最近，混动车可谓大热！各大品牌纷纷推出混动车型，消费者也对混动车青睐有加。混动车不仅油耗低，动力强劲，而且开起来平顺舒适。但你知道吗？混动车虽然优点多多，但也存在一些小问题，比如有些车型会有轻微晕车感，这让不少消费者望而却步。

不过，随着技术的进步，这一问题正在被逐步解决。就拿丰田的混动车来说，他们家的车向来以舒适著称，尤其是凯美瑞这款车，更是有舒适旗舰之称。而最新推出的第9代凯美瑞，在舒适性方面更是有了大幅提升，尤其是底盘的升级，让车辆的操控性和质感都达到了豪华车的水准，滤震也更加干脆利落，基本上不会有晕车的感觉了。

那么，第9代凯美瑞到底有哪些亮点呢？我们一起来看看：

第一，第9代凯美瑞的动力响应非常快速直接，达到了上一代2.5L汽油版和7代混动版的水准，同时没有电车那种晕车的感觉。这得益于它合理的排量设置，既保证了强劲的动力输出，又降低了消费者的购车成本和后续的车船税。

第二，第9代凯美瑞的操控性能也有了明显的提升。即便是在上一代就已经达到很高水准的情况下，新车的操控指向性依然更加清晰，过弯时的抗侧倾表现也更出色。与此同时，新车的底盘质感较上一代明显优化，滤震干脆利落，达到了豪华车的水准。在制动性能方面，新车的刹车线性表现很好，刹车距离短，而且没有令人讨厌的点头感。

第三，第9代凯美瑞还打造了一个非常智能的座舱。首先，内饰设计较上一代更加简约，但在细节处却体现出了更高的档次，比如搪塑表面更加柔软，缝线不扎手等。其次，全景天幕的加入，让后排乘客的空间感和视野都有了明显的提升。再次，方向盘保留了实体按键，这在行驶过程中会更加安全和便利。这些在过去都是豪华车或新势力车的专属配置，如今在凯美瑞上也能享受到，大大提升了座舱的高级感。

说到座舱，怎么能不提车机和屏幕呢？这可是上一代凯美瑞的短板所在。不过在新一代车型上，这些问题都得到了全面补齐。无论是语音交互的响应速度和识别率，还是中控屏的流畅度，都达到了新势力车的水平，远超其他合资品牌。此外，新车还配备了AR-HUD抬头显示，显示效果和清晰度都非常出色。强大的车机算力和三大手机互联功能，也充分满足了中国消费者对车辆互联网接入的高需求。

第四，智能配置方面，第9代凯美瑞的表现同样让人印象深刻。它搭载的T-PILOT主动安全系统，预判时机非常早，采用警报、缓刹、急刹停三段式减速，比起新势力车型更加细腻，乘坐者的感受会更加舒适。而PKSB、低速加速抑制等功能，则对新手司机非常友好，充分覆盖了日常用车的各种场景，能够很好地应对中国复杂的路况。另外值得一提的是，凯美瑞全系标配10个安全气囊，其中就包括了同级车少见的前排中央气囊，安全性配置非常有诚意。备胎的配备也属同级罕见。全景影像的表现同样优秀，相比上代车型提升明显，画质清晰度超出预期。

静谧性一直是凯美瑞引以为傲的优势之一，在第9代车型上，工程师们在降噪方面下了更大的功夫。无论是动力总成噪音、底盘路噪，还是环境噪音的隔绝，新车各方面的噪音抑制都较上一代有了明显改善。无论车速高低，降噪效果都非常出色，整体NVH表现达到了豪华车的水准，在同级合资车中依然保持领先地位。

第五，外观方面，第9代凯美瑞推出了两种外观版本，都很有吸引力。值得一提的是新增的赛博灰车漆，实车效果非常出众，相信会吸引不少年轻消费者。

不得不说，在20万级别家用轿车领域，第9代凯美瑞绝对是个出色的选择。它的2.0L混动版最大功率达到了145kW，已经逼近上一代2.5L汽油版的水平，但价格区间却大幅下探，配置还高于8代凯美瑞2.5L汽油版，性价比十分突出。此次换代后，混动车型的起售价从20.98万降到了17.98万，门槛进一步降低。

综合来看，全新第9代凯美瑞在驾控、智能、安全、静谧等各方面，都达到了同级领先水平，部分表现甚至直追豪华车。以更低的价格就能享受到如此高品质的用车生活，何乐而不为呢？相比竞品，比如大众迈腾、本田雅阁等，凯美瑞无疑更具优势。即便是放眼30多万的比亚迪汉、理想ONE，凯美瑞的综合表现也毫不逊色。如果你正在考虑20万左右买一台高品质的家用轿车，不妨去丰田4S店试驾一下第9代凯美瑞，相信它不会让你失望。

看了这么多优点，不知道大家对第9代凯美瑞有什么看法？欢迎在评论区留言分享，也别忘了点个赞支持一下哦！