特斯拉悄悄给Model 3换了新装扮，这次改动小到你可能都发现不了。全黑车标悄悄爬上前后车身，前保险杠多出个小眼睛，价格还是老样子。这就像给老朋友换了件新外套，不仔细看根本注意不到。
现在订车要等一个月才能拿到。最便宜那款二十三万五千五，能跑六百多公里。贵点的要二十五万九千五，续航直接跳到八百三十公里。还有两款四驱版本，分别卖二十八万五千五和三十三万九千五。车身尺寸完全没变，还是四米七长，两米八的轴距。
那个新加的摄像头挺有意思。它装在保险杠上，估计是想让车子看得更清楚。就像人长了两只眼睛还不够，还要在额头装第三只。不过官网到现在还没换新照片，想买车的朋友只能靠想象了。
电池还是老配方。便宜款用磷酸铁锂，贵点的用三元锂。最远能跑八百三十公里，这个数字在城市里开绰绰有余。想想看，从北京到济南都不用充电，这对经常跑长途的人来说真是省心不少。
电机功率从一百九十四千瓦到三百三十八千瓦不等。最快的那款百公里加速只要三秒多，等红灯时总能第一个冲出去。不过日常开车用不着这么猛，普通版本完全够用。
这些改动看起来不起眼，但特斯拉每次小改款都藏着小心思。全黑车标让车子看起来更酷，像穿了身黑西装。新摄像头说不定是为以后升级自动驾驶做准备。现在买车的人可能没察觉，等哪天系统升级才发现这个摄像头真管用。
其实汽车更新就像手机系统升级，有时候就是换个图标颜色，有时候却藏着重要更新。特斯拉这么做的目的很明确，既不让老车主觉得亏，又能给新车增加卖点。想想看，要是改动太大，刚买旧款的车主该多郁闷。
现在电动车市场竞争这么激烈，各家都在拼命推陈出新。特斯拉这波操作很聪明，既保持了新鲜感，又不用大动干戈。其他品牌可能得跟着学，毕竟重新开模要花不少钱。
不过消费者最关心的还是价格和续航。这次价格没变，续航也没缩水，对想买车的人来说算是好消息。就是不知道实际开起来会不会有惊喜，比如摄像头能让自动泊车更准，或者黑夜中识别更清楚。
你有没有发现，现在电动车更新越来越像手机了？不用等大改款，随时都有小升级。今天多个摄像头，明天换个车标，后天更新个系统。这样既保持新鲜感，又不会让老车型太快过时。
话说回来，你会为了一个摄像头和黑车标多等一个月吗？还是觉得这些改动无所谓，早点提车更重要？
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