长城汽车的“Hi4 Talk嗨聊会”第一期正式开播,就引发行业广泛关注。B站知名汽车UP主保镖的车库与长城汽车CTO吴会肖、技术中心副总经理王超展开了一场深度技术对话,围绕Hi4智能四驱电混技术体系的核心优势进行了全方位探讨,并展示出Hi4技术对WEY车型的硬核赋能作用。
作为长城汽车面向新能源时代的重要技术布局,Hi4并非简单的混动技术升级,而是一套覆盖全场景需求的智能四驱解决方案。其命名中的H代表Hybrid混动,i代表Intelligent智能,4则代表4WD四驱,精准概括了该技术的核心特征。目前,长城汽车已基于不同用户需求构建了完整的Hi4技术矩阵,包括面向中型车的Hi4、适配中大型车的Hi4性能版、专为泛越野车型开发的Hi4-Z、针对强越野场景的Hi4-T,以及为重卡量身打造的Hi4-G。
在技术路线的选择上,WEY品牌坚持走差异化发展道路。针对业内热议的“增程式技术是否更优”这一话题,王超给出了专业解读:增程式本质上只是Hi4技术的一种运行模式(串联模式),而Hi4在此基础上增加了发动机直驱功能,使车辆在中高速工况下能够实现更高效的能源利用。他用生动的比喻解释道:“如果把增程式比作只有洗涤和脱水功能的洗衣机,那么Hi4就是集洗涤、脱水和烘干于一体的全能机型,不仅功能更全面,使用体验也更为出色。”
长期以来,四驱车型在中国家用车市场的占比仅有5%左右,高昂的成本是制约其普及的主要瓶颈。长城汽车的Hi4技术通过前后双电机分布式布局的创新设计,不仅实现了四驱功能的大幅降本,还成功攻克了传统四驱系统能耗偏高的难题。这一突破使得四驱技术从过去的“高端专属”逐渐走向“大众普及”,让更多普通消费者能够享受到四驱系统带来的安全与性能优势。WEY品牌旗下搭载Hi4性能版的蓝山车型在年初的懂车帝冬测中表现抢眼,一举夺得“北美极限续航挑战赛”续航第一和“北欧极限冰雪拉力赛”SUV圈速第一的双料冠军,充分验证了Hi4技术在极端环境下的卓越性能。
随着中国城市化进程的加快和自驾游文化的兴起,四驱技术的实用价值正日益凸显。城市中越来越多的立体停车库、高架匝道,以及户外自驾时常见的非铺装路面、雨雪天气等复杂路况,都对车辆的通过性和安全性提出了更高要求。 在此背景下,WEY品牌正通过Hi4技术体系重新定义混动价值,以更高效、更安全、更普惠的智能四驱解决方案,持续为用户创造超越期待的出行体验。
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