作为雷克萨斯在华表现最亮眼的车型，RX，确实很优秀，尽管价格略贵，但成绩并不差，25年9月份，它一共卖出了2700多台，相比7,8月份，销量表现稳定。
很多人拿它和奔驰GLC，宝马X3L对比，其实并不准确，毕竟，它的落地价格都在42万以上，比后两者高得多。
26款外形，内饰和25款无变化，只不过针对配置进行了升级，诸如26款RX300，也采用了14英寸中控屏，老版本仅是9.8英寸。
无边框的纺锤形格栅，贯穿式尾灯组，尾灯上方雷克萨斯一串英文字母，和上一代车型，还是有着较为明显的差别。
车长4米89多，比GX短一些，轴距也是2米85，承载式车体。
发动机方面，RX主打2.5L油电混动的350H车型，配E-CVT变速箱，分了前驱和电动四驱，入门为2.0TL4涡轮增压的RX300，配8AT变速箱，顶配为2.4TL4混合动力发动机的RX500H，额外给了6AT变速箱，四轮转向，悬架软硬调节。
前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，起步就是19英寸轮圈，高配为21英寸轮圈，驾驶辅助配置，全系标配全速自适应巡航，L2级辅助驾驶，车道保持辅助系统，LSS+辅助驾驶，全系给了电动尾门，感应尾门仅次顶配及顶配才是标配。
内饰部分，和GX差别不大，12.3英寸全液晶仪表盘，14英寸中控屏，真皮方向盘，350H高配以上车型标配方向盘记忆，顶配给了方向盘加热，座椅分了仿皮，真皮，半苯胺真皮材质三种，高配及顶配给了前排座椅加热，通风功能，高配以上车型，前排给了手机无线充电，车机系统支持GPS导航，4G网络等，轴距毕竟不到2米9，后排空间只能说够用，无法比肩宝马X5L，奔驰GLE等车型。
遗憾的是，即使是RX顶配500H，也需要选配21个扬声器的马克莱文森音响。
至于落地均价42万以上，销量依然不差，主要还是这台车，外形非常年轻化，国内人气不低，配置不低，后续省时省心，外加全进口身份，颇有噱头，在四五十万价位，还是颇有号召力，不知道您是否中意这台车呢？
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