丰田纯电轿车，内饰参考凯美瑞，续航超600公里，续航将超600公里

保守的丰田，开始玩纯电了？

电车现在卷的厉害，是真厉害，各种宣传续航，感觉大家都有点免疫了，丰田突然搞了个新的纯电轿车，也不知道想干啥，所有人都在看，想看看这步棋走得怎么样。

这车，外观有点东西，前脸看着像“锤头鲨”，还挺犀利，溜背造型也有，尾灯是贯穿的，和以前的丰田完全不一样了，以前丰田都比较保守，现在想运动一把，看起来像和Model Y那些车竞争，能不能打得过，难说。

内饰嘛，还是有点凯美瑞的感觉，那个味儿还在，悬浮大屏是必须的，全液晶仪表也有，软包材质不少，氛围灯也安排上了，还有JBL音响，感觉想搞豪华感，想和高端车比一比，能不能比得过，不好说，屏幕是大了，科技配置也加了点东西，物理按键少了，多了个人脸识别，说是AI，还有个成长型助手，还能在车里视频通话，感觉想学蔚来、小鹏那些新势力，但是总觉得差点意思，还是需要优化。

空间还可以，挺宽敞的，也实用，溜背造型稍微牺牲了点头部空间，但是坐着还算舒服，家用够用了，续航里程官方说有600多公里，但是实测好像是570公里左右，掉电还算稳定，丰田还承诺“十年电池不掉队”，感觉是在解决大家的续航焦虑，动力方面，有单电机前驱的，也有双电机四驱的，日常开够用了，想偶尔激情一下，也能满足，操控感觉偏舒适，底盘调校挺有韧性的，转向也轻盈，想兼顾驾驶乐趣和乘坐舒适性，也不知道能不能两全其美。

智能驾驶方面，配了L2++级Toyota Pilot，但感觉有点保守，识别速度好像要提升一下，稳定第一，激进就算了，语音助手也得优化，反应速度有点慢，不过可以OTA升级，后期应该能完善，预售价格好像是13-16万，感觉挺有竞争力的，同级别的车里，这个价格算是有优势，大家都觉得，这价格还可以。

现在国产新势力那么多，丰田搞纯电，想干啥呢，感觉是想面向那些追求省心，长远考虑的人，就是那种比较务实的用户，和新势力们差异化竞争，丰田的优势是耐用，保值率高，大家觉得丰田靠着品牌口碑和技术积累，能在纯电市场占一席之地，但是这股“老实人玩潮流”的劲头，市场能不能认可，还得看，很多人都在想，这到底是怎么一回事，以后会怎么样，谁也不敢保证。