10月汽车销量榜单揭晓，一汽大众位居榜首

金秋十月车市盘点 谁主沉浮见真章

看到十月销量榜单时，窗外正飘着今年第一片梧桐叶。一汽大众以124，884辆的成绩蝉联榜首，上汽大众紧随其后。数字背后，是超过五十万个家庭在这个秋天选择了新的出行伙伴。

传统燃油车依然稳健。但仔细观察——吉利汽车以十万余辆稳居第三，长安汽车紧咬不放。市场格局正在微妙变化。

就在榜单发布的同时，广汽传祺M8宗师在新能源与智能网联汽车展上亮相。这款车像一记惊雷。24.99万元的起售价。254TOPS算力的英伟达芯片。27个传感器。这些配置不再是豪华品牌的专属。

想想看。五年前，谁能想象三十万以内的MPV能配备激光雷达？能实现全场景智能泊车？能拥有360度气囊矩阵？

这就是当下车市的缩影——一边是销量榜单上传统强者的稳健表现，一边是展台上新车型的技术突破。645N·m综合扭矩，1400公里综合续航，这些数据背后，是自主品牌在混动技术上的厚积薄发。

消费者变了吗？当然。他们不再只看标徽。他们要体验。要价值。要安全。M8宗师那套“八纵十九横”车体结构，81.7%高强度钢占比，说明安全已成为新的竞争维度。

十月的车市告诉我们一个朴素道理：没有永远的王者，只有不断进化的产品力。那些销量数字，不过是消费者用钱包投下的信任票。

这个秋天，当你在4S店试驾时，感受的不仅是方向盘的回馈，更是一个行业变革的脉搏。下一次榜单发布时，又会带来怎样的惊喜？我们拭目以待。