在炎炎夏日，纯电动微型卡车是否能经受住高温的考验？福田祥菱Q为我们揭晓了答案。就在2024年8月11日，杭州41度的高温下，新能源汽车网的编辑亲身体验并评测了这款车的全场景货运性能，带来了一些令人惊喜的发现，这些发现或许能为正在考虑购车或用车的朋友们提供有价值的参考。
祥菱Q，作为福田祥菱新一代纯电动微型卡车的佼佼者，其车身尺寸为长5.22米、宽1.71米、高1.98米，拥有3.3米的轴距和3.2米的货厢长度，堪称同级别车型中的佼佼者。本次评测的车型为祥菱Q长轴距单排栏板版，搭载41.86度电量，是市场上备受瞩目的版本。
祥菱Q在外观设计上独具匠心，其圆润呆萌的造型和9种独特的配色方案均由意大利设计师精心打造，时尚感满满。车辆内部则完全采用轿车标准进行设计，彻底摆脱了传统微型卡车的廉价感。
在配置方面，祥菱Q不仅实力出众，还极具智能化。它配备了7英寸彩色仪表显示屏、9英寸中控大屏、智能语音系统、手机互联功能以及经顶级调音公司精心调校的音效系统。此外，还增加了一键启动、无钥匙进入、液晶组合仪表以及电调电加热后视镜等高级功能，为用户提供了家用轿车般的舒适体验。
在炎炎夏日进行评测，空调性能自然是考核的重点。为了测试祥菱Q的空调效果，我们在41度的高温环境下进行了实验。在关闭空调并使用红外测温仪监测后，车内温度迅速攀升至近50度。然而，当我们打开空调时，出风口温度迅速降至14度，短短5分钟内，车内温度便降至30度以下，其降温能力着实令人瞩目。
在动力方面，祥菱Q单排长轴栏板车的标准载荷为1.44吨，其102马力的动力性能可媲美1.5升发动机。得益于电机在起步阶段就能输出最大扭矩180N·m的特性，其动力表现甚至可与2.0升发动机相匹敌。此外，通过减速器的扭矩放大作用，轮端扭矩高达2000N·m。这一切都归功于祥菱Q基于原生纯电动平台正向开发的全新设计。它采用了宁德时代提供的全新一代磷酸铁锂电芯以确保更高的安全性，并搭载了福田自研自产的FTTBP070B驱动电机。这款专为小型商用车量身定制的电机特别注重低速大扭矩性能，在自研电控系统的加持下使得祥菱Q在动力及电耗方面均表现出色。
驾驶祥菱Q时，你能明显感受到纯电平台带来的优势——出色的加速性能。深踩油门时甚至会有抬头的感觉，尤其是在0到60公里/小时的加速过程中，推背感十分明显。在市区内超车变得轻而易举，即使是地下车库的陡坡也不在话下。同时，由于取消了发动机、变速箱和传动轴等传统部件，电驱总成与后桥实现了一体化集成设计，这使得驾驶室异常安静。在市区以60公里/小时的速度行驶时实测噪声仅为56分贝，这意味着副驾驶座上的乘客可以轻松地聊天、追剧或玩游戏而不受干扰。特别值得一提的是在松开油门踏板时车辆后桥并不会产生任何啸叫声——这是许多低端微型卡车上常见的噪音问题。祥菱Q成功消除了这种噪音干扰，从而极大地提升了驾乘舒适度。
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