小米澎程系列是小米首款增程车型产品线，核心亮点集中在续航、油耗和用车成本。全系最大电池容量为76kWh，最长CLTC纯电续航为505km，在城市通勤场景下，一周一充基本可以实现。此前官方公布的WLTC标准下，纯电续航最高为380km，在更综合的工况下也具备较强的纯电行驶能力。
在油耗表现方面，小米澎程系列重点强调亏电工况下的燃油经济性。雷军公开表示，该车在WLTC工况下最低亏电油耗可达到5.7L/100km。按照工信部申报数据，车系共包括N70、N70 Max、N90及N90露营版四款车型。N70配备52kWh电池，WLTC亏电油耗为5.7L-5.8L/100km；N70 Max搭载76kWh电池，WLTC亏电油耗为6.1L-6.2L/100km；定位全尺寸SUV、整备质量约2.8吨的N90，WLTC亏电油耗为6.26L/100km。与理想L9、理想L8 Livis约6.3L/100km、问界M9约7.3L/100km、问界M8约6.6L/100km相比，小米澎程在亏电油耗上具有一定优势。
小米澎程系列的能耗表现并非从增程技术重新起步，而是基于SU7等纯电车型积累的能耗管理能力延展而来。小米在开发纯电产品时已经建立了完备的底层能耗管理系统，这套系统经过适配后直接应用到增程场景中，使整车在电驱、增程器介入以及能量分配方面保持较高效率。在此前的回应中，雷军还提到增程器启动与运行噪音经过重点控制，实际使用中噪音水平较低，有利于提升车内舒适性。
用车和保养成本是小米澎程系列强调的另一项卖点。雷军介绍，增程器首次保养完成后，整车在3年或增程器3万公里内只需进行一次保养，保养周期较长，日常维护频率低，对用户时间成本更友好。配合较低的亏电油耗和纯电续航能力，整车长期使用的综合成本被定位在相对较低水平。
整体来看，小米澎程系列围绕电池容量、纯电续航、WLTC亏电油耗和保养周期形成了较清晰的产品优势，通过将纯电能耗管理技术迁移到增程平台，获得了在同级增程SUV中的油耗竞争力。小米澎程技术发布会预计在7月30日召开，届时关于动力系统细节、能耗管理方案和更多技术参数将会进一步公开。
