第405批工信部新车公示准时登场，比亚迪元UP配置曝光车身4335mm长电机100kw强劲，电池磷酸铁锂安全可靠5座空间实用性十足

工信部第405批新车公示按时发布了，比亚迪元UP配置细节曝光，这车身长4335毫米，电机100kW动力充沛，电池用磷酸铁锂那种稳定耐用的类型，5座设计空间够日常家庭用。

公示13号出来后，比亚迪元UP这款车就吸引了不少眼球，它的车身尺寸定在4335毫米长，宽1830毫米，高1675毫米，轴距拉到2620毫米，这样整体看起来紧凑却不挤，停在市区也方便。

电机功率有100kW的标准版，也能选120kW的加强版，最高时速能跑到160公里每小时，开起来加速顺溜，日常通勤或者短途自驾都够劲。电池芯用弗迪的磷酸铁锂，简单说就是那种不容易过热也不爱起火的电池类型，充电快，续航稳，安全性高，不会像有些电池那样让人担心。

座位安排成5个，够一家人坐着出门，空间利用率高，后排腿部和头部位置都宽裕。轮胎规格是215宽60扁平比的17英寸，抓地力强，过弯稳，雨天路滑时也可靠。整备质量在1525公斤到1615公斤之间，轻重适中，开着省油不费劲。

轮距前后统一在1565毫米，车身平衡感好，转向精准。前悬挂885毫米，后悬挂830毫米，调校得柔韧有弹性，过减速带或坑洼路时颠簸感小，乘客坐着舒服。接近角18度，离去角23度，意思是前脸抬高角度和后尾角度合适，稍微有点越野路或者坡道都能应付，不容易刮底盘。

选装选项挺丰富，能加车顶行李架，放些户外装备方便，无天窗版适合不喜欢头顶采光的，ACC自适应巡航帮着控制车速和跟车距离，减少长途疲劳，激光雷达是用来辅助智能驾驶的传感器，提高识别路况的准确度，黑色车顶让外观更酷，四种轮毂样式从简单到花哨，随个人口味挑。

整车设计偏向实用小SUV，内饰简洁，储物空间多，中控屏大，操作直观，新手上手快。动力系统匹配比亚迪自家e平台，效率高，噪音控制得不错，开空调或爬坡时电机响应灵敏。底盘用麦弗逊前悬和多连杆后悬，滤震效果好，高速稳当。

刹车是前后盘式，制动力道均匀，ABS和EBD标配，紧急情况停车稳。灯光用LED大灯，亮度足，远近光切换顺手，白天行车灯省电。安全配置包括多个气囊，车身高强度钢占比高，碰撞时保护到位。

充电接口支持快充，家用桩半小时左右就能补不少电，适合城市用户。外观线条流畅，前脸封闭式格栅，风阻低，油耗控制在合理范围。内饰用软质材料包裹，触感舒服，座椅支持加热，冬天不冷。音响系统基本调校，播放音乐清晰。

总之这些配置组合起来，让元UP在同价位小车里竞争力强，买来代步或周末出游都合适。