超七成消费者因补贴提升购车意愿

汽车市场风云变幻，政策补贴成为一股强劲的“东风”，推动着车市稳步向前。近日，中汽数据与懂车帝联合发布的《2025汽车以旧换新消费洞察报告》揭示了补贴政策对购车意愿的显著影响，以及消费者对补贴的偏好和申领方式。

补贴提升购车意愿，超七成消费者“心动”

报告显示，超过七成的消费者认为补贴政策能够提升他们的购车意愿，其中“一定会提升”和“一定程度会提升”的消费者占比高达70%。这表明，补贴政策在激发消费者购车热情方面发挥了重要作用。

门槛越低，越受欢迎

消费者对补贴的偏好也体现在门槛上，调研结果显示，“买车即补”的新车补贴受欢迎。例如，2025年懂车帝已承接发放的北京朝阳、北京石景山、山东青岛等地的新车消费券，就属于“买车即补”类型，备受消费者追捧，甚至需要“抢券”才能获得。

置换更新更受欢迎，B级车市场份额提升

相较于报废更新，消费者更倾向于参与门槛较低的新车补贴和置换更新补贴。2025年一季度，乘用车置换更新规模达到203.1万辆，远超报废更新规模的46.3万辆。这表明，消费者对置换更新的需求更为强烈。

置换更新的消费者对产品升级的需求也更为突出，他们通常偏好10万元以上的车型，其中偏好20-50万元中高档车型的消费者占比超过50%。这也推动了B级车市场份额的提升，政策出台后，B级车份额连续数月稳定在42%以上。

供需两端协同，驱动车市升级

报告指出，家庭结构变化和用车场景多元化等因素，使得换购用户更倾向于选择空间更大、智能化配置更高的中高端车型。地方置换更新政策精准匹配这一趋势，通过差异化补贴，有效支撑了换购用户选购大型车的预期。

同时，供给端也加速推出增程式、纯电大型车，并搭载辅助驾驶系统，进一步激发家庭用户置换意愿。供需两端协同驱动，推动车市向中高端升级。

头部车企份额集中，自主品牌崛起

以旧换新政策也加速了头部车企份额集中和自主品牌份额提升。满足本轮报废更新政策的用户大多价格敏感、用车年限长，比亚迪、吉利、上汽通用五菱等自主品牌和丰田、日产等日系品牌的低价格、高经济性产品，有效契合了这部分群体的购车偏好，政策效果明显。

线上渠道成为获取补贴信息首选

随着政策的推行，“买车前先领补贴”已成为消费者普遍习惯。、懂车帝等线上渠道成为消费者获取补贴信息的首选，近40%的消费者在买车前会首选懂车帝领补贴，获取购车方案。线下4S店仍是了解补贴信息的核心渠道，超过50%的消费者通过4S店了解补贴信息。

政策红利持续释放，车市稳步增长

以旧换新政策带动了消费总量上涨，一季度全国乘用车以旧换新市场总量达到279.3万辆，同比增加100.2万辆。同时，政策也有效加速了新能源市场的渗透，2025年一季度新能源乘用车渗透率达51.5%，同比提升近10个百分点。

报告认为，预计下半年政策红利将持续释放，支撑2025年中国车市延续稳定增长态势。

结语

以旧换新补贴政策犹如一把“金钥匙”，打开了消费者购车的“心门”，也推动了车市向中高端升级。未来，随着政策的不断完善和落实，相信中国汽车市场将迎来更加繁荣的发展。