丰田普拉多商用版“工具车之王”登场，双座布局+3.5吨拖力，干活赚钱神器实用

丰田近日在海外市场推出的普拉多商用版，可以说为“工具车”市场带来了一位实力强劲的新成员。这款基于经典Land Cruiser平台打造的商用车型，不仅延续了普拉多家族一贯的硬派风格和可靠品质，更在实用性和功能性方面做出了全面优化，真正实现了“既能拉货又能越野”的多场景覆盖。

新车在外观设计上依旧是我们熟悉的“方盒子”造型，车头方正的大灯组和醒目的“TOYOTA”英文标识彰显出强烈的工具属性和品牌识别度。前后包围采用无喷漆材质包覆，既降低了日常剐蹭后的修复成本，也进一步强化了整车的粗犷气质。18英寸轮辋与宽厚轮胎的搭配，保障了车辆在非铺装路面上的通过性和耐用性。

内饰部分，丰田并未因其商用定位而降低配置标准。9英寸触摸屏、主驾座椅电动调节、前排座椅加热、方向盘加热、双区自动空调等舒适性配置一应俱全。车机系统支持无线Apple CarPlay和Android Auto手机互联，极大提升了驾驶过程中的便捷性与娱乐体验。此外，Toyota Safety Sense驾驶辅助系统的加入，也为行车安全提供了更全面的保障。

作为一款专注商用用途的车型，普拉多商用版最核心的亮点在于其载物空间的优化。车辆采用双座布局，彻底移除了后排座椅，后部侧窗采用钢板嵌件覆盖，驾驶舱与货舱之间设有金属隔板，有效提升了货物运输的安全性。其货舱空间长宽高分别为1685毫米、1286毫米和1090毫米，总容积达到2000升，承载能力相当出色。更值得一提的是，该车还具备3.5吨的牵引能力，无论是拖拽设备还是运输大宗货物，都能轻松胜任。

动力方面，海外版车型搭载2.8T柴油发动机，最大功率205马力，最大扭矩500牛·米，匹配8速自动变速箱和全时四驱系统。柴油机低扭充沛、燃油经济性好的特性，使其非常适用于频繁启停、中低速负载高的商用场景。另有消息指出，丰田未来还将为该车推出48伏轻混动力版本，以进一步提升其燃油经济性和平顺性。

纵观国内市场，由一汽丰田国产的新一代普拉多提供2.4T油电混动系统，主打乘用市场，而此次发布的商用版则填补了品牌在高端商用越野细分市场的空白。它与长城坦克700 Hi4-T、方程豹豹8等车型虽价格区间有所重叠，但独特的商用定位和强大的实用性能，使其几乎处于没有直接竞品的市场状态。

对于需要频繁穿行于复杂路况、同时又对车辆装载能力和可靠性有较高要求的用户来说，丰田普拉多商用版无疑是一个极具吸引力的新选择。它不仅延续了Land Cruiser车系一贯的硬核实力，更通过针对性的改进，真正成为了一台既能“干活”又能“跑路”的多功能伙伴。