2025年车市销量榜揭晓，榜首位置被两款小车悄然占据。 吉利星愿与五菱宏光MINIEV分别卖出46万和43万辆，改写了市场格局。 这类车身不足4.3米的小车，正在中国街头巷尾快速普及。
五菱宏光MINIEV家族累计销量已突破185万辆，连续65个月蝉联A00级新能源汽车销量榜首。 比亚迪海鸥2025年前10个月也贡献了超过43万辆的销量。 小车不再是市场的配角。
谁在开小车？
年轻人和女性是主力军。 购买宏光MINIEV马卡龙款的用户中，90后占75%，女性用户超过78%。 初入职场的年轻人和年轻妈妈构成了核心消费群体。
家庭结构变化推动了需求。 中国家庭平均户规模已从3.5人下降至2.5人，超过1.2亿的独居人口出现。 车辆使用日益聚焦于个人日常通勤。
老龄化社会也在加入。 随着“老头乐”被规范管理，每年新增的三百多万60岁以上老年驾驶员，开始将目光转向合法合规的小微车。
小车解决了什么痛点？
城市空间焦虑是第一杀手。 在老旧小区和繁华商圈，小巧车身能轻松嵌入其他车型难以停靠的角落。 好开好停成为最直接的幸福感来源。
补能焦虑被模式多样化缓解。 这些车支持直流快充、交流慢充甚至家用插座充电。 对于没有固定车位的老旧小区用户，家用插座夜间慢充成了可行方案。
使用成本极低。 宏光MINIEV每公里能源成本不到0.1元，年度保险、保养与充电支出，甚至低于部分城市上班族一个月的通勤花销。
消费观念正在“脱虚向实”
汽车的社会意义在减弱。 新一代消费者，特别是90后与00后，对“汽车等于面子”的观念逐渐祛魅。 他们更注重车辆与自身生活状态的契合度。
消费逻辑转向“技术考证”。 如今消费者购车，不仅要看品牌，更要关注电机、电池等核心零部件的供应商及性能。 互联网打破了信息壁垒。
理性消费成为主流。 消费者开始计算购车后的油费、充电费用、保险费、保养费，确保家庭经济的计划性。 性价比和实用性取代了品牌光环。
市场格局已被重塑
小/微型车市场增速惊人。 2025年前10个月，A0级和A00级轿车销量增速分别高达76%和22.4%，远超市场平均增速。 这个市场已接近完全纯电化。
燃油小车几乎归零。 曾经的本田飞度、大众Polo等车型月销量已跌至两位数。 而电动小车Top 10车型的单月总销量能超过23万辆。
小车撑起了头部品牌的销量。 比亚迪、奇瑞和吉利等自主品牌，有相当一部分销量靠小车拉动。 吉利汽车的小型车销量占比已超过三成。
热闹背后的挑战与争议
小车单车利润薄，且长期与“廉价”“低端”形象绑定。 这给品牌向上突破带来困难，五菱向A级车布局的五菱星光销量就始终低迷。
市场对政策和原材料价格敏感度高。 2025年下半年，由于新能源汽车购置税政策退坡预期，小/微型车市场爆发得更快。 波动风险始终存在。
当“代步工具”的定位，遇上年轻人将其视为“个性玩具”的潮流，小车究竟该坚守实用，还是彻底拥抱情感消费？ 这决定了下一个爆款的模样。
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