讲真，最近的汽车圈，已经不是内卷了，是疯人院集体开门上大分。
前脚小米刚用SU7把整个行业的底裤都给扒了，后脚吉利就拿着博越L这把大砍刀冲了出来，对着友商们喊：不装了，摊牌了，我就是来掀桌子的。
9万2起售，一台紧凑级SUV。
这个价格一出来，我就知道，坏了菜了，吉利这是不想过了。
什么叫掀桌子式竞争法则？就是我不仅要把你的蛋糕抢走，我还要把做蛋糕的师傅绑走，顺便把你的餐厅给点了。如果说之前友商们还在琢磨怎么优雅地切蛋糕，那博越L这操作，就是直接把整个餐厅连带地基一起爆了。大家谁都别吃，一起喝西北风，就问你怕不怕？
这已经不是商业竞争了，这是修仙渡劫。要么一波操作直接飞升成仙，要么灵力耗尽当场成盒。中间态？不存在的。
你看吉利给这车起的设计语言，叫什么“山河气韵”。听着就玄乎，一股子道诡异仙的味道。但你扒开这层皮看，这不就是把所有年轻人喜欢的东西，用一种“加大加大再加大”的野蛮方式，给你硬怼上去吗？2.4米的贯穿灯，直瀑式大格栅，双腰线，黑化套件。这些玩意儿单个看，平平无奇，但吉利一把子给你全整上，还卖9万块，这就不是设计了，这是赤裸裸的挑衅。
它仿佛在用一个巨大的扩音器对着哈弗H6和瑞虎8的脸喊：时代变了，大人。你们还在玩中庸之道，我已经直接进化成雷电法王了。
然后是那个所谓的智能座舱，典中典。
15.4寸大屏，龙鹰一号芯片，FlymeAuto系统。听着是不是特有科技感？感觉坐进去就能一键开启任意门，直达元宇宙。但作为一个被各种“智能”两个字骗了好几年的中年人，我跟你说，这些都是虚的。
真正的自动驾驶，核心技术不在特斯拉，不在英伟达，而在你家楼下棋牌室门口扎堆的老头乐。
你实验室里跑一百万公里模拟数据，不如一个不看红绿灯的大爷骑着三轮车给你来个鬼探头。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了，这才是真正的降维打击，是物理层面的人工智能。所以，别跟我吹什么智能座舱，我就问一个问题：这套系统，能预判老头乐的走位吗？不能？那不还是个高级点的MP4播放器。
车里那块15.4寸的大屏，与其说是座舱，不如说是一个塞满了APP的数字罐头，就等你开罐即食。什么AR-HUD，什么16扬声器，都是锦上添花的东西。我承认，这些东西有，肯定比没有强。但对于一个9万块的车来说，这就像你点了一碗兰州拉面，老板不仅没涨价，还给你卧了两个溏心蛋，顺便送了半斤牛肉。你感动吗？你当然感动，但你心里也犯嘀咕：老板，你是不是准备跑路了？
再说动力，1.5T和2.0T，配7速湿式双离合。参数很漂亮，218匹马力，7.4秒破百。讲真，这动力放在十几年前，得叫性能车。现在，它就是一台平平无奇的买菜车。不是它不强，是整个行业都疯了，动力数据跟通货膨胀一样，数字越来越大，但实际意义越来越小。就像修仙小说里的战力体系，初期一个筑基期就能横着走，后期没个大乘期都不好意思出门。
因为我真的开过不少国产车，我发现一个规律。大家都在拼命堆料，把配置单做得跟满汉全席一样。但决定一辆车好不好开的，往往是那些看不见的东西。比如变速箱的匹配逻辑，底盘的滤震质感。博越L这套动力总成，能用92号油，这才是最实在的地方。在这个油价动不动就闹情绪的年代，能用粗粮养活，就是最大的美德。这车就是要你命的！
所以你看，吉利其实很分裂。一方面，它用“山河气韵”这种玄学词汇包装自己，想让你觉得它有文化、有内涵。另一方面，它的定价和配置又无比诚实，充满了“爱买不买，反正我最便宜”的流氓气质。
这是一种典型的市场心态崩了的表现。当一个品牌发现，讲故事、谈情怀已经没用的时候，它能做的唯一选择，就是把所有底牌都扔到桌上。我不要利润了，我只要你死。这种“自爆卡车”式的打法，对于消费者来说，短期是好事。你可以用更少的钱，买到更多的“压缩毛巾”，一泡水，什么功能都有了。
写到这儿，我感觉把吉利比作心态爆炸的修仙者，好像有点过分，但是你再看看这价格和配置，又觉得无比贴切。说起来，我楼下那家奶茶店最近也搞活动，买一杯送一杯，感觉老板的精神状态也非常值得关心。
所以，你问我2025款的博越L到底怎么样？
它很好，好就好在它不装了。它放弃了跟你谈论诗和远方，直接把柴米油盐的价格打到了骨折。它用行动告诉你，在当下的中国汽车市场，所谓的品牌、所谓的格调，在绝对的性价比面前，都是狗屁。
这个世界不存在什么优雅的竞争，只有你死我活的黑暗森林。当你的对手开始发疯的时候，你唯一的活路，就是比他更疯。
吉利，显然是悟了。
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