一枚汽车车标，面积不大，却常常承载着超出产品本身的情感。“有人回望老红旗汽车时，最先想起的不是车身尺寸、动力参数或者配置，而是那个仿佛迎风展开的车标。”在评论者眼中它不只是一个识别符号而已，而是一种精神表达，“全世界最美的车标”也就这样形容了它。
这样的评价当然带有鲜明的个人感受，但也说明汽车设计从来就不是冷冰冰的工业制作。线条、比例、色彩和造型都会同特定年代的记忆联系起来。对于熟悉老红旗形象的人来说，车标所代表的是庄重、理想以及向前的姿态。它不需要复杂的解释，只需要视觉上的舒展感就能给人留下清晰的印象。
这类怀旧情绪往往集中在细节上，车标是否挺拔、图案是否大气、整体有没有方向感都会影响人们对一款汽车的第一印象。而且那些曾经反复出现在公共场景里的重要记忆或者影视画面里的汽车形象更容易被赋予特殊的意义。多年以后人们再回头去看时已经不是设计本身而是设计背后的时代气质了。
评论中又提到改革开放之后，红旗汽车的车标也发生了变化，对此评论者则持不同的看法认为新的设计没有延续老车标那种迎风飘扬的感觉，甚至因此产生了失落情绪。这里既有审美判断也有情感投射。一个人喜欢某种设计并不是因为它好看而是因为它和自己的成长经历、价值认同以及时代记忆有联系。
汽车品牌发展过程中，视觉标识出现调整是常见的事情。
时代审美变化、产品定位变化、企业也有可能通过新的图案来呈现不同的形象。但是从消费者角度而言，车标一旦同某一时期的历史相联系起来，它的改变就不再是图形上的更改了。“把其看作是更新”或者“将它当作记忆中某个符号的改变”，这都只是不同的人所持有的理解罢了。因此有关老红旗车标的争论表面上说的是图案的问题，实际上说的是人们心中什么样的设计才叫做“红旗”。有人看重简洁与现代，有人更重视庄重和象征；有人愿意接受视觉语言的变化，也有人一直钟爱那个迎风而立的老车标。不同的答案并不是互相否定的，它们只是代表了不同的人所拥有的审美经验。
老车标之所以可以被反复提及，并不是因为它只是一个普通的商标而已。它对一部分人来说就是一种不平庸的愿望的象征，也是曾经对于汽车工业和民族品牌的一种想象。这样的情感不一定需要简单的归类成怀旧，它更像是人们在回看一个视觉符号时对自己所向往的理想、气度以及时代精神重新认识的过程。
车标可以更换，但是审美也会改变，但是真正留下的是人们对某种形象的长久记忆。老红旗车标是否最美，在人眼里是不一样的；但是它让许多人多年之后仍然认真谈论过它，已经说明这枚小小的图案在很多人的心里曾经占据过特别的位置。
