人生第一台车，我选了大众探岳。现在回想起来，这个决定做得挺对。
刚进店的时候，展厅里那么多车，我第一眼就被探岳吸引住了。它看着挺大的，但又不像有些SUV那么笨重。我之前考虑过别的车型，感觉个头有点太大了，像我这种停车技术一般的，心里直犯怵。探岳这个尺寸对我来说就刚刚好，既有SUV的气场，又不至于给我增加太多停车负担。它的内饰也让我眼前一亮，那块中控屏是真的大，比我看过的不少日系车都要大上不少，科技感一下子就上来了。
开了这段时间，最深的感受就是空间太够用了。我身高一米七七多，以前开家里的轿车，动不动就碰头，特别憋屈。换了探岳之后，这个问题彻底解决了，头部空间非常宽裕。后排坐进去也很舒服，家人朋友坐过都说不会觉得挤，这一点对我们这种经常需要带上家人出门的情况来说，真的太重要了。后备箱更是给了我不小的惊喜，日常家用绰绰有余，感觉过年置办年货或者偶尔搬个大件完全没问题。后排座椅还能放倒，拓展性很强，虽然我没试过能不能放下一头猪，但那种能装的踏实感是实实在在的。
每天通勤，这台探岳给我的驾驶感受是舒服且安心的。整体的调校偏向舒适，开着不累。我特别喜欢它的辅助驾驶功能，尤其是在高速上。打开巡航定速之后，它不仅能自己跟着前车跑，还会自动预警。如果跟车距离太近，它会主动减速；在市区里，万一前车来个急刹，它也能及时提醒。这个功能对我来说特别实用，因为我开车有时候容易走神，它能帮我兜个底，感觉多了一份安全保障。
大家最关心的油耗，我这台探岳目前的表现让我挺满意的。综合下来大概在百公里八升左右，对于一台SUV来说，我觉得这个数字完全可以接受。跑高速的时候还会更低一点。我有个同事开的轿车，油耗都得九到十个，这么一比，探岳还挺省。我每天上下班通勤大概二十五公里，粗略算了一下，一个月的油钱六百块左右，在我的预算范围内。
说到外观，探岳的设计深得我心。它的样子很好看，线条流畅，不张扬但很有力量感。因为工作性质，我不想开颜色太扎眼或者设计太夸张的车，我需要一台看起来稳重、不惹眼的车。探岳完美地满足了我这个有点特别的需求，颜值在线，同时足够低调，停在公司停车场里不会成为大家议论的焦点。
内饰方面，原厂的黑白配色我觉得有点素，所以自己动手配了一套座椅套，一下子感觉活泼了不少，也更符合我的审美了。关于配置，有个小遗憾，我当时选车的时候，以为没有方向盘加热这个选项，结果后来才发现是能选配的，我没选上，有点失策。好在座椅加热是有的，在冬天这可是救命的功能，非常顶用。另外，我特别喜欢我这台车的十九寸大轮毂，虽然除了好看我还没发现它有什么别的特殊用处，但颜值即正义嘛，看着就提气。
最后聊聊性价比，这也是我最终选择探岳的重要原因。全部办下来，落地价控制在了十五万以内，这个价格能买到这样一台德系SUV，我觉得非常值。我有个朋友几年前买的同品牌别的车型，当时花了将近三十万。当然，我这个价格是做了贷款的，全款可能会稍微贵一点。现在在路上，看到大众的车，时不时就能发现探岳的身影，感觉自己的选择也得到了很多人的认可。
这台探岳，就像一位踏实可靠的伙伴，没有太多花哨的东西，但该给的都给了，用起来省心、舒服。它可能不是最耀眼的那一个，但绝对是最适合我当下生活状态的那一个。
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