奥迪最近有个动作，让不少刚买了宝马5系的朋友心里挺不是滋味的。
听说那台带3.0T V6发动机的A6L，价格一下子降到了39万的样子，这消息一出来，车友群里都聊开了。
这事儿听着是有点不可思议。
要知道，V6发动机在现在这个小排量和电车横着走的时代，基本上算是个宝贝了。
以前你要想买个六缸的豪华中大型车，口袋里没个五六十万，根本就别想。
现在奥迪直接把价格拉到这个份上，你说这不是明摆着要跟对手掰手腕吗。
我专门去打听了一下，这次降价的A6T，还不是什么低配版。
3.0T的发动机，还带着48V的轻混系统，马力有367匹，再加上奥迪最拿手的全时四驱系统，这套东西，怎么看都跟“便宜货”三个字挂不上钩。
这台发动机的好处，懂车的人心里都有数。
它那种顺滑、源源不断的动力感觉，还有那好听的发动机声音，是现在路上跑的那些2.0T四缸机比不了的。
很多人买车到了一定份上，要的就是那种不慌不忙的劲儿，而不是光看一个加速快不快。
奥迪这么一搞，正好打在了宝马5系和奔驰E级的痛点上。
你看宝马5系，新款是挺好看，科技感也足，但发动机还是那个2.0T，想要六缸的，不好意思，国内不卖。
奔驰E级也是一个情况，卖得最好的也都是四缸车。
这就搞得很有意思了。
一个朋友刚花了四十多万买了5系，就跟我倒苦水，说他当时就是A6L和5系二选一。
最后觉得宝马开起来感觉好，牌子也显得年轻，就买了5系。
结果车刚到手没多久，就看到奥迪把V6版本降到这个价，他开玩笑说，现在开车等红灯，都觉得心里堵得慌。
他这个心情，我特别能理解。
买车嘛，很多时候就是图个心里舒坦。
花了差不多的钱，结果人家买的是六缸，自己的是四缸，这个心理落差，确实不好受。
这就跟去吃饭一样，一样的价钱，结果人家桌上的是大龙虾，你这儿是盘小炒，味道可能都不差，但感觉就不是一回事。
奥迪这次的定价，肯定是仔细盘算过的。
他们很明白，买这个级别车的人，看重的是什么。
面子要好看，里子要实在，牌子要硬，配置要高，一样都不能少。
而一台V6发动机，就是“里子”最好的证明。
它就像一件好西装，平时穿着可能不显山不露水，但到了重要场合，那种感觉是普通衣服给不了的。
再看看车本身，新款A6L的外观和内饰也花了不少心思。
车头那个大嘴巴比以前更凶了，奥迪玩车灯的技术还是那么厉害，那个会“呼吸”的LED灯，晚上亮起来确实有派头。
车里面那三块大屏幕，看着就很有科技感，用的材料也实在，真皮、木头、金属条，把德国豪华车那种感觉弄得足足的。
特别是后排那个行政座椅，能调22个方向，还带加热和吹风，这配置就是给那些既要自己开车，也经常需要坐后排的老板们准备的。
这么全面的提升，加上V6发动机和四驱，最后给出一个不到40万的起步价，这一套拳打出来，确实让对手很难接招。
当然，咱们也得冷静看这个价格。
39万很可能是裸车价，说不定还有些别的要求。
但就算这样，这个价格也足够说明奥迪急着卖车或者抢市场的决心有多大。
他们这就是在学田忌赛马，用自己的高配车去打别人的中配车，一下子就把优势拉开了。
这事儿背后，其实是整个豪华车市场竞争太激烈了。
以前宝马、奔驰、奥迪三家还有点默契，价格都端着，大家一起赚钱。
现在不行了，国产车越来越好，电车也到处都是，搞得这些老牌子压力特别大。
不真金白银地降价，大家都不愿意掏钱了。
所以，奥迪这次“乱来”，其实不是冲动，反而是想得很明白。
他们知道，再像以前那样端着架子，市场只会越做越小。
与其等着别人来抢生意，不如自己先动手，用一个别人跟不了的价格，把市场搅动起来。
对我们买车的人来说，他们斗得越厉害，我们能得到的好处就越多，这肯定是好事。
能花更少的钱，买到技术更好、配置更高、动力更强的车，谁不乐意呢。
就是可怜了那些刚原价买了其他牌子车的朋友，他们可能真得需要点时间，来消化一下奥迪带来的这个“意外”。
至于那位说自己快哭了的宝马5系车主，也别太往心里去。
毕竟买车跟找对象似的，自己喜欢最重要。
5系开起来的那种乐趣和感觉，也是A6L不一样的。
车都是好车，就是买的时间点，稍微差了点运气。
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