巡航摩托车以其舒适的骑行姿势而闻名，其特点是座椅高度低，躯干直立。为了配合这种舒适的骑行姿势，巡航摩托车通常拥有平顺线性的加速和极速曲线。然而，也有一些车型（被称为动力巡航车或肌肉巡航车）拥有堪比跑车的澎湃动力和操控性能。事实上，有史以来动力最强劲的巡航摩托车是一款现已停产的雅马哈车型，其最大功率高达200马力。鉴于此，本文汇总了各大知名厂商生产过的动力最强劲的合法上路巡航摩托车。
为了向您提供最新、最准确的信息，本文所用数据均来自权威来源，包括宝马摩托车美国公司、Moto Guzzi 档案馆、川崎美国公司档案馆、印第安摩托车美国公司、本田动力运动档案馆、哈雷戴维森档案馆、铃木摩托车美国公司、凯旋摩托车美国公司、杜卡迪美国公司和雅马哈摩托车运动档案馆。此列表按功率升序排列，从功率最小的到功率最大的原厂巡航摩托车。值得注意的是，此列表仅包含基础巡航摩托车；旅行车和旅行巡航车均未包含在内。
宝马 R 18
功率：91马力
宝马首款现代巡航摩托车是外观动感的1999款R1200C。但其61马力的动力输出仍然无法超越搭载大排量水平对置双缸发动机的R18。R18是这份榜单中最年轻的巡航摩托车，因为它是2021款车型。
它搭载了一台排量高达1802cc的水平对置双缸发动机（宝马摩托车上排量最大的双缸发动机），可输出91马力，扭矩达120磅英尺。整车设计简约复古，赋予了这辆宝马摩托车永恒的经典魅力。尽管车重达760磅，这辆宝马巡航摩托车依然能够达到111英里/小时的最高时速。
Moto Guzzi California 1400 定制版
功率：96马力
如今，Moto Guzzi以其横置 V 型双缸发动机的公路跑车、攀爬车，乃至全新的 ADV 车型而闻名。然而，早年间，这家意大利品牌也曾尝试汲取美国丰富的摩托车文化遗产。其成果便是标志性的 Moto Guzzi California 1400 Custom，这是一款时尚的定制巡航摩托车，采用横置 V 型双缸发动机，两侧缸盖突出。
它拥有类似直线加速赛车的造型，加长的轴距得益于加长的后摇臂。Moto Guzzi 在这款巡航摩托车上倾注了大量心血，为其配备了一台 1380 cc 的 V 型双缸发动机，可输出 96 马力和 89 磅英尺的扭矩。我们知道，这不算强劲，但在当时也算相当不错了。
川崎 Vulcan 2000
功率：103马力
Vulcan 2000 搭载的巨型 V 型双缸发动机不仅是川崎有史以来排量最大的 V 型双缸发动机，也是量产摩托车中排量最大的 V 型双缸发动机。它能产生 103 马力，扭矩更是惊人地达到了 141 磅英尺。
如今，川崎动力最强劲的巡航摩托车是运动型的川崎Vulcan S，它搭载了源自Ninja 650的60马力并列双缸发动机。此外，川崎目前排量最大的V型双缸发动机是73马力、1700cc的发动机，用于Vaquero和Voyager系列旅行摩托车。尽管Vulcan 2000体型庞大、重量高达732磅（约335公斤），最高时速可达120英里/小时（约193公里/小时），但它仍然是一款难得一见的车型。
印度101侦察兵
功率：111马力
印第安101 Scout搭载一台1250cc水冷V型双缸发动机，是一款伪装成巡航车的“街头霸王”。它拥有111马力和82磅英尺的扭矩，是印第安Scout系列有史以来动力最强劲的车型。较低的座椅高度和相对舒适的骑行三角设计，使得身材矮小的骑手也能轻松驾驭。
最令人欣喜的是，印第安摩托车成功地控制了车重，101 Scout 的重量仅为 549 磅（约 240 公斤）。强大的 PowerPlus V 型双缸发动机比 Scout 原有的 1250 cc V 型双缸发动机动力更强劲。但遗憾的是，之前的 122 马力发动机却被用在了 Chieftain 和 Roadmaster 系列更重的旅行摩托车上。
本田 NRX1800 女武神符文
功率：118马力
这辆2000年代的摩托车在2025年看起来依然充满未来感。本田的设计师们在设计NRX1800 Valkyrie Rune巡航摩托车时真是天马行空。除了外观设计，它还配备了当时最先进的硬件，包括拖曳臂式前悬架和源自当时MotoGP赛车RC211V的后悬架。
与整体风格相得益彰的是一台1832cc的水平对置六缸发动机，可输出118马力和121磅英尺的扭矩。虽然现款本田金翼搭载的是这款发动机的升级版，马力接近125匹，但它并非一款简配巡航车，而是一款配置齐全的旅行车。因此，外观炫酷的Rune依然保持着本田有史以来动力最强劲巡航车的称号。
哈雷戴维森 V-Rod
功率：122马力
这可以说是哈雷戴维森打造的最具异国风情的巡航摩托车。V-Rod搭载的是一台与保时捷联合开发的1247cc液冷V型双缸发动机。从技术上讲，这台发动机是如今动力强劲的Revolution Max系列V型双缸发动机的前身。
它的动力输出使其成为当今道路上动力最强劲的哈雷戴维森巡航摩托车，略胜于121马力的Sportster S。V-Rod是一款顶级的动力巡航车，最高时速可达145英里/小时，尽管它的重量高达677磅。凭借其超前的设计和卓越的性能，这款已有10年历史的美国动力巡航车至今仍然魅力不减。
铃木大道 M109R
功率：128马力
Boulevard M109R 是铃木有史以来动力最强劲的巡航摩托车。尽管它已经问世近 20 年，但仍然是2 万美元以下最强劲的巡航摩托车，这更加印证了这一点。它搭载了一台精良的 1783 cc 水冷 V 型双缸发动机，该发动机与 2000 年代的赛道级 Gixxer 跑车共享部分技术。其输出功率为 128 马力，扭矩为 118 磅英尺。此外，尽管车重高达 764 磅，轴距也达到了 67.3 英寸，这款铃木巡航摩托车的最高时速仍可达 120 英里/小时。
Triumph Rocket 3 Storm R
功率：179.5 马力
Triumph Rocket 3 Storm R 搭载了全球量产摩托车中排量最大的发动机，一台 2,458 cc 的直列三缸发动机。它能爆发出惊人的 179.5 马力，扭矩高达 166 磅英尺。这是有史以来扭矩最大的量产摩托车。这款性能强悍的巡航摩托车是 Triumph 迄今为止打造的最强劲的车型，拥有令人敬畏的公路气场。尽管车重接近 700 磅，但其惊人的性能曲线使 Rocket 3 Storm R 的最高时速达到了 147 英里/小时（需要说明的是，该速度已被电子限制）。
杜卡迪 Diavel V4 RS
功率：182马力
这款全新上市的Diavel是迄今为止动力最强劲的杜卡迪Diavel，也是杜卡迪有史以来动力最强的巡航摩托车，超越了168马力的XDiavel。Diavel V4 RS搭载的1103cc V4发动机直接源自赛道利器Panigale V4。
大部分激进的性能特性也得以保留，相对舒适的Diavel V4 RS可输出惊人的182马力和89磅英尺的扭矩。虽然最高速度数据尚未公布，但这款狂野的杜卡迪动力巡航车官方宣称的0-60英里/小时加速时间为2.5秒。
雅马哈 VMax
功率：200马力
这无疑是肌肉巡航车中的王者，因为至今没有任何一款巡航摩托车的动力能够超越强大的雅马哈VMax。这正是雅马哈用实力证明，当不受任何限制时，能够达到怎样的成就。VMax搭载一台1679cc V4发动机，可输出200马力和123磅英尺的扭矩。
这款动力强劲的发动机配备了多项源自跑车的高性能配置，包括直接点火线圈、空气喷射系统、陶瓷复合镀层“无线性”气缸、轻量化镁合金曲轴箱盖、齿轮驱动的发动机平衡轴以及双散热器设计。雅马哈至今尚未在性能、技术和设计方面超越VMax的独特魅力。
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