深蓝S07华为乾630长续航版, 续航扎实, 冬天掉电少, 智能驾驶全系都有, 家用挺合适
话说回来, 很多想买或者已经买了纯电车的朋友, 心里总是会担心一些事情, 比如说, 怕续航不准, 智能驾驶功能还要另外花钱, 或者冬天一冷电量就掉得特别快。但自从深蓝S07华为乾630长续航版出来之后, 感觉这些老烦恼一下子都解决了。
这车不光看参数好, 实际用起来体验也特别棒, 比只看那些配置清单要靠谱得多。
先说说它最让人放心的续航能力。这车用了差不多七十八度电的大容量电池包, 官方说的六百三十公里续航, 日常开起来是实打实的。我上周降温的时候, 每天都开着空调通勤, 一天来回也就三十多公里, 这样开了一周下来, 居然还剩一百三十多公里电量呢。
就算是在零下二十度的严寒天气里, 它也有专门的电池加热技术, 能让电量损耗控制在百分之十五左右, 北方的朋友冬天也能安心开, 不用再担心车子半路没电, 急得手忙脚乱地找充电桩了。
而且, 开着它去远一点的地方玩, 根本不用总想着电够不够用, 周末出游自由多了, 通勤一周也只用充一次电就够了。
它那个华为智能驾驶系统更是特别有诚意, 最棒的就是所有的车型都自带这个功能, 不用你另外掏钱。像我们平时早高峰堵在路上的时候, 这个系统就特别好用, 就像开启了,自动开车,模式一样。
路上有车突然插队什么的, 它有好多灵敏的感应器, 能提前发现并平稳地减速避让, 一点都不觉得顿挫。加上它还能自动跟着前车跑, 这样一来, 脚就彻底解放了。开车的时候, 导航信息会直接显示在前面挡风玻璃上, 很大很清楚, 特别方便。
想调调空调温度或者换个路线, 动动嘴巴跟它说一声就行, 语音助手反应特别快, 差不多零点八秒就能听懂你的意思。车里那块十五点六英寸的屏幕, 显示特别清晰, 用起来也很流畅, 不会卡顿。连平时烦人的通勤路, 都感觉没那么累了。
而且这个智能系统还会自己升级, 越用越聪明。副驾想操作屏幕也很方便, 不用总是麻烦驾驶员。像平时用手机远程打开空调, 也是特别实用的功能。
对家里有孩子或者平时经常要拉东西的人来说, 它的空间和一些小细节简直让人惊喜。这车轴距将近三米长, 后排坐着特别宽敞, 我家一米八的老公坐进去, 腿前面都还有一拳多的空余。
前排的零重力座椅, 不仅可以调整到非常舒服的姿势, 还有八种按摩模式, 长途开车靠它续命, 人都不那么累了。后备箱也挺大, 平时能装四百七十三升的东西, 后排座位放平了就能变成一千一百八十升, 露营设备, 宝宝推车, 周末去超市买的一大堆杂物都能塞下。
前面还有一个小小的储物空间, 能放点平时要用的零碎物件, 喜欢整理东西的人肯定会很满意。加上它帅气的溜背造型, 真是又好看又实用, 城市里开开或者去郊区玩都挺合适。
它用的那个叫,原力电驱,的技术, 效率挺高的, 可以达到百分之九十二点三。就算高速开到一百一十公里每小时, 每百公里也只用掉十六到十八度电, 算下来每公里还不到一毛钱, 比开油车省太多了。
就算路上突然电量不多了, 用它那个很快的充电功能, 只要十五分钟就能从百分之三十充到百分之八十, 大概能多跑三百公里, 喝杯咖啡的功夫就能满电出发了。而且市面上百分之九十五的公共充电桩都能用, 充电特别方便。
开起来的感觉和安全性也都没啥可挑剔的。它是后轮驱动, 配上那种能自动调节软硬的减震器, 过减速带的时候不会太颠, 转弯时车身晃动也小, 就算新手开着也觉得特别稳当。电池有很好的防水保护, 达到IP六十八级防水标准, 还有好几层防护。
更重要的是, 它的电池,电机,电控这些核心部件是终身质保的, 电池电量衰减超过百分之三十就能免费换新的, 开起来心里特别踏实。它那个自动紧急刹车功能, 在关键时候真的挺管用。
现在买这车的话, 起步价差不多是十五万三千九百块钱, 如果你有旧车想换新的, 还能再便宜最多八千块钱。这车颜值高, 续航特别靠谱, 智能驾驶也厉害, 无论是平时上下班代步还是周末带家人出去玩都挺合适的。总之, 这车就是那种不光配置好, 实际体验也特别棒。
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