自主品牌造超跑，早在几年前就已经有过例子，比如前途K50、蔚来EP9，不过前者由于品牌小众，加上技术不成熟的原因，没多久便沉寂了；后者则完全没有量产。所以说，目前市面上几乎没有在售的自主品牌超跑车型。面对广阔的市场，广汽埃安先下手为强。9月15日，发布全新高端品牌Hyper昊铂，以及品牌旗下首款超跑车型Hyper SSR。
Hyper SSR共推出2款车型，预售价格分别为128.6万元和168.6万元。作为高端纯电动超级跑车，这样的售价不算高，但也并不低。
外观方面，Hyper SSR采用了极具辨识度的设计语言，低趴的车头，两侧是扩张的弧形大灯造型，犹如一双“恶魔之眼”。车头下方则配有尺寸巨大的进气格栅和凌厉的前唇，提升整车的空气动力学性能以及下压力。
车身侧面没有使用繁复的线条，而是通过流畅的设计连接车头与车尾。宽厚的前后翼子板使整车看起来异常饱满，低风阻轮圈也彰显出其独特的性能与身份。为了使其看起来更加炫酷，Hyper SSR采用了鸥翼门开启方式。
车尾部分是整车最亮眼的设计，Hyper SSR搭载可升降式电动尾翼，增添科技氛围。造型夸张的扩散器还强调了整车的运动感，极富攻击性。
作为一台电动超跑，Hyper SSR内饰无处不再彰显科技氛围，全车几乎省略了所有传统的机械按键，取而代之的是8.8英寸全液晶仪表以及14.6英寸悬浮式中控屏幕，还有异形方向盘和左右拨动的电子换挡杆，科技感完胜燃油跑车。
动力方面，Hyper SSR采用前后双电机四轮驱动，最大功率达1225Ps，轮上峰值扭矩最高可达12000N·m，0-100km/h加速时间仅需1.9s，堪称全球最快量产车。
Hyper SSR的推出，正式拉开了“国产百万级超跑”的序幕。值得我们关注的是，和许多“PPT”造车不同，Hyper SSR并不是处于概念状态，而是一台真正的量产车型。
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