昨天去了趟比亚迪4S店，正好碰上新车到店，连保护膜都还没撕。那一刻就像拆盲盒，心里有点小兴奋。销售小哥笑着说：“您来的真巧，这车刚下板车。”于是我顺势上车体验了一圈。
220公里的纯电续航听起来不惊艳，可我算了笔账——我家到公司单程18公里，往返36公里，充一次电跑六天一点问题都没有。周末送娃、顺便逛个超市，还有余电能开空调听歌。新电池换成了26.6度的刀片电，比老款多了5度，车重却没明显增加，底盘调校反而更扎实，过减速带的时候一点都不弹。
我试着在店里体验快充，从30%冲到80%，整整花了17分钟。说实话，还没喝完那杯冰美式，电量表就蹭蹭往上跳。旁边有个大哥笑着说：“这下赶高铁都来得及，再也不用心算充电时间了。”我点头附和，心想，这大概就是新能源带来的“小幸福”吧。
车机系统给了我不小的惊喜。我一句“打开K歌”，界面立马弹出来，没那种慢半拍的卡顿感。语音识别也挺人性化，我轻声说“空调调低两度”，它立刻执行。坐在后排的老婆还调侃我：“比你听话多了。”那一刻我笑得挺开心，这种细节真能提升车的“亲切度”。
座椅加热和通风竟然是标配，还配了个带冷暖功能的小冰箱。扶手一掀，能冻可乐、能热牛奶，温度数值精确显示在屏幕上，-6℃到50℃不是纸上谈兵。儿童座椅是和好孩子品牌合作的，可旋转迎人，小朋友还没上车就开始嚷着要坐自己“专属座椅”。
智驾部分略有遗憾，高阶辅助只配在卓越版，超越版还是老DiPilot。但日常安全配置一点不含糊，AEB、盲区监测、爆胎稳控全都有。至少在我看来，这些才是真的实用。外观变化不大，“龙脸”设计依旧，只是新增了翠峰绿。阳光下泛着淡淡的抹茶色光，挺耐看。后备箱装了婴儿车、折叠帐篷、两箱矿泉水还绰绰有余，地台纯平，老人坐后排也能伸腿。
价格部分算是惊喜，超越版11.98万，落地13万出头。现在下订送家用充电桩和三年免费保养。听销售说，来换新车的不少是老宋Pro车主，其中有位哥们刚提完上个月的旧款，看到新电池政策时差点当场情绪失控。店长没多说话，只是淡定地给他看了新旧电池的衰减曲线和质保条款，气氛一下子冷静下来。
我也没犹豫，直接交了2000的订金。不是因为被宣传打动，而是因为试过、算过、摸过，所有体验都对得上——续航实测靠谱，充电快、驾感稳、家人满意。那一刻我有点小满足，觉得这车更像是生活的一部分，而不只是代步工具。
本文仅代表个人实测与感受，不构成购车建议，如有侵权请联系删除。
全部评论 （0）