未来几年，汽车市场的变化不会只体现在“油车还是电车”这一种选择上。新能源产品继续扩大市场覆盖范围，智能化配置由加分项变成主流需求，车企竞争也将从单纯的比价格转向技术、供应链、产品体验和服务能力。
对于普通家庭而言买车不是为了追逐每一个热门的概念。真正重要的是车辆是否能够满足日常通勤、周末出行、家庭成员乘坐以及长途旅行等实际场景的需求。预算有限时，一台车的空间、能耗和使用方便程度会比一些看起来很新功能更受关注。
从市场方向上看，新能源仍然是未来3到5年的重要主线，在城市通勤场景中纯电车型的使用成本和驾驶体验已经比较成熟；而对于经常长途出行、又想降低日常用车成本的家庭来说，插电式混合动力也提供了一种选择。两种路线并不是简单的替代关系，关键还是看用户的充电条件、通勤距离和出行半径。
行业竞争则会更加集中。以往市场上车型种类繁多、消费者选择较多的时候，在技术门槛加大、成本控制提高以及渠道服务要求提升的情况下，车企就会需要重新定位产品本身。对于消费者来说，则是选车时不能只看重某一个配置项，而应该把空间、动力、续航里程这些因素一起考虑进去。
智能化已经由“有没有”转变为“好不好用”，大屏、语音交互等越来越多的汽车功能被广泛应用起来。但是真正决定日常使用体验的是系统响应是否稳定，功能逻辑是否容易理解，车辆在不同的场景下会不会让驾驶者分心。配置表上所列出的功能数量，并不能代表实际使用的价值大小，适合自己的才是有效的配置。
在这样的市场环境下，十万级大六座车型开始受到家庭用户的关注。以五菱星光L为例，它的产品思路比较明确，采用2+2+2座椅布局来满足多人出行、家庭成员分区乘坐的需求，并且提供较长的纯电续航，兼顾城市代步和中长途使用。
六座布局的优点,并不是多出两个座位。对于有老人和孩子的家庭来说,第二排独立座椅便于上下车，在乘坐时也保留了活动的空间。第三排是否实用，要从座椅尺寸、进出方式以及整车空间分配来考虑。星光L采用2+2+2布局，主要就是为了改善多人乘坐时的便利性，而不是简单的增加座位数量。
续航上以星光L为例来说,纯电续航为260公里,满油满电综合续航为1260公里。根据该参数，在日常上下班的时候可以优先选择使用纯电模式来减少频繁加油的需求，而遇到跨城出行或者节假日远途旅行时，也可以利用燃油系统降低对充电条件的要求。
但是，续航数字最终还会受到气温、车速、载荷、路况和驾驶习惯的影响。消费者在看参数的时候不能把测试条件下的数据直接等同于所有场景下的实际表现。更合理的判断方式是根据自己每天的通勤距离来估算纯电续航是否可以满足一周大部分的需求，然后再考虑长途出行时补能的便利性。
家庭用户还会关心车辆的安全和耐久性。星光L车身高强钢占比达75%，A柱、B柱等部位使用1500MPa级热成型钢制作而成，整体结构秉承笼式车身理念。前防撞梁用铝合金材质制造，车身覆盖件做镀锌处理，底盘采用电泳防锈工艺。“雨天”、“湿度大”，就是雨季或者夏季的高温多雨天气里经常出现的现象，在这种时候车辆行驶中会遇到较大的阻力和油耗。对于长期在雨水较多、空气湿度高的地区使用的小型车来说，这样的防护设计具有一定的现实意义。
内饰部分用环保材料，经过5S健康座舱认证。车内还使用了以竹代塑材料，搭配双层夹胶玻璃和车门吸音材料，主要改善异味控制以及车内噪声表现。老人、孩子经常坐的家里面的人重视的不是炫目的功能而是座舱是否舒服安静，在长时间乘坐之后会不会觉得累。
车辆制造细节也会对后期使用产生影响。星光L使用巴斯夫八层喷涂工艺，轮胎、玻璃等部件采用成熟的供应链产品，并且经过了多项出厂检测。但是消费者并不能在试驾的时候立刻体会到这些内容，但它们会表现在车漆的耐久性、车身的防护性能以及密封性的表现上。
不过任何一款车型都不适合所有人。经常在狭窄城区停车的用户要确认车辆尺寸和转弯是否方便；第三排长期满载的家庭要亲自体验座椅空间大小和上下车过程；小区充电条件差的人要把燃油补能效率及公共充电便利性放在重要位置。未来汽车市场也许会越来越热闹，但是消费者的抉择反而需要更加冷静。新能源、智能化、出口增长以及市场洗牌属于行业层面的变化，最后落脚在个人购车上就是预算、人数、路况和使用频率等四个因素的考量。
十万级大六座车型的价值，并不是把所有的配置都堆在一起，而是能否用相对可控的价格来实现家庭用户真正需要的空间、续航和舒适性。
