去年国庆，老周一家七口开着2.0T途昂去乌兰布统，海拔一高涡轮嘶吼，表显油耗12升，油表灯闪着像催命。
旁边一辆皇冠陆放稳稳停在草甸，车主把第三排放倒，直接铺成2米大床，两个孩子跳上去打滚，车尾电磁炉正煮泡面。
老周瞄一眼人家仪表：平均油耗5.4升，当场破防。
皇冠陆放其实和汉兰达同平台，车身却比汉兰达长50毫米，前脸熏黑蜂窝格栅挂皇冠车标，气场比途昂更凶。
5015毫米车长、2850毫米轴距，第三排腿部两拳，后备厢还能塞进28寸行李箱+婴儿车，实测1884升最大容积，露营装备随便扔。
2.5L混动版本才是销量大腿。 系统综合功率181千瓦，相当于246匹马力，起步电机先推，0-60公里只要4.6秒，市区超车比2.0T轻快。
四驱版后桥多一台40千瓦电机，雪地上坡自动分配扭矩，交叉轴测试单轮着地也能爬出来。
油耗是真香。 两驱版WLTC 5.82升，四驱版5.97升，实测北京早晚高峰4.8-5.3升，高速120公里巡航6.1升，92号汽油就能喂饱。
按2025年10月油价7.3元/升算，每公里不到4毛5，一年跑两万公里油费9000块，比同尺寸2.0T省5000多。
最大功率182千瓦，账面好看，实测市区10升起步，还得喝95号，钱包先喊疼。
除非一年3万公里高速且零下30度极寒，否则混动更划算。
23.58万的2.5L两驱豪华版给20英寸轮毂、全景天窗、L2级驾驶辅助、9气囊、前排座椅加热、15.6英寸中控屏、50瓦无线充电、64色氛围灯，基本把刚需一次堆满。
加1.2万上四驱豪华，多一套E-Four电子四驱，后轮扭矩能在100:0到20:80之间瞬切，雨雪天起步不打滑，轻越野模式一键激活，沙地自动限滑。
再涨1.3万到四驱尊贵，电动尾门、HUD抬头显示、360度全景、前排座椅通风、JBL 11喇叭、后排隐私玻璃全上车，28万出头落地，舒适直接拉满。
终端优惠是真金白银。 2025年10月，一汽丰田给4.5万现金折扣，两驱豪华裸车干到23万内，四驱豪华24.5万能谈，置换再补1万，落地26.5万含保险。
保养也省事。 混动电池8年/20万公里质保，小保600元、大保1200元，1万公里一次，比德系2.0T每次省300块。 保值率更硬，三年车龄二手平台还能卖19万，折损不到三成。
同价位对手一个能打的都没有。 途昂380TSI四驱落地30万，WLTC油耗8.65升，实测市区11升，加95号，一年油费多7000块。
日产探陆便宜2万，但9升油耗+7AT，第三排小板凳，成年人坐半小时就喊累。
问界M7增程版智能座舱确实炫，可跑长途排队充电，冬天续航打七折，带娃出门心里没底。 皇冠陆放5分钟加满92号，导航直接导到景区停车场，不折腾。
老周听完当场下订，第二天把途昂扔给二手车商，加价3万提走四驱豪华。 周末再带娃去草原，仪表显示5.2升，帐篷铺成2米大床，两个孩子蹦跶着喊“爸，这次真不晕车了”。
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