最近有消息说，丰田要在印度搞电池更换服务，这事儿听起来跟咱们国内的蔚来换电模式差不多，挺有意思的。
也有个小细节得说清楚，丰田这套更像是租电池的服务，跟蔚来那种直接把整块电池换掉的模式，骨子里还是有些不一样的。
而且，汽车换电技术这块，蔚来手里握着不少关键专利，丰田想完全避开也不是那么容易。
这消息一出来，咱们网上可热闹了，很多人突然开始向李斌道歉，觉得蔚来换电是迟来的认可。说起来也怪，以前大家不是总对蔚来的换电不看好吗，甚至觉得李斌不懂怎么造车，不少人都跑出来教他。
可现在丰田一出手，怎么大家又都掉转方向，开始夸换电模式好了呢，这感觉就像是大家因为崇拜丰田，才顺带着开始认可这种模式一样，挺有意思的。
丰田为什么偏偏选了印度这个地方呢？它在日本自己国家就没想过搞这套吗，是不是日本人不太认可啊？丰田选择印度的考虑到底是什么？是觉得那儿人口多，市场潜力大？他们做过什么样的调研，有靠谱的数据支撑吗？这些问题，丰田自己肯定是有答案的。
但我个人感觉，就从我们对印度这个国家的普遍印象来看，丰田这次去印度搞换电，多半就是想先试试水，应该不会投入太多钱进去。你想啊，首先那边的老百姓购买力到底怎么样，估计是不太行。
印度人对换电这种新鲜事物接受度高不高，也很难说，说不定他们更倾向于占便宜，搞不好那些换电站刚建起来就被人给拆了。再者，印度那地方的基础设施建设，可不是一般地差，想大规模铺开换电站，那个工程量的大到吓人，光是修路拉电线，估计就是个大难题。
还有就是，印度那边的商业环境和信用度，说实话挺让人担心的，谁知道会不会把丰田的投入都给讹没了。
别看蔚来在中国搞换电搞得风生水起，就觉得印度市场也能一样。中国市场和印度市场比起来，完全就是两码事，简直是天壤之别。最后到底会怎样，咱们就等等看吧。
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