得，今晚这事儿，比德云社的相声还热闹。
教师节，人家都在朋友圈里歌颂园丁，智己倒好，直接掀了桌子，看这架势，是打算亲自下场给所有造车的友商们当一回“老师”。
主角，就是这台已经被扒得底裤都不剩的智己LS6。
现在全网的眼睛都跟探照灯似的，死死盯着那块价格公布的大屏幕。
风声早就放出去了，说要在预售价的基础上再来个“真香”折扣，一万起步，一万五封顶。
老实讲，这价格要是真能干到20万以内，那今晚这发布会就不是卖车了，这是直接往新能源汽车这个本就血流成河的池子里扔炸药。
说起智己这个牌子，我总觉得它像个家境优渥但次次考砸的富二代。
背后站着上汽、阿里这两尊大佛，按说怎么也得混个风生水起。
结果呢？
之前的L7、LS7，你单拎出来看，技术、参数、设计，样样不差，可往市场上一扔，连个水花都听不见。
那感觉，就跟你花米其林三星的功夫做了道佛跳墙，结果大伙儿全跑隔壁摊子上抢着吃烤冷面，你说你上哪儿说理去？
所以这台LS6，它就不是台简单的车了，这是智己的“渡劫局”。
成了，鸡犬升天；败了，那就真得考虑考虑下半辈子干点啥了。
为了渡过此劫，智己出了手“七伤拳”，伤敌一千，自损八百——把增程版，卖得比纯电还贵。
我当时看到这定价，第一反应就是把手机拿远了点，生怕它炸了。
纯电20.99万起，好家伙，增程版反手给你报个21.49万。
这操作，相当于在德州扑克桌上，你明明手里一对2，却直接喊了All in，纯纯的心理战。
但你千万别急着下判断，这事儿的妙处就在这儿。
你把那密密麻麻的配置单扒拉出来，会发现这帮产品经理坏得很。
别家搞增程，电池能省就省，恨不得让你天天听着那发动机的嘶吼。
智己不，他直接把电池给你干到66度，纯电续航给你标个450公里。
你品，你细品。
这哪是增程车啊，这压根就是一台自带“后悔药”的纯电爹。
大多数人上下班开，那台增程器可能到你卖车那天都还是个新的。
这么一算，贵的几千块，买的是一个“彻底闭嘴”的续航焦虑。
这账，绝了。
当然，光这点小聪明，在今天这个卷上天的市场里，顶多算个开胃菜。
压箱底的硬货，智己这次也全掏出来了。
什么800V快充，上个厕所的功夫，车就“回血”一半了；还有那个听着就玄乎的“灵蜥底盘”，配上四轮转向，五米长的一个大家伙，在胡同里掉头比老头乐还利索。
至于最卷的智能驾驶，智己更是明牌了，全国无图NOA，直接叫板华为、小鹏。
这一系列的动作，背后透着一股浓浓的“豁出去了”的味道。
上汽是真的急了，眼瞅着亲儿子总也考不上清华北大，这当爹的心里能不窝火吗？
把能给的、能塞的，一股脑全给了LS6。
那些价值好几万的预售权益，又是座椅又是屏幕的，恨不得把车拆了白送你。
可消费者也不是傻子。
你给的再多，最后还是要看兜里那点银子够不够。
这世道，连特斯拉都得低头哈腰搞促销，你智己凭什么就能端着呢？
所以，今晚的最终价格，才是对智己这场豪赌的最终审判。
是在技术和成本之间走出一根完美的钢丝，还是脚底一滑，摔个粉身碎骨，就看这一下了。
这车到底能不能买？
别问我。
我的建议就一个：去开。
亲自去开。
把车开上你每天堵得想骂娘的那条路，钻进你那个窄得每次都得让你表演“人车分离”的车位。
让你的身体告诉你答案。
车这东西，跟过日子一样，冷暖自知。
智己这桌菜已经上齐了，至于香不香，还得您自个儿动筷子。
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