你想过一台能带你去荒野撒欢的硬派越野车，同时还能成为城市街头的潮流单品吗？ 这款在2025年9月19日正式上市的新车，以38.66万元的起售价，将我们带回了1966年的经典时代。
它不仅复刻了初代烈马的复古造型，保留了强悍的越野基因。 知更鸟蓝、水晶石绿和沙丘白三种专属配色，配上可拆卸的车顶和无框车门，让这款车无论是穿梭在都市楼宇间，还是驰骋在野外荒漠中，都能成为一道移动的风景线。
福特烈马1966在2025年9月19日正式宣布上市，这款车型提供了两个配置版本供消费者选择。 标准版的厂商指导价格为38.66万元，大脚版的价格则为43.66万元。 新车提供了三种独特的车身颜色，分别是知更鸟蓝、水晶石绿和沙丘白。 这三种配色都经过了精心的设计，旨在唤起人们对经典时代的记忆。
新车的设计充满了向1966年初代烈马致敬的元素。 前脸部分采用了白色涂装的前格栅，搭配醒目的红色“Ford Bronco”英文标识。 车身采用了双色涂装设计，轮眉外扩明显，配备了专属的复古样式轮圈。 大脚版车型进一步，装配了专业级的越野轮胎，显著强化了车辆的越野属性。
车辆的外部尺寸体现了其作为硬派SUV的定位。 长度达到4800毫米，宽度为1990毫米，如果计入后视镜的宽度则为2070毫米。 高度方面，标准版为1840毫米，配备车顶行李架后高度为1990毫米。
大脚版在高度上有所增加，达到1900毫米，若计入备胎高度则为1990毫米。 所有版本的轴距均统一为2950毫米，这为车内提供了宽敞的乘坐空间。
在越野通过性参数上，标准版车型具备38度的接近角、31度的离去角和22度的通过角。 其最小离地间隙在237至242毫米之间，最大涉水深度达到了800毫米。 大脚版车型的这些参数得到了全面提升，接近角增大至45度，离去角达到37度，通过角增至26度。
最小离地间隙提升至273毫米，涉水深度也增加至850毫米。 如果用户选装了涉水喉，其最大涉水深度可进一步延伸至925毫米。
车尾部分的设计延续了硬派风格，竖直布局的尾灯配合外挂式备胎，尾门采用侧开结构，后保险杠造型厚重，这些都凸显了车辆的功能性与耐用性。
内饰方面，福特烈马1966采用了名为“曙光沙白”的全新内饰配色方案。 这种浅色调的运用使得座舱显得更加宽敞明亮。
座椅使用了高级绗缝工艺皮质材料，并搭配定制牛津布自绲边处理。 细节处配有红色刺绣标识，副驾驶前方饰板还设有红色品牌标识，座椅处缝制有“60周年”专属徽章，这些都增强了车辆的专属辨识度和质感。
科技配置上，新车搭载了双12英寸的全液晶仪表盘与中控显示屏。 车机系统集成高通骁龙8155高性能芯片，这保障了系统响应速度与运行稳定性。 仪表盘可以实时显示多种越野参数，中控系统支持CarPlay、语音识别控制等功能，并具备动态界面与交互动画效果。
动力系统方面，福特烈马1966全系搭载2.3升涡轮增压发动机。 这款发动机能够提供202千瓦的最大输出功率和429牛·米的峰值扭矩。 传动系统匹配的是10速手自一体变速箱。
四驱系统和越野配置是这款车的一大亮点。 车辆配备了德纳前/后桥电控机械差速锁以及EMOD智能全时四驱系统。 它支持低速四驱模式与智能前防倾杆断开功能。 同时，G.O.A.T.全地形智能管理系统提供了七种驾驶模式，包括标准、经济、湿滑、泥泞、沙地、岩石爬行及Baja模式，能够满足多样化路况的需求。
大脚版车型在原厂状态下就具备了更强的越野能力。 它配备了被称为“原厂三把锁”的差速锁系统，确保车辆在极端路况下仍具备强大的脱困能力。 同时还搭载了赛级标准的H.O.S.S. 2.0专业悬挂及避震系统，赋予了车辆顶级的越野性能和行驶稳定性。
福特烈马1966保留了独特的模块化设计。 其标志性的可拆卸车门和车顶设计，使车主能够轻松将车辆从硬派SUV转变为敞篷越野车。 这种设计无缝适应了都市潮流街区和户外探险秘境的不同出行需求。
原厂还提供了丰富的官方选装方案，例如拖车包和越野包等多种选装方案。 这些选装件满足了用户多元化的个性化户外需求，方便用户拓展露营、探险等户外生活的无限可能。
在购车政策方面，福特为消费者提供了0首付、0利息的金融方案。 置换用户还可以享受最高1.5万元的补贴或6000元纵横消费券。 这些政策降低了许多消费者的购车门槛。
福特烈马的潮流血脉根植于上世纪六七十年代。 那个时代文化思潮更迭，创造力迸发，大胆的几何线条和高饱和度的色彩表达成为鲜明的时代印记。 福特烈马就诞生于这一浪潮中，成为现代主义风格和未来主义美学交织下的经典产物。
福特烈马1966并非简单地追忆过去，而是以现代化的设计手法唤醒初代烈马的魅力神韵。 它呈现了怀旧情怀与当代特质的平衡，在传承与创新中达成了圆满。
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