乘联会最新公布7月产销数据，特斯拉上海超级工厂7月交付93579台整车，创下今年单月交付新高，同比增长37.8%，环比上涨5%，已经实现连续9个月同比增长，在7月新能源大盘环比微降的大环境下，表现十分抢眼。这一数据包含国内零售以及出口海外的Model 3、Model Y车型，上海工厂同时供应国内、欧洲、亚太多个市场，是特斯拉全球最重要的生产基地之一。
7月属于汽车传统销售淡季，国内新能源整体大盘环比小幅下滑。特斯拉能够逆势走高，一方面来自限时购车权益拉动，5年0息分期、车漆选装优惠等政策刺激市场订单；另一方面焕新版Model Y开启交付，产品力升级，进一步带动终端热度。
数据显示，差不多每15秒，就有一台特斯拉新车从上海工厂下线交付。工厂生产效率持续拉满，整车下线之后短时间即可运抵港口装船出口，单船最高可装载7738台整车，刷新国内港口单航次商品车装载纪录。
销量主力依旧是Model Y和Model 3两款车型。Model Y作为中型纯电SUV，兼顾家用空间、能耗与智能辅助驾驶，后备箱拓展能力强，适合家庭用户，长期霸占20‑30万纯电SUV销量榜单前列。Model 3主打轿车操控，底盘扎实、电耗更低，更适合城市通勤、年轻用户选择。
两款车共享三电、智驾硬件，Autopilot基础辅助驾驶全系标配，超充网络布局完善，补能便利，也是很多家庭选择它的重要原因。
当然，特斯拉同样存在不少争议点。内饰设计极简，内饰材质质感被不少消费者吐槽；底盘调校偏硬，过减速带、烂路颠簸感明显；高速行驶风噪控制一般；高阶城市智驾依旧需要付费选装，拉高购车成本。同时国产新能源对手不断发力，同价位对手配置更加丰富，市场竞争越来越激烈。
选购建议：追求家用大空间、经常全家出行优先Model Y；城市代步、看重操控和低电耗，选择Model3。如果经常跑长途，所在城市特斯拉超充站点完善，会更适合这两台车。
总的来看，仅凭Model3、Model Y两款车型，特斯拉在竞争白热化的国内新能源市场站稳脚跟，同时大量整车出口海外，体现出上海超级工厂的制造实力。不过国内自主品牌快速崛起，后续特斯拉依旧要面对巨大的竞争压力。
