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类似高尔夫但体型较小
2017
小舱口
汽油、柴油
快速概览
优点
宽敞的客舱空间
卓越的精致和驾乘体验
感觉坚固耐用
缺点
比大多数竞争对手更贵
驾驶体验不如嘉年华那么敏锐
改款车型的驾驶室控制更加繁琐
对大众 Polo 的总体评价
第六代大众Polo依然位居小型车之巅。诚然，它并非性价比最佳，但作为一款成熟的小型车，它几乎与同级别的其他车型一样舒适、宽敞、优雅，无可匹敌。大众Polo于2021年进行了改款，在这篇评测中，我们将揭示它为何堪称小型车中的佼佼者。
多年来，大众高尔夫一直是许多家庭掀背车的默认选择，Polo 在小型车领域也同样如此。最新款Polo是迄今为止最完善的车型，也是我们最喜爱的小型车之一——但竞争是否正在加剧？我们将在这篇评测中一探究竟。
从机械结构来看，大众Polo与最新款的西雅特Ibiza和斯柯达Fabia几乎完全相同 。然而，虽然Polo与其西班牙和捷克的同门兄弟使用相同的平台和发动机，但它给人的感觉明显更高档，座舱材料质量更高，隔音效果也更好。
它的座舱是所有小型掀背车中最宽敞、最实用的之一，其类似Tardis的内饰设计，最多可容纳四名身材魁梧的成年人。我们发现，人们一踏进车里，就以为这是一辆高尔夫，在这个价位上，这几乎是最大的亮点了。
后备箱也非常宽敞，比沃克斯 豪尔Corsa或福特嘉年华 （后排座椅放好后）的任何车型都要宽敞得多。事实上，Polo的后备箱容积达到了351升，只比它的兄弟车型高尔夫的381升少了一个购物袋。在同级别车型中，只有最新款晶锐的行李箱容量比Polo更大。
2021 年中期改款中，大众 Polo 进行了多项改进，包括从最新款高尔夫中汲取灵感而进行的外观调整、标配 LED 大灯（中期规格可选矩阵 LED）、标配数字仪表和新型触摸式驾驶室开关设备。
进一步的技术升级包括从中配车型开始标配的自适应巡航控制和旅行辅助系统。这意味着Polo在高速公路和低速交通中可以自动完成转向、加速和制动——这对于长途通勤来说是一个实用的功能，而且在其他小型车上很难找到这样的功能。所有车型都配备了自动紧急制动系统，而且Polo还获得了欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）的五星评级，其安全性在小型车中几乎名列前茅。
然而， Polo 的驾驶乐趣和参与度不如嘉年华或马自达 2，因为它的转向缺乏重量感和灵敏性，车身也略微倾斜。不过，这款大众汽车的操控沉稳且可预测，而其精致安静的特性使其在高速公路上行驶时感觉就像一辆体型更大的汽车。悬架可以吸收大部分路面颠簸，但使用 17 英寸和 18 英寸大尺寸轮毂的车辆仍会将一些颠簸传入车内。
该系列中最好的发动机是1.0 TSI汽油发动机——现在它已成为新买家的唯一选择。我们认为，它是您能买到的最好的涡轮增压三缸汽油发动机之一，性能强劲，实际油耗超过50mpg。此外，还有一款注重性能的GTI车型可供选择，搭载2.0 TSI发动机，功率为200马力。只有那些日常长途驾驶的车主才需要考虑1.6 TDI柴油发动机，由于销量不佳，这款发动机在2021款及以后的Polo车型上已不再提供。
Polo高效、舒适、实用，与高尔夫风格颇为相似，为曾经低调的超小型车市场树立了新的标杆。诚然，嘉年华和伊比莎在驾驶体验和性价比方面略胜一筹，它们都以相近的价格提供了更优质的标准配置。但对于那些不介意为舒适和精致多花点钱的人来说，优雅的Polo是一款值得推荐的新车或二手车。
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大众 Polo 适合您吗？
大众Polo在超小型车领域堪称一车多用，堪称一车多用。这要归功于Polo在紧凑型掀背车必须具备的所有性能方面都表现出色，甚至在一些紧凑型掀背车通常表现不佳的领域也表现出色。
Polo 的优势之一是其宽敞的座舱空间，这是大多数竞争对手望尘莫及的。其内饰用料和结构品质也同样出类拔萃，营造出只有奥迪A1和MINI 掀背车才能媲美的高端座驾体验。
如此宽敞的空间、舒适的驾乘体验和卓越的品质，其价格略高于大多数竞品，但大众Polo绝对物有所值。这体现在它强劲的二手车价值上，这意味着无论直接购买还是分期付款购买，您都不会有任何损失。
如果你确实需要更实用一点的车型，为什么不看看尺寸差不多（但更高、空间也更大）的大众T-Cross呢？它的底盘也基本和这款车一样。
还有哪些车与大众 Polo 相似？
大众Polo面临的最大威胁是福特嘉年华（Fiesta），新款上市时也是如此，而嘉年华在二手车市场上依然是一大威胁。这两款车型多年来一直竞争激烈，而嘉年华在驾驶乐趣方面更胜一筹。福特嘉年华当时也推出了三门版车型，一些二手车买家可能会更喜欢。
沃克斯豪尔的Corsa是Polo的另一个强劲竞争对手，它拥有丰富的内饰和发动机选择，以及纯电动版本。你也应该考虑一下西雅特Ibiza，因为它的综合实力很强。而奥迪A1和MINI Hatch则与Polo展开了激烈的竞争，争夺谁拥有最优雅的座舱氛围。
但Polo最大的眼中钉或许是新款斯柯达Fabia。虽然内饰不如Polo豪华，但它搭载了相同的发动机和平台，拥有更大的空间和实用功能，以及Polo的大部分技术，而且买一辆还能省下一大笔钱。另外，也别排除现代i20。
舒适与设计：大众 Polo 内饰
“大众 Polo 的车内空间几乎与同级别车型一样大，同时还能提供丰富的科技和高品质的感觉。”
大众Polo所有车型的驾驶座椅均标配高度调节，方向盘的高度和深度也可调节，因此找到理想的座椅位置非常简单。无论您身材高矮，都能轻松找到舒适的乘坐体验。
一旦你调整到理想的座椅位置，你会发现Polo也能为驾驶者提供全方位的开阔视野。即使是后排四分之三的视野，在大多数超小型车中，由于后柱过粗，视野往往受到限制，但在大众Polo上，由于金属车门上加装了小型车窗，视野得到了改善，视野也得到了改善。
Polo 车内空间宽敞，前排乘客的头部、腿部和肩部空间也十分充足。座椅的支撑性也恰到好处，让您一整天都倍感舒适。刚坐进车里时，坐垫可能会略显偏硬，但这比它们软塌塌的感觉好多了。大众的座椅设计让您倍感舒适，并能稳稳地固定在合适的位置，不会感到挤压。
作为一款五门车型，前车门可以比三门车型开得更宽，方便在狭窄的停车位进出。您还会欣赏大众汽车所有控制装置的布局方式，它们操作起来非常扎实，驾驶时也非常方便操作。我们尤其喜欢加热旋钮，这意味着您无需将视线从路面移开即可调节车内温度。
或者更确切地说，我们确实这么做了。作为2021款车型的升级，大众引入了触摸式空调控制开关。它们比高尔夫上的更容易操作——部分原因是大众特意为它们做了点亮——但仍然比简单的实体按钮更麻烦，尤其是在驾驶时。不想用这些？那就选择入门级Polo Life吧，它仍然保留着传统的空调旋钮。
质量和完成度
正是在这一点上，大众Polo遥遥领先于其竞争对手。无论目光停留在何处，Polo的内饰都散发着超越普通小型车的精良造工。仪表台顶部和车门表面采用厚实的软垫，而其他区域，例如门把手和方向盘，则呈现出一种大多数竞争对手难以企及的优雅质感。
Polo 的内饰同样如此，就连座椅底座和车门储物格都经过了精心修整，边缘光滑。所有这些都源于精心打造的品质，这意味着不会出现任何异响或吱吱声，从而破坏车内和谐的氛围。总而言之，大众汽车在这一点上做得非常到位，比其堂兄奥迪 A1 更加精准和成功，而奥迪 A1 的出现，对 Polo 来说既是褒奖，也是对奥迪的担忧。
Polo 令人印象深刻的制造质量表现在于其易于使用的信息娱乐屏幕和可定制的 8.0 英寸“数字驾驶舱”仪表显示屏，这是所有车型的标准配置。
信息娱乐：大众 Polo 的触摸屏、USB、导航和立体声音响
2021款改款大众Polo车型进行了多项关键技术升级，提升了标配水平。现在，每个版本不仅配备了8.0英寸触摸屏，还配备了“数字驾驶舱”仪表显示屏。
诚然，入门级车型的仪表盘尺寸只有8英寸，配置也并不丰富，但升级到Style版车型，你就能拥有一个10.25英寸的高分辨率显示屏，它拥有更多可定制的菜单和信息，被称为Digital Cockpit Pro。这是一款非常棒的配置，至今仍是同级别数字仪表的标杆。
就中央触摸屏而言，入门级 Life 车型配备 8 英寸显示屏，支持Apple CarPlay和Android Auto等智能手机连接。此外，还配备 DAB 收音机、蓝牙、无线 App Connect、六个扬声器以及前后排 USB-C 接口。这套系统相当不错，尤其对于入门级车型而言。时尚型车型标配卫星导航。
新的触摸屏拥有比以往更清新的画面，并且仍然易于操作，界面响应良好，侧面设有触控快捷按钮，方便访问菜单。您可以选择更大的 9.2 英寸屏幕，但并非必需。
说到音响系统，标配的六扬声器配置足以满足大多数人的需求。不过，它的表现并不出色，因此，如果能升级到 Beats 系统，配备低音炮和音质更好的扬声器，或许是一个不错的选择。
2021 年之前的改款车型配备了 8.0 英寸的信息娱乐触摸屏，这在大众集团的许多车型中都很常见。它使用起来很方便，尽管不像某些车型那样快捷或炫酷。
空间与实用性：大众Polo后备箱空间
在所有超小型车中，只有起亚Rio和最新款斯柯达Fabia的后排空间能与大众Polo相媲美。这款德国车的后排空间确实非常宽敞，两位身材较高的成年人都能轻松舒适地坐在后排，而这在很多超小型车，甚至同级别的其他车型中都难以实现。
通过后门可以轻松进入后排座椅，后门可以旋转至近90度。开口很大，空间充足，即使抬腿也无需费力。坐进后排座椅后，两人坐下还算可以，但中间部分抬高，会让中间座位的人感到不舒服，除非他们个子很小。不过，后排三名乘客都配有三点式安全带，两侧外侧座椅上都配有两个Isofix接口，方便安装儿童座椅。
Polo不仅肩部空间宽敞，后排乘客的膝部和头部空间也十分宽敞。此外，Polo的车窗线较低，不像许多超小型车那样向后延伸，而是向上倾斜，这使得Polo的后排空间通风开阔，非常适合长途旅行时带孩子出行。孩子们还可以把玩具放在相当大的车门储物箱或前排座椅靠背的储物袋里。
对于大型物品，大众Polo的后备箱空间在同级别车型中算是比较宽敞的。正常使用情况下，Polo的后备箱容积为351升，与高尔夫的后备箱容积相差无几。此外，Polo的后备箱形状也十分合理，宽大的后挡板开口和低于同级车标准的载物门槛让大型物品的存放变得非常轻松。
大众为所有车型（除了改款前的基础款S系列）都配备了60/40可折叠后排座椅，而基础款S系列则配备了一体式后排座椅。将两个后排座椅放倒后，Polo的后备箱空间最大可达1019升，再次超越同级车型。
后排座椅折叠后，载物台上会略微出现一个台阶，不过大众提供了一个垫块来填补这个缺口。然而，放倒后，后排座椅无法放平，这使得将大件物品推入后备箱时更加困难。
大众Polo的车身尺寸在同级别车型中处于平均水平，这充分体现了其精良的配置。其长宽高分别为4,053毫米、1,751毫米和1,433毫米，仅比福特嘉年华略大，比沃克斯豪尔Corsa/标致208略小。
操控性和乘坐品质：驾驶大众 Polo 感觉如何？
大众 Polo 的驾驶乐趣或许不如一些竞品，但它却是长途驾驶舒适且精致的伙伴。它在高速公路上行驶时也如丝般顺滑，几乎没有任何路噪或风噪传入车内。
大众Polo的转向重量和反馈不如嘉年华，但它是一款日常驾驶轻松便捷的车型，操控精准且可预测。如果这听起来像是我们在用不甚了当的赞美来贬低它，那并非如此。相反，我们认为大众汽车对Polo的评价堪称完美，因为它的目标买家更看重易用性和操控的一致性，而不是福特嘉年华那种过于明显的运动反馈。
在城里，Polo 非常灵活，即使停进狭小的停车位或急转弯，也无需进行许多恼人的细微调整。即使基础款没有安装前置驻车传感器（后置驻车传感器现已成为全系标配），得益于较短的后悬和良好的后窗视野，Polo 也能轻松入位。
Polo 车长约四米，比上一代车型更大，仅比第四代高尔夫略短，但它仍然拥有小型车的驾乘感受，方向盘轻盈灵敏，油门踏板只需灵巧踩下即可。可惜的是，在 2021 年改款之前，泊车传感器仅作为 SEL 高级车型的标配，而所有新款 Polo 车型都配备了后泊车传感器。Match 车型增加了倒车摄像头，而 Style 和 R-Line 车型也配备了前置泊车传感器。
悬架柔顺，配备 15 英寸或 16 英寸轮毂的车型在英国道路上能提供柔和舒适的驾乘体验。即使是高配版 R-Line 也标配了低配版的 16 英寸轮毂。Polo 也可以选配 17 英寸或 18 英寸轮毂，但这些轮毂会给车内带来更多颠簸，对于那些注重舒适性而非时尚感的人来说，应该避免使用这种轮毂。
大众 Polo 有哪些发动机和变速箱？
大众Polo配备了业内一些最优秀的汽油发动机。其中最受欢迎的是1.0升涡轮增压TSI汽油发动机，功率为95马力或115马力，官方油耗高达54.3英里/加仑，二氧化碳排放量最高为127克/公里，而我们推荐的95马力输出功率。
作为一款三缸发动机，它的精致程度令人惊喜，没有大多数小型汽油发动机常见的那种咔哒声或震动。标配五速手动变速箱，虽然长速比需要一些时间适应，但发动机的灵活性足以弥补动力不足的不足。
1.0 TSI 发动机还可升级至 110 马力（2021 年款改款为 115 马力），并匹配六速手动变速箱。官方油耗为 50.4mpg，排放量为 128g/km，R-Line 是唯一一款搭载该发动机的全新 Polo 车型，并标配七速 DSG 自动变速箱。所有 1.0 TSI 发动机均可选配七速 DSG 自动变速箱。
1.0升发动机有非涡轮增压版本，功率为80马力，但不推荐使用，因为与TSI发动机相比，它噪音较大，速度较慢。如果您只进行低速驾驶，或者您是受高额保险费用限制的年轻驾驶员，我们建议您选择这款发动机。
柴油版车型仅有一款1.6升TDI发动机，功率95马力，取代了之前的80马力和90马力版本。该发动机仅提供SEL版车型，且仅搭配五速手动变速箱。这款发动机拥有令人印象深刻的高速公路燃油经济性和不错的性能，但与汽油版车型相比，其价格昂贵且精致度较低，导致很少有人购买。不出所料，大众也表达了同样的担忧，在2021款改款车型中放弃了柴油版。
精致度和噪音水平
大众Polo使用的三缸汽油发动机在典型行驶速度下噪音干扰方面都非常低调。虽然在加速过程中可以听到发动机的轰鸣声，但它们的运转仍然平顺，比大多数竞品发动机更令人放松。即使能听到轰鸣声，也只是悦耳的三缸发动机特有的嗡嗡声，而非任何粗糙刺耳的声音。非涡轮增压版的发动机噪音略大一些，主要是因为它大部分时间都需要全力加速。
如果你买的是二手车，换成四缸柴油发动机就另当别论了。它发出的嘎嘎声，与其说是精致，不如说是缺乏精致。在高速公路上以巡航速度行驶时，它还不错，但在市区行驶或加速时，噪音会比较大，这与Polo其他精致的气质格格不入。
这一点尤其突出，因为Polo在大多数版本中都尽量避免让风噪或路噪进入车内。然而，如果你选择的是高配版，配备更大的合金轮毂，轮胎在路面上行驶时产生的一些噪音会传入车内，不过噪音仍然不如Polo的大多数竞争对手的超小型车那么大。
安全设备：大众 Polo 有多安全？
在2021年改款之前，大众Polo在安全方面已经相当领先。带行人检测的自动紧急制动、碰撞后制动系统以及驾驶员警觉性检测功能（可在您注意力不集中、需要休息时发出警告）是每款车型的标配。
新款Polo现在全系车型都配备了车道保持辅助系统，更重要的是，除非涡轮增压80马力车型外，所有Polo车型都配备了带行驶辅助系统的自适应巡航控制系统。该系统可实现半自动驾驶：车辆将平稳地引导车辆在车道内行驶，并进行制动和加速。此外，车辆还可选配普通巡航控制系统和后视摄像头。泊车辅助系统通过操控方向盘，帮助Polo平行入位，驾驶员只需控制油门和刹车踏板即可。
2017款Polo凭借其标配的安全套件，荣获欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）五星安全评级，其中成人乘员安全评级高达96%，儿童乘员安全评级高达85%。需要注意的是，虽然安全标准自此之后有所提升，但此次改款车型新增的安全套件应该能够使其达到最高标准。
为了避免低速停车时出现磕碰，Style 版标配前后停车传感器，可选配后视摄像头、盲点检测、后方交叉交通警报和泊车辅助系统。Match 版标配倒车摄像头，而 Life 版则仅配备后停车传感器。
MPG 和燃料成本：大众 Polo 的运行成本是多少？
“大众Polo绝对不缺油。汽油版的油耗大概在50mpg左右，改款前的柴油版油耗则在60mpg左右。”
最经济的大众Polo车型是1.6升TDI柴油发动机，官方公布的最高综合油耗为57.6英里/加仑（约合7.6升/百公里）。这个油耗表现还不错，但并非同级别车型中最强，而且很少有人会选择柴油发动机，因此1.0 TSI涡轮增压汽油发动机提供的最佳油耗54.3英里/加仑（约合7.6升/百公里）更能代表大多数Polo车主的预期。
在实际油耗测试中，我们发现这款发动机的油耗达到了52.4mpg。在WLTP综合测试中，这款非涡轮增压1.0升80马力发动机的最高油耗也达到了51.4mpg 。以实际油耗计算，这款发动机的油耗约为50mpg，经济实惠。
采用 115PS 1.0 TSI 发动机，可提供 50.4mpg，考虑到它还标配七速 DSG 自动变速箱，这个成绩还算不错。
大众 Polo 的可靠性如何？
在最新的2023年HonestJohn.co.uk满意度指数中，大众汽车在29个品牌中排名第21位。车主认为大众汽车可靠且做工精良，超过87%的车主表示总体满意。
大众Polo已经销售多年，从未出现过重大问题。所有发动机都经过了充分验证，而相对简单的机械结构也意味着Polo是一款值得信赖的汽车。话虽如此，如今的科技含量很高，所以它的软件故障可能比老款Polo更多。
保险组别及费用
选择搭载 1.0 80PS（或动力稍弱的早期 65PS）非涡轮增压汽油发动机的大众 Polo，您可以享受基于最低第一组保险费率的保险费。具体费率取决于您选择的车型，但 Polo 仍然是最便宜的超小型车之一。
95PS 1.0 TSI SE 车型属于保险目的的合理第 8 组，而最昂贵的非 GTI 车型是 115PS 1.0 TSI R Line 版本，位于第 10 组。虽然年轻驾驶员最好选择较低的发动机和装饰，但这些车型的价格都不会特别昂贵。
VED 汽车税：大众 Polo 的年度道路税是多少？
所有新款大众Polos车型，其二氧化碳排放量在118至128克/公里之间，第一年需缴纳220英镑的道路税。之后，您每年需缴纳190英镑的标准车辆税（VED）。
毫无疑问，所有 Polo 车型中道路税最昂贵的是Polo GTI，其二氧化碳排放量为 155 克/公里，这意味着第一年的 VED 费用高达 680 英镑。
您应该为二手大众 Polo 支付多少钱？
“一辆2017年上市的二手大众Polo，行驶里程6万英里，售价约为900英镑。这是一款配置比较基础的车型，搭载的是动力稍弱的汽油发动机。”
寻找一辆三年车龄的 95PS 1.0 TSI Match，您需要支付大约 13,500 英镑，这表明 Polo 在二手市场上的价值保持得有多么好。
寻找具有相同规格的几乎全新或预注册的Polo，您将支付大约 19,000 英镑，比全新版本节省 2000 英镑。
装饰级别和标准设备
2021 款大众 Polo 的内饰结构进行了简化，全系标配配置也更加丰富。之前的入门级 S 款车型实际上已经停产，现在最便宜的 Life 款车型可以理解为与老款 SE 款车型略有相似。
VW Polo Life 的标准配置包括自动 LED 大灯、15 英寸合金轮毂、空调、电动折叠和加热后视镜、前中央扶手、皮革方向盘和变速杆、带 DAB 收音机和无线应用程序连接的 8 英寸触摸屏、数字仪表、后电动车窗、高度可调前排座椅和一套驾驶辅助技术。
其上方是 Match，配备 16 英寸合金轮毂、后部隐私玻璃、倒车摄像头、无线电话充电和 8.0 英寸数字驾驶舱仪表板。
升级至大众Polo Style车型，将配备矩阵式LED大灯、16英寸合金轮毂及升级的外部细节、氛围灯、前后驻车雷达、带可调节腰部支撑的运动舒适型前排座椅、双区空调、卫星导航、LED尾灯以及带旅行辅助系统的自适应巡航控制。此外，还将获得更大的Digital Cockpit Pro数字座舱专业版仪表显示屏。
标准配置系列的顶级车型（低于Polo GTI）是大众Polo R-Line。它配备16英寸合金轮毂、有色玻璃、灯光辅助系统、不锈钢踏板、黑色车顶内衬、装饰性仪表盘、R-Line门槛饰条以及特制的R-Line内饰。
咨询 heycar 专家：常见问题
大众 Polo 是一款好车吗？
是的——事实上，它可能是目前在售最好的小型车。它拥有优雅宽敞的内部空间、舒适精致的驾驶体验，以及一系列强劲平顺的发动机，总体而言，它是一款非常值得购买的车型。
大众 Polo 哪款车型最好？
如果您希望完美平衡价格、性能和燃油经济性，那么 1.0 TSI 汽油版绝对不会错，无论是六速 110PS 还是五速 95PS 型号，两者都经过精心设计，动力十足，并且油耗应超过 50mpg。
英国的大众 Polo 多少钱？
大众Polo这一代车型在二手市场上的起售价约为10,000英镑。最近进行了改款的新款Polo起售价为15,500英镑。Polo的售价比许多竞争对手更高，但保值性也很好。
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