S5刚开启预售，宽体轿跑的设计直接戳中了空间党的心，和零跑B01比起来，两款车的空间和各方面表现各有特色，今天就客观唠唠，帮纠结的人理理思路。
先看最核心的尺寸和轴距，极狐全新阿尔法S5的轴距2900mm，车身尺寸4886X1930X1480mm，宽体的设计让车身更稳，车内空间也更宽敞，不管是前排还是后排，都不会有挤逼的感觉。零跑B01的轴距2735mm，车身4770*1880*1490mm，车身更小巧，在城市里开起来灵活，停车也方便，适合喜欢小车身的人。
风阻系数这块，两款车都做得很优秀，极狐全新阿尔法S5的风阻系数0.1925Cd，零跑B01是0.197Cd，低风阻不仅能让续航更实在，开起来的平顺感也会更好，能看出车企在车身设计上的用心，颜值和实用性都兼顾到了。
电池容量方面，极狐全新阿尔法S5有64.8和79.2kWh两个版本，能根据自己的用车需求选择，比如经常跑长途就选大容量，日常通勤选小容量，选择更灵活。零跑B01则是67.1kWh的单一配置，不用纠结选哪个，适合不爱做选择的人，配置简洁也有简洁的优势。
两款车的CLTC续航都是650km，续航表现打了个平手，日常通勤和短途出游都能满足，不用频繁跑充电站，新能源的续航焦虑直接少了一大半。零跑B01和极狐全新阿尔法S5，谁的快充效率更高？快充环节的表现，极狐全新阿尔法S5更亮眼，从30%快充到80%只要8.9分钟，补能速度很快，适合节奏快的上班族，零跑B01从30%到80%需要18分钟，日常使用完全够用。
动力方面，两款车的风格差异很明显，极狐全新阿尔法S5的电机功率390kW，零百加速3.7秒，妥妥的性能选手，喜欢推背感的人会很爱。零跑B01的电机功率160kW，零百加速6.5秒，动力表现偏向家用舒适，开起来平顺不冲，新手开也很友好。
其实两款车的定位很清晰，极狐全新阿尔法S5是为喜欢宽体空间、追求动力和快充速度的人设计的，预售开启后，也让新能源轿跑市场多了一个空间和性能兼顾的选择。零跑B01则更偏向家用代步，小巧灵活，配置简洁，适合对空间要求不高、日常开为主的人。
选车就跟找搭档一样，合得来才最重要。喜欢宽体空间，想要动力够劲、补能够快，极狐全新阿尔法S5的预售款可以重点看看，毕竟在同级别里，这样的空间和综合表现很有竞争力。如果偏爱小巧灵活，追求家用省心，零跑B01也是个靠谱的选择。
两款车都是新能源市场里的用心之作，没有谁好谁坏，只有适不适合。极狐全新阿尔法S5的预售，让空间党和动力党都有了新的选择，新能源轿跑的市场也越来越多元，不管是什么需求，都能找到适合自己的那款车。
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