13.78万买合资SUV，居然标配L2级驾驶辅助和限滑差速器？ 这听起来像是个玩笑，但广汽丰田在2026年2月24日，也就是农历正月初八，真的把全新威兰达AIR版以这个价格推向了市场。 更关键的是，它没有因为价格低就在配置上“动手脚”，反而把很多过去中高配车型才有的东西，直接变成了全系标配。
这次上市的威兰达AIR版提供了两个选择。 一个是2.0L汽油两驱AIR版，它的官方建议零售价是16.98万元，但通过2.2万元的现金优惠和最高1万元的国补、厂补置换补贴，综合权益直降3.2万元，最终的权益价是13.78万元。 另一个是2.0L双擎混动两驱AIR版，建议零售价17.98万元，权益价是14.78万元。 这个价格直接把一台合资品牌紧凑型SUV的入门门槛，拉到了15万元以内。
从外观上看，AIR版和更高配置的车型采用了相同的全球设计语言。 车头是无边框的蜂窝状格栅，搭配C字形的LED日间行车灯。 车身尺寸是长4600毫米、宽1855毫米、高1680毫米，轴距为2690毫米。 虽然车长比上一代车型缩短了65毫米，但轴距没有变化，所以车内的乘坐空间感受差异不大。 车尾用“WILDLANDER”的英文标识连接左右尾灯，排气做了隐藏式处理。 颜色方面，提供了铂金珍珠白、赛博灰、欧泊银等五种单色，以及三种黑顶双拼色可选。
坐进车里，最显眼的是那块14英寸的悬浮式中控屏。 车机系统支持苹果CarPlay、华为HiCar等多种手机互联。 方向盘是真皮材质，座椅也是高级皮质，并且主驾驶座椅配备了10向电动调节功能。 中控台下方有一个50W功率的手机无线快充面板，车内还有64色可调的氛围灯。 后排配备了带双杯架的中央扶手，座椅放倒后能形成一个接近纯平的空间。
在安全配置上，威兰达AIR版的做法非常直接。 它全系标配了丰田最新的TSS 4.0智行安全系统，达到了L2级别的辅助驾驶能力。 这套系统包含了全速域自适应巡航和车道居中保持功能。 它由17个传感器组成，包括5个毫米波雷达、3个摄像头和8个超声波雷达。 相比之前的系统，它的毫米波雷达探测距离提升了74%，水平视角扩大了15%，系统的算力也提升了一倍以上。 此外，车辆还标配了9个安全气囊，包括前排正面、侧面、头部气帘以及驾驶位的膝部气囊。
威兰达AIR版还有一个在同级两驱车型里很少见的配置，叫做LSD限滑差速器。 简单来说，当车辆在湿滑路面、积雪或者泥泞路段行驶时，如果一侧前轮打滑空转，普通的两驱车动力会全部流失到那个空转的轮子上，导致车辆无法前进。 而这个LSD装置可以自动把一部分动力分配给还有附着力的另一侧车轮，帮助车辆脱困，提升了在非铺装路面上的行驶稳定性和通过能力。
动力方面，2.0L汽油版发动机的最大功率是126千瓦，大约171马力，峰值扭矩206牛·米，匹配CVT无级变速箱，官方公布的WLTC综合油耗是百公里6.29升。 2.0L双擎混动版的系统综合功率是144千瓦，WLTC综合油耗低至百公里4.59升，并且可以使用92号汽油。
除了车本身的价格，广汽丰田还同步推出了一系列降低用车成本的措施。 其中一个是“厂家直销保养套餐”。 这个套餐全国统一价，用户花2099元可以购买4次原厂标准保养，平均每次只要466元。 如果单次购买，一次基础保养的费用是630元。 这个价格已经包含了机油、机滤等配件费和工时费，并且承诺没有其他隐藏收费。 这个套餐在全国600多家广汽丰田4S店都可以使用，不受具体门店经营状况的影响。
在购车金融方案上，官方提供了最长8年的超长期低息政策。 首付可以低至1.46万元，每个月的月供大约1650元起。 这样做的目的是通过拉长还款周期，来降低消费者每个月的资金压力。
对于车辆核心部件的长期可靠性，广汽丰田给出了“三大件终身质保”的承诺。 这里的三大件指的是发动机、变速箱和混合动力系统的电池。 这个质保政策是针对首任车主的，并且是非营运车辆。 厂家表示，这项政策是为了从根本上规避用户后期可能面临的高额维修成本风险。
从产品定位来看，威兰达AIR版以紧凑型SUV的尺寸，给出了一个非常有竞争力的入门价格。 它的配置策略打破了以往“低价必减配”的行业惯例，将智能驾驶辅助、舒适性配置和提升通过性的机械配置进行了全系标配。 同时，通过厂家直营的保养套餐、超长期低息金融和核心部件终身质保，试图覆盖用户从买车、用车到养车的全周期环节。
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