如今国内的汽车市场，可真是让人眼花缭乱、莫衷一是。就在刚刚过去的春节假期，我恰好有幸试驾了红旗的一款新车——新红旗HS5。经过4S店销售人员的允许，我开着它回家体验了一周。一周的体验下来，我只想说：这车，真的很给力！
新红旗HS5，这个名字可能在五年前还没几个人知道，但现在，它已经悄然成为了国产B级豪华SUV的销量王者，累计销量突破了50万辆大关，成为50万家庭的信赖之选。那么问题来了，新红旗HS5凭借什么能脱颖而出呢？接下来，就让我带你来一探究竟。
新红旗HS5的设计，是那种一眼就能让人记住的类型。它的前脸采用了中式美学的家族式设计，大尺寸的进气格栅与犀利的大灯组合，营造出一种威严而深邃的视觉效果。车身线条流畅硬朗，气场全开。开在路上，回头率绝对不低。尤其是在春节期间，带着家人出游，这款车的风采无疑为我们的旅途增色不少。
对于我们这种五口之家来说，车内空间的重要性不言而喻。以前开紧凑型SUV，后排总是让人头疼，长途旅行下来，腰酸背痛是常态。而新红旗HS5的空间，真的是宽敞到让人惊叹。坐在车内，你完全感受不到任何压抑感，敞亮得很。
尤为值得一提的是，新红旗HS5的后排，头部空间和腿部空间分别达到了惊人的983mm和950mm，即便是对于我这个1米8的高个子来说，坐在后排也能轻松舒展，这感觉，简直不要太好。
除了宽绰的车内空间外，新红旗HS5的豪华配置绝对是同级别中的佼佼者。BOSE的12扬声器环绕声音响系统、Alcantara+Nappa真皮座椅、双12.3英寸的双联屏、8.3英寸的W-HUD，还有253色的内饰氛围灯，这些配置，无不透露出一种尊贵与奢华。坐在车内，仿佛置身于一个移动的五星级酒店，每一次出行，都是一种尊贵的享受。
车友们都知道，一辆好车不仅仅意味着配置好，更意味着它的NVH控制得非常好。但是，想要控制好NVH可没那么容易。为了检验新红旗HS5的NVH性能，我特意打开了这套独有声学指纹量身定制的Bose 12扬声器音响系统，看看效果究竟怎么样。
真是不测不知道，一测吓一跳。我敢说，这声效绝对不输家庭影院，甚至有亲临音乐厅或者歌剧院那种身临其境之感。我想除了这套Bose 12扬声器音响系统外，整车双层隔音玻璃、 全封闭隔音垫和原生吸声材料等近30项减振降噪技术加持也功不可没。
除了空间、配置、NVH优秀之外，一辆好车还要具备哪些条件呢？没错，就是动力和油耗。很多人可能会认为这是一对矛盾体，动力强就会费油，动力肉才会省油。尤其是在车长4785mm，轴距2870mm的新红旗HS5，这样一个庞然大物身上，更是难以做到兼顾。
但事实却证明，新红旗HS5确实做到了动力和油耗的完美平衡。它的四驱版百公里油耗仅为7.92L，而两驱版更是低至7.34L，这样的表现，即便是与同级别的混动SUV相比，也毫不逊色。而且，它的起步加速性能也非常出色，两驱版百公里加速仅需7.6秒，这样的动力表现，让人在驾驶中充满信心。
之所以能有这样出色的表现，当然要感谢新红旗HS5所搭载的这套套动力系统总成了。其中2.0T高功率发动机，拥有77项专利技术，被誉为“中国心”十佳发动机。而它的爱信8AT变速箱，换挡平顺，效率高，质量稳定。这样的动力组合，让人在驾驶中感受到的不仅是强劲，更是顺畅和可靠。
此外，新红旗HS5的底盘也非常给力。它所拥有的“中国十佳底盘”称号，绝非浪得虚名。其采用全铝材质，轻快且操控性强。无论是在高速公路上的长途驾驶，还是在城市道路上的灵活穿梭，新红旗HS5都能给驾驶者带来愉悦的体验。
这一次春节期间，我在高速上穿行时，新红旗HS5的SACC高级巡航系统让我印象深刻。它能在0-150km/h的车速范围内，可实现自动转弯、自动加减速、自动跟停以及自动车道保持等功能，整个行驶过程非常丝滑，全程我都没怎么介入。说实话，这也是我这么多年以来，感觉最轻松的一次驾驶体验了。
最后，在行车安全方面，我们更不需要有一丝一毫的担心，地球人都知道红旗车的安全性是最强悍的。9H笼式车身结构、超过60%的高强度钢和最高强度达2000Mpa的强度热成型钢的应用，让新红旗HS5的车身坚固无比。
上面这些都是被动安全，除此之外，新红旗HS5的主动安全功能更加强大。搭载了包括盲区监测、前碰撞预警、AEB自动紧急制动、后碰撞预警、倒车横向预警、开门预警、变道决策辅助等11项主动安全配置，可以说是安全无死角，就是你想和别的车擦碰也很难碰上，这更让新红旗HS5的安全性能达到了一个新高度。
经过这次春节的体验，新红旗HS5不仅赢得了家人的一致好评，也让我对国产豪车有了全新的认识。18.38万元的价格，就能入手这样一款几乎没有短板的豪华B级SUV，真的是物超所值。如果你也在寻找一款既能满足家用，又能展现个人品味的SUV，那么新红旗HS5，绝对值得你的考虑。
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