的智己L7Dynamic进行对比,看下这三款车型如何选择?

智己L7 vs 极狐 阿尔法S & 极氪 ZEEKR 001

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车身尺寸方面,智己在长度上凭借5098mm胜出,极氪在宽度上1999mm略胜一筹。但是无论是轴距还是前后轮距,均是智己胜出。不过,价格方面,极狐和极氪均是三十万不到,智己36.88万的价格无疑是高出一截。

动力方面来看,智己作为三者中唯一的双电机,425kw的电动机功率和726牛米的扭矩,在极狐单电机160kw和360牛米扭矩和极氪单电机200kw和384牛米的扭矩面前,无疑是一骑绝尘。另外,在加速方面,智己L7也凭借3.9s的百公里加速时间处于领先地位;

入门价36万+的智己L7,能突破自己吗?-有驾

续航方面,三款车型算是各有千秋,毫不逊色。电池能量上,极狐为93.6kwh,智己为93kwh,而极氪为100kwh,总体看来还是极氪712km的纯电续航里程略胜一筹。但是相较于极氪,极狐拥有0.6小时的快充技术,这一点上极狐在电池上也有不俗的实力。

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具体配置方面,极狐主要优势为支持可开启全景天窗、感应后备箱、前排多层隔音玻璃,后排隐私玻璃;支持carlife和carplay,以及更加丰富的语音控制功能。

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智己优势则主要体现为主动转向系统、全车电动吸合门、副驾驶电动座椅记忆、后排座椅加热、自适应远近光灯以及更加丰富的外后视镜电动调节功能。值得重点强调的是,智己还支持悬架软硬调节,且无需选装,这也导致其整体价格较其他两款竞品贵出不少。

入门价36万+的智己L7,能突破自己吗?-有驾

最后看下ZEEKR 001,作为近半年来非常火爆的一款纯电车型,其配置优势主要体现为:在座椅方面提供真皮体验,搭载矩阵式灯光,辅助驾驶方面,芯片,超声波雷达数量和摄像头数量都很到位。

整体来看,要空间和动力,可以重点考虑智己,毕竟定位为中大型车,3100mm的轴距空间值得期待,亮眼的动力参数也保证了其动力表现;此外,还提供悬架软硬调节功能,价格贵了些,但硬件算是给到位了;

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注重科技配置和舒适性,可以考虑极氪001此外,辅助驾驶方面有了硬件的支撑,其表现值得期待;

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至于极弧,优势主要体现在一些常规配置上,相比之下,吸引力略显不足。当然,结合预算情况,各位各取所需。

四、车型推荐 到底该买谁?

最后,为各位简单总结下:

就智己两款车型而言,如果追求一般功能,入门版够用;想要科技,可以考虑上顶配。不过,预算也将突破40万,具体还是看预算;

入门价36万+的智己L7,能突破自己吗?-有驾

横向对比来看,注重空间和动力,建议考虑智己;考虑舒适性配置,同时预算在30万以内,建议考虑极氪001。

以上,希望能对各位选车用车起到一定的帮助作用。当然,在对比分析过程中,自然是仁者见仁。

本文作者为踢车帮 杨帆

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