零跑汽车仿佛坐上了火箭，最新财报简直亮瞎眼！

零跑汽车仿佛坐上了火箭，最新财报简直亮瞎眼！

营收、销量、毛利率，个个指标都像打了鸡血，蹭蹭往上涨。

更狠的是，管理层放出豪言，明年要卖100万辆，还要推出一堆新车，这是要搞事情啊！

说实话，一开始我对新势力造车，心里是捏着一把汗的。

毕竟烧钱的故事听太多了，盈利遥遥无期仿佛成了常态。

可零跑这次的财报，真有点让人刮目相看的意思。

1.5亿的季度盈利，虽然不算天文数字，起码证明人家不是玩票性质，而是真刀真枪地在赚钱。

营收翻倍，销量更是猛增，毛利率也在持续攀升，这背后，是规模效应、成本控制、产品结构优化等多重因素共同作用的结果，绝非偶然。

别忘了，人家还有碳积分这笔额外收入。

虽然这玩意儿有政策周期性，但关键时刻能拉兄弟一把，也算雪中送炭了。

手握300多亿现金储备，底气那是相当足的，扩张的步伐也能迈得更大了。

当然啦，光看财务数据还不够，还得看产品。

零跑一口气放出这么多新车计划，这是要搞“人海战术”吗？

从十万级到二三十万级，覆盖面够广的。

老车型升级，新车型上市，渠道下沉，这套组合拳打下来，能不能奏效？

说到产品，不得不提零跑对D19的信心，那可是相当爆棚啊，直接放话说要让大家“把嘴巴张到最大”。

这D19到底有何能耐，能让管理层如此自信？

价格？

性能？

还是有什么黑科技？

其实，明年车市的竞争只会更加激烈，购置税补贴退坡，以旧换新政策力度减弱，这都是摆在眼前的挑战。

零跑要如何应对？

是硬刚政策红利，还是另辟蹊径，靠产品力说话？

零跑副总裁李腾飞那番话，听着挺提气的：“既然我们说出来，我们就没有任何调整的可能，我们要坚定不移地实现明年100万辆的的销量目标。”这话说得斩钉截铁，但也让人捏一把汗。

100万辆，可不是个小数目啊！

海外市场也是零跑的重要发力点。

出口订单暴增，马来西亚和欧洲的本地化产能项目也在推进中。

看来，零跑是铁了心要走全球化路线了。

与一汽的合作，也给零跑的出海之路增添了不少想象空间。

一个是新势力，一个是老牌车企，双方能否优势互补，实现共赢？

Stellantis集团对零跑品牌的重视程度，也超出了不少人的预期。

看来，零跑在海外市场的表现，确实给他们带来了惊喜。

辅助驾驶方面，零跑也下了大力气。

明年上半年，就能体验到他们的最新成果了，据说会让人“感到惊讶”。

新物种战略，听起来就挺玄乎的。

2027年或2028年才能跟大家见面，这保密工作做得够严实的。

到底是什么样的产品，能让零跑如此讳莫如深？

零跑汽车的未来，充满了变数，100万辆的目标，既是机遇，也是挑战。

那么，零跑到底能不能实现这个看似不可能完成的任务？