小米新车6月发，续航835公里，价格能打吗？

这车长宽高是4999×1996×1600毫米，轴距3米，比特斯拉Model Y大一圈，但高度低点。车头是封闭式设计，车灯改成了镂空风道，前脸两侧有三角形通风口。车尾有贯穿式尾灯和小鸭尾，已经出了四种颜色，后面还可能加新配色。

车门是无边框的，开门要按按钮。里面是环抱式座舱，中控屏挺大，但没翻转仪表盘，改成了全景显示系统。座椅能电动调节，主副驾有按摩功能，后排靠背能调到135度。B柱上有空调出风口，扶手箱后面有个6寸的小屏幕和车载冰箱。

动力方面，后驱版百公里加速5.88秒，四驱Pro是4.27秒，四驱Max最快3.23秒。电池最大的101.7度电，支持5.5C快充，理论上充电十分钟能跑三百公里。三个版本用的都是小米自家的超级电机，但功率和续航不同。

这车标配英伟达Thor芯片，算力700TOPS，有激光雷达、摄像头这些传感器，辅助驾驶功能全系都有。尺寸比智界R7和阿维塔11大，但价格可能和Model Y差不多，毕竟Model Y现在26万多起。

车顶有激光雷达，前轮245宽，后轮275宽，配米其林轮胎和Brembo刹车卡钳。轮毂是21寸五辐样式，Max版刹车钳是黄色的。车门把手是电动内翻的，靠近车会自动弹出。

内饰有三种颜色可选，绿灰、珊瑚橙、暮影蓝。副驾前面是无线充电板，水杯架改成了横向布局。前备箱能放东西，全景天窗不能开，后备箱空间够用。

现在网上有人说这车配置堆得猛，但价格要是真能压到Model Y以下，可能卖得不错。不过小米之前没做过车，质量能不能跟上还不知道。现在就等6月底价格公布，看看能不能打动想买电车的人。

用户问这车值不值得买，其实得看最后定价。要是高性能版不到40万，可能抢Model Y的市场。要是价格虚高，可能没人买账。现在只能等等看，小米这次能不能把性价比做出来。