最近汽车圈里有个事儿挺热闹的，那就是比亚迪旗下的高端品牌仰望，推出了一款新车，叫仰望U8L鼎世版，售价直接定在了128万。
听到这个价格，估计很多人第一反应都跟我差不多，心里得“咯噔”一下。
一百多万买一台国产车？
这在以前是想都不敢想的事。
过去我们总觉得，国产车就是经济实惠的代名词，怎么一下子就冲到了这个价位，跟那些国际大牌比如路虎、奔驰迈巴赫站在一个台子上了呢？
这台车到底有什么过人之处，敢卖这么贵？
咱们今天就以一个普通消费者的视角，来好好扒一扒，这128万花得到底值不值，买的又究竟是个什么东西。
首先，咱们得从外观和个头说起，毕竟车这东西，第一眼的感觉很重要。
这台仰望U8L鼎世版，给人的第一印象就是“大”，非常大。
它的车身长度达到了5米4，这是个什么概念呢？
就是比我们平时在路上能见到的绝大多数SUV，包括像路虎揽胜那样的大家伙，还要长出一截。
这么一个庞然大物停在那儿，气场确实很足。
它的设计也很有特点，特别是那个黑金双色的车身涂装，黑色的车身配上金色的线条和装饰，看上去既稳重又显得特别贵气，据说灵感还是来源于咱们中国古代的漆器工艺，确实有那么点东方韵味在里面。
车头和车尾的车标，厂家说是用了24K金来做的，这种细节上的处理，就是为了突出一个“豪”字。
还有一个明显的变化，就是它把普通版U8车尾那个外挂的备胎给取消了，换成了可以上下分开打开的电动尾门。
这么一改，车子少了几分越野的野性，多了几分商务和行政的味道，看起来更像是一台老板们坐的豪华车了。
那个可以分开打开的下尾门还挺实用，据说能承受200公斤的重量，出门郊游的时候，坐上两个成年人歇歇脚、看看风景，也是一种不错的体验。
如果说外观是给别人看的面子，那车里面就是真正自己享受的里子了。
拉开车门坐进去，你才能真正体会到这128万主要花在了什么地方。
整个车厢内部，用料非常讲究。
座椅用的是一种叫NAPPA的真皮，而且是整块无损的，摸上去的手感特别细腻柔软，这种皮料一般也就在那些好几百万的顶级豪车上才能看到。
脚底下踩的地毯，也不是普通的化纤材料，而是纯羊绒的，那种厚实又柔软的感觉，会让你觉得穿鞋踩上去都有点可惜。
车内的装饰板用了胡桃木或者柚木，这些也都是豪华车提升档次的标配。
但最关键的，还是它的空间布局和座椅。
这台车虽然巨大，但它只设置了六个座位，采用的是2+2+2的布局。
这样一来，就保证了车里的每一个人，不管是坐在哪一排，都能有非常宽敞和独立的空间。
这台车的精华，可以说都集中在了第二排那两个独立的“老板座”上。
这两个座椅的功能，简直可以用“武装到牙齿”来形容。
它不仅有我们常见的加热、通风功能，还有多达18个点的按摩，按摩的力度和模式都可以自己调。
最厉害的是，它可以实现“零重力”模式，一键按下去，座椅会调整到一个让身体最放松的角度，几乎感觉不到自身的重量，就像漂浮在空中一样。
如果你想休息，座椅还能几乎完全放平，变成一张小床。
腿托、脚托也都是电动的，右后座的脚托甚至还能加热。
可以说，坐在第二排的体验，完全不输给飞机的头等舱。
为了方便后排乘客，两个座椅中间还集成了一个触摸屏，可以控制车里的空调、灯光、音乐等等。
车顶上还有一个21.4英寸的大屏幕，配上全车32个丹拿品牌的顶级音响，随时都能把车厢变成一个移动的私人影院。
扶手箱里还藏着一个小冰箱，夏天随时能喝到冰镇饮料。
这种全方位的舒适和享受，确实是普通家用车给不了的。
就连通常被认为是“鸡肋”的第三排，这台车也做得相当不错，是两个独立的座椅，空间足够大，即便是身高一米八的成年人坐进去也不会觉得憋屈，而且同样有加热功能和独立的空调出风口。
当然，光有豪华的材料和舒适的座椅还不够，科技感也得跟上。
这台车全球第一个用上了一种叫“侧窗分区调光玻璃”的技术。
简单说，就是后排的车窗玻璃可以像手机屏幕调亮度一样，调节透明度，从完全透明到几乎不透光，有好几个档位可以选，而且反应速度特别快。
这样一来，既能保证车内的采光，又能在需要的时候，比如在车里开会或者休息时，立刻获得一个非常私密的空间。
这种以前只在科幻电影里看到的功能，现在真的装到了车上。
最后，我们再来看看这台车的“硬实力”，也就是开起来怎么样。
很多人可能会觉得，这么大这么重的车，开起来肯定很笨重，加速也慢。
但仰望U8L恰恰相反，它的动力非常惊人。
它用的是一套很特别的混合动力系统，车上有一台2.0T的发动机，但这台发动机不直接驱动车轮，它的主要任务是发电。
真正让车子跑起来的，是四个独立的电动机，每个轮子都有一个。
这四个电机加起来的总功率超过了1100马力，这是什么概念呢？
比很多顶级的超级跑车马力还要大。
所以，别看它块头大，体重也超过了3吨，但它从静止加速到时速100公里，只需要3秒多，这种加速能力，能让车里的人体验到强烈的推背感。
同时，因为它有非常先进的“云辇-P”智能悬架系统，能随时调节车身姿态，所以开起来又非常平稳舒适，过个坑洼路面几乎感觉不到颠簸。
而且，因为它每个轮子都能独立控制，所以还能实现一些普通汽车做不到的功能，比如在很窄的地方原地掉头，甚至在紧急情况下还能在水上短时间漂浮行驶。
这些技术，不仅是为了炫技，更是为了在极端情况下，给车主提供多一层的安全保障。
总的来说，仰望U8L鼎世版这台车，无论是在尺寸、空间、内饰用料、乘坐舒适性，还是在动力性能和科技配置上，确实都做到了目前国产车的顶尖水平，甚至在很多方面已经超过了一些同价位的国际豪华品牌。
它代表了我们中国汽车工业的一种突破，证明了我们不光能造好用实惠的家用车，也能造出技术领先、体验顶级的豪华车。
当然，128万的价格对于绝大多数普通家庭来说，确实是一个遥不可及的数字。
它的目标客户，也必然是那些追求极致体验、同时又愿意支持国产品牌的成功人士。
对于我们普通人来说，虽然买不起，但看到国产品牌能有这样的产品诞生，心里还是挺自豪的。
它就像一个标杆，拉高了整个中国汽车工业的上限，也让我们对未来国产车的发展充满了更多的期待。
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