你猜怎么着？
这工信部的最新名单，可不是什么干巴巴的官方文件，对咱们这些天天琢磨车、闻着汽油味儿都觉得香的“老炮儿”来说，这简直就是一份“开年大礼包”！
里头藏着的宝贝，那可都是准备在春天里掀起风浪的主儿。
我呢，就提前给你捋一捋，哪些是真金白银，哪些是花拳绣腿。
你说这名单，每次看都跟拆盲盒似的，特上头。
这次，咱就得瞅准了那些真正能搅动江湖的“大腕儿”。
就说那春风500四缸仿赛吧。
数据上，79马力，那造型，还是SR那股子劲儿。
说实话，第一眼瞅着，没啥让你“哇塞”的黑科技，跟市面上那几款四缸比，可能少了点儿“炸”的劲儿。
但是！
我跟你说，这车，我敢把话撂这儿，2026年的销量冠军，八成就是它！
别急着反驳，这叫“大道至简”。
有时候，越是朴实无华的东西，越是能戳到人心窝子里。
你想啊，这发动机成熟可靠，春风在国内摸爬滚打了这么多年，口碑那是杠杠的，再一瞄准了市场，价格要是一上来就戳中了人家的“七寸”，那销量，我都能想象得出来，跟那长江水似的，哗啦啦就来了。
对了，说起这事儿，我当年刚入行的时候，有个稿子，我特想把一个特别小的细节放大，结果写得太“学术”了，读者看了直打哈欠。
后来我才明白，有时候，最打动人的，反而是那些最接地气、最实在的东西。
就像这春风，它没玩虚的，就奔着能卖出去去的，这思路，我喜欢。
再说说无极DS800X。
这车，最近几个月简直是火遍了！
多少摩友围着它转悠，就盼着它赶紧上市。
这关注度，都能赶上当年那款风靡全球的雅马哈了。
它到底能不能跟雅马哈叫板？
这事儿，还得等实车出来，骑了才知道。
但光凭这份期待，就说明无极这次是铆足了劲儿。
这股子潜在的能量，可不能小瞧。
还有凯越这台四缸650仿赛。
这车，来得有点儿晚。
别人家都450级别打得热火朝天了，它倒好，慢悠悠地打磨自家的650。
不过，“慢”有时候就是“精”。
说明人家研发的时候是真用了心思，准备得那是相当充分。
你留意到没？
188公斤！
在这个排量、这个动力、这个级别下，我敢说，这车里肯定藏着不少“绝活儿”。
具体是啥，等它真面目揭开，咱们再好好琢磨琢磨。
无极DS625X，这名字你也不能陌生。
这次，它直接上了前后电子减震！
这配置，对于追求舒服骑行，又想玩点儿花样的摩友来说，简直是福音。
现在这市场竞争得多激烈啊，跟那些只配个单后减震的车比，这电子减震一上来，直接把DS625X的配置拉到了新的高度。
当然了，最后好不好使，还得看调校和定价。
KTM 790，老朋友了，这次来个“小改款”。
虽然改动不大，但我觉得最牛的就是那新头灯。
总算是跟那被吐槽了好多年的“剑道脸”说了再见，换上了KTM家族最新的设计语言，这辨识度，嗖地一下就上去了。
KTM的铁杆粉丝们，这回该高兴了，至少，看着顺眼多了，你说呢？
最后，聊聊摩托莫里尼的350V。
说实话，这车在机械上，没啥惊天动地的创新，就是一台规规矩矩的双缸复古车。
但！
人家的颜值，我必须得给满分！
简洁、流畅，浑然一体。
跟现在不少国产车动不动就堆一堆空气动力学套件，显得有点儿“用力过猛”不一样，摩托莫里尼这设计，透着一股子不动声色的优雅和品味。
不过嘛，“绣花枕头”可成不了大事。
在国内想出头，定价是关键。
要是价格能让人心动，这小V，绝对能成不少人的心头好。
这上面说的，也就是这次工信部名单里露了点儿头的。
里头还有不少“边缘车型”，可能没这些“大腕儿”名气大，但谁知道呢？
说不定在某个角落里，它们就能杀出一条血路来。
这些“遗珠”，我以后慢慢跟你聊。
下一期，咱们专聊那些“小而美”的车，保证让你大开眼界！
本文仅供休闲娱乐，不涉及任何商业用途，如有侵权请联系我们进行处理。
全部评论 （0）