春风500SR VS 本田CBR500R FOUR，怎么选？

春风竞被本田视为最强国产对手？就在今天本田四缸仿赛本田CBR500R FOUR 正式上市，44980元的定价，只能说完全是以预料之内，因为在我看来本田的品牌光环已经大不如前。

都知道在明天的春风日，即将要上市一款，春风打磨了两年的全新500SR，本田选择在前一天发布自家的四缸仿赛，这其中打擂台的感觉是犹为明显，那这两台车型孰强孰弱呢？

首先就是动力层面，本田本田CBR500R FOUR 的最大马力是72匹，春风500sr 最大马力79匹，在冲压进气的加持下能提升至83匹，春风在参数上有优势，本田还是一如既往的保守。

配置上本田这次也是将 E-clutch 电子离合下放到这台入门四缸仿赛上，电子离合的优势就是车辆在骑行过程中，全程不需要手动拉离合，也可以简单的理解为这是加强版的快排系统。

春风500sr 则是用上了单向电子快排，加正反挡机构，设定会更加偏向跑山和赛道驾驶。

车机方面，没人会比春风更懂仪表 ui 和车机的智能化设计，当然这也已经是春风的传统优势。

春风的强势崛起，代表了国产品牌进军高端摩托车的势头，再加上春风所推出的踏板，其目标从来不是其他国产品牌而是本田，而本田自己也知道，在国内春风的玩乐车型，无论是销量，客户群体，还是品牌影响力，都是国产品牌里的头部选手，所以在今天我们能看到这两个品牌，在进行缠斗也就不足为奇。

最后来说说定价，春风从始至终靠有都是产品力取胜，而不是低价，春风的定价策略，也保证了摩托车市场健康合理的运行，我个感觉春风500SR 的定价大概会在3到3.2万左右。

外观方面，我个人也会更加喜欢春风的年轻化设计，等后续有车了，我去找一台号称天马赛道最强素车的春风500SR ，看看在市区通勤到底是怎样的表现，喜欢的这台车的兄弟们，记得点赞关注。