那天在南非兹瓦特科普斯爬坡挑战赛的现场，Mega Golf一出场就让人心跳加速。它外表像一辆高尔夫GTI，实则内部是个彻头彻尾的爬山赛车。为了纪念大众进入南非市场75周年，大众赛车部门还找来Michael Allers一起打造。
发动机并不只是换个皮那么简单。原厂大约400匹的五缸发动机经强化后，动力直接跃升到约986匹，四轮驱动由Sadev序列式变速箱承受。为了支撑那样的输出，团队换装更大尺寸的涡轮、提高增压、锻造内部、碳纤维进气系统，还有前置排气布局。
车内只保留一个座位，内饰被大幅简化，防滚架也成了安全保障。引擎盖开了大面积通风口，AP Racing竞技刹车也装备齐全。整车在南非兹瓦特科普斯爬坡挑战赛上首次亮相，练习赛和排位赛都闯进前三名，但细小故障层出不穷，迫使赛车提前退场，车手Jonathan Mogotsi也没能参加最终正赛。
这并不是终点，千里之行始于初试的失利。大众车队已经下定决心，逐步解决当前的初期故障，让Mega Golf重回爬山赛场。若不被民用法规束缚，这台车的上限远超出人们的想象，下一次站上赛道，它还会带来怎样的突破？
