开了这辆车一年多，大概跑了两万公里，有些地方用着确实挺顺手的，不过也有个让我特别不满意的地方。
最让我头疼的就是它的续航，说实话，跟官方标的差得有点远。车子宣传能跑605公里，但实际开起来，冬天基本上跑个250公里，电量就提醒你得赶紧找地方充电了。夏天表现会好一点，可我试过好几次，把电量用到百分之十五以下，也从来没跑到过350公里。
这个差距真的挺大的，感觉比好多出租车师傅开的电动车还差点意思，搞得我每次出门，心里都得盘算着充电的事，生怕半路抛锚。就我了解，好多朋友开新能源车都遇到过类似的问题，尤其是天气冷的时候掉电特别快，听说像北方冬天零下好几十度的地方，有的车标称六百公里，实际可能也就跑三百公里，看来这个情况还挺普遍的，不是我这辆车单独的毛病。
不过呢，除了续航这点，其他用起来倒是挺舒服的。像这车的舒适度就很高，坐在里面特别安静。开在路上，无论是大的颠簸还是小的坑洼，车身都能处理得挺稳当，坐在里面感觉很放松。
车窗一关，外面的风噪声、胎噪声什么的都小了很多，跟朋友聊天或者听音乐，完全不会被外界打扰。
车上那些辅助驾驶功能也特别好用，开高速或者国道的时候真是太省心了。比如它能帮你保持车距，车道偏了还会提醒你，甚至轻微地帮你修正方向，就像旁边多了一个经验老道的司机在帮你分担注意力一样。
这样一来，跑长途真的没那么累了，手脚都能稍微放松一下，开着开着就到了。
说起音响，这车的表现也出乎意料的好。平时上下班通勤路上，打开音乐，整个车厢里的音质非常棒，低音足，高音也清晰，感觉每天的通勤都变得享受了。很多坐过我车的朋友都夸这音响不错，甚至有点惊喜，说没想到电动车里也能有这么好的音效。
再有就是售后服务，这点也特别让人满意。他们有免费的取送车服务，这个特别方便。就说我平时上班吧，车要保养了，提前在手机上约一下，他们的人就会直接到我单位把车开走去做保养或者维修。
等我下班的时候，他们又会把车送回来，而且每次都会把车洗得干干净净的，电也给你充满。这样一来，我完全不用自己跑去店里，省了不少时间和精力，整个过程都特别省心。
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